根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一部署，今年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，安裝ETC的車(chē)輛將通過(guò)高速公路上的龍門(mén)架進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)。目前高速公路撤站工作接近尾聲，而高速公路ETC收費(fèi)的情況怎么樣呢？安徽合肥：ETC車(chē)道暢通 人工收費(fèi)道排起長(zhǎng)龍
合肥市民：走人工，沒(méi)有ETC。要堵半小時(shí)，人工口開(kāi)得少，兩個(gè)吧。
像這樣排隊(duì)擁堵的畫(huà)面發(fā)生時(shí)，不是上下班高峰，也不是節(jié)假日，而是周四。在安徽合肥的多個(gè)高速收費(fèi)站，人工收費(fèi)車(chē)道排起了長(zhǎng)龍，排隊(duì)的都是沒(méi)有辦理ETC的車(chē)輛，相比之下，旁邊的幾個(gè)ETC車(chē)道就十分通暢。
收費(fèi)站工作人員：那邊都是ETC車(chē)道。
記者：這兩個(gè)不能開(kāi)嗎？
收費(fèi)站工作人員：這邊是ETC車(chē)道，在改造，開(kāi)不了。
在金寨路收費(fèi)站出口，12個(gè)收費(fèi)口車(chē)道已全部具備ETC功能，日常開(kāi)放的人工收費(fèi)車(chē)道只剩下2到3個(gè)。而在前幾天，有車(chē)主在蕪合高速雍鎮(zhèn)收費(fèi)站出口發(fā)現(xiàn)，16個(gè)車(chē)道只留了1個(gè)人工車(chē)道。
在各個(gè)收費(fèi)站，隨處可見(jiàn)ETC宣傳標(biāo)語(yǔ)，不僅設(shè)有ETC辦理點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)還播放著音量巨大的ETC宣傳廣播。金寨路收費(fèi)站工作人員的一番話(huà)，更點(diǎn)明了減少人工車(chē)道似乎是為了倒逼車(chē)主辦ETC。
收費(fèi)站工作人員：辦ETC，趕快辦，以后更堵，現(xiàn)在還開(kāi)三個(gè)道，明年就一個(gè)道了。
收費(fèi)站工作人員：堵車(chē)，現(xiàn)在就說(shuō)不辦ETC就讓他堵，就這么說(shuō)的。我們多開(kāi)了，我們要擔(dān)責(zé)任呀，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)這個(gè)責(zé)任？
記者：要擔(dān)什么責(zé)任?。?/p>
收費(fèi)站工作人員：安徽省還有300萬(wàn)輛車(chē)還沒(méi)有辦ETC，那這怎么辦呢？
以擁堵來(lái)促辦ETC 車(chē)主不理解ETC，也就是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)載ETC可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人電子收費(fèi)，只需幾秒鐘即可通過(guò)。但縱使ETC有萬(wàn)般好，如此“以擁堵來(lái)促ETC”，也著實(shí)讓車(chē)主們感到不舒服。今年，全國(guó)ETC推廣進(jìn)入快車(chē)道，對(duì)于未安裝ETC的車(chē)輛，許多高速收費(fèi)站亮出了不友好的態(tài)度。
廈門(mén)北站收費(fèi)站曾打出“未安裝ETC，不歡迎使用高速公路”的橫幅。湖南沅陵收費(fèi)站曾打出“一月一日起，未安裝ETC設(shè)備車(chē)輛，不得上高速”的標(biāo)語(yǔ)。如此雷人標(biāo)語(yǔ)已被撤下。而在天津，自12月15日零點(diǎn)起，濱海站等六座收費(fèi)站入口的人工車(chē)道全部取消。
天津市民：對(duì)于這種直接關(guān)閉人工車(chē)道，心里不太舒服。
天津市民：我不辦這個(gè)，因?yàn)楦杏X(jué)報(bào)銷(xiāo)起來(lái)相對(duì)比較麻煩。
天津市民：歲數(shù)大了怎么辦，開(kāi)車(chē)來(lái)了，沒(méi)辦ETC，也沒(méi)有銀行卡，怎么辦？
交通運(yùn)輸部發(fā)言人上周曾表示，即使到了明年，不安ETC也能上高速。本周三，天津相關(guān)部門(mén)被責(zé)令整改后，濱海站等六座收費(fèi)站入口重新開(kāi)啟人工車(chē)道。記者再次來(lái)到津?yàn)I高速天津收費(fèi)站，這里已恢復(fù)一條人工車(chē)道。全國(guó)推廣ETC，為的是高效和便捷，一些車(chē)主出于各種各樣的顧慮或限制，不愿辦理ETC，辦或不辦都是車(chē)主的權(quán)利。高速公路付費(fèi)使用，不管是人工付費(fèi)還是ETC付費(fèi)，都應(yīng)該得到相應(yīng)的服務(wù)。
近期，媒體曝光了各地多起強(qiáng)制辦理的行為，但依然無(wú)法禁絕?！耙該矶聛?lái)促ETC”的方法不可取。根據(jù)車(chē)流量動(dòng)態(tài)配置人工車(chē)道數(shù)量，提高服務(wù)質(zhì)量、解決辦理ETC的實(shí)際困難和后顧之憂(yōu)，這才能使ETC真正減少擁堵，而不是添堵。
