風云變幻，觀其妙；萬象紛繁，察其理。

用敏銳的洞察、獨到的視角、犀利的思想，解迷局，覓真相。影響有影響力的人。

——觀象山

對同一個現(xiàn)象，甚至是同一組數(shù)據(jù)，如果用不同的視角觀察，往往會得出不同的結(jié)論，正所謂，橫看成嶺側(cè)成峰，遠近高低各不同。

比如，面對青島經(jīng)濟數(shù)據(jù)，一方面對二產(chǎn)、尤其是工業(yè)在GDP中的比重下降，表示擔憂者有之：2019年，青島工業(yè)占GDP比重為26.9%，創(chuàng)歷史新低（歷史最高位為59.7%），分別低于全國、全省5.1、5.3個百分點，對全市GDP貢獻率僅為13.9%；

另一方面對三產(chǎn)服務業(yè)在GDP中的比重提高，表示欣慰者有之：2019年青島服務業(yè)增加值占GDP比重達到60.9%，分別高于全國、全省11、7.9個百分點，高于工業(yè)占比足足34個百分點。

擔憂者普遍認為，工業(yè)是立國之本，是一個國家綜合國力最強有力的支撐，是世界大國、強國的關鍵性指標。沒有強大工業(yè)的國家可以是富國，但永遠不會成為強國，更不可能成為超級大國。

而“挺”服務業(yè)的也是言之鑿鑿：服務業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是一個國家、一個城市綜合實力中不可或缺的重要組成部分。

在城市經(jīng)濟大盤中，到底是工業(yè)多一點好，還是服務業(yè)多一點好？青島服務業(yè)比重超過六成，是不是意味著這個曾經(jīng)的制造業(yè)品牌之都已經(jīng)轉(zhuǎn)向服務業(yè)了？

其實，正如上述觀點認為的那樣，服務業(yè)是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的結(jié)果，而不是目標。我們不能為了提高服務業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重，而通過人為降低其他產(chǎn)業(yè)門類，包括工業(yè)在GDP中的比重，從而實現(xiàn)服務業(yè)比重的“被動式”上升。

也就是說，服務業(yè)的發(fā)展是建立在工業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)充分發(fā)展、不斷轉(zhuǎn)型升級的基礎之上，是齊頭并進的關系，不是此消彼長，更不是你死我活。

作為中國最早開啟工業(yè)化的城市之一，青島抓住了第一波工業(yè)化的重大機遇，曾經(jīng)創(chuàng)造過“上青天”的輝煌，培育出了海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪?shù)取拔宥浣鸹ā?，工業(yè)成為青島經(jīng)濟的“脊梁”，撐起了整個城市的發(fā)展與躍遷，更凝聚著青島人的光榮與夢想。

但近年來，青島工業(yè)發(fā)展的步子明顯慢了下來，錯過了不少躍遷的風口，無論是在阿里、騰訊、百度等為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺領域，還是在華為、中興等為代表的網(wǎng)絡設備領域，都鮮有青島企業(yè)的身影。青島最值得驕傲的工業(yè)，被成都、杭州、寧波、武漢等城市相繼趕超，在全國的位次不斷下降。

可以說，青島服務業(yè)占比的提升很大程度上是工業(yè)的“主動讓位”，是“被動式”的提升。青島在全國城市中的排名下降，很大程度上就是青島工業(yè)在全國工業(yè)中排名的下降。

青島想要在日趨激烈的競爭中立住腳，想要縮小與標兵的差距，拉開與追兵的距離，進位爭先，必須重塑工業(yè)的競爭力，發(fā)揮工業(yè)在城市經(jīng)濟發(fā)展中的引擎作用。

青島，需要“再工業(yè)化”，尤其是“賦能工業(yè)化”！

1

“去工業(yè)化”，為時尚早

人們總是習慣于用過去的經(jīng)驗去規(guī)劃未來?！叭スI(yè)化”論調(diào)就是基于所謂的經(jīng)驗。

從農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會轉(zhuǎn)型，這被證明是歷史的必然。隨著工業(yè)遭遇天花板、服務業(yè)一馬當先，人們理所當然地認為，工業(yè)、甚至實體經(jīng)濟都將逐步退出歷史舞臺，服務業(yè)、虛擬經(jīng)濟將一統(tǒng)天下。

沿著這一邏輯，“去工業(yè)化”似乎成了大勢所趨，成為經(jīng)濟走勢的指路牌。產(chǎn)業(yè)“空心化”，以及12年前的全球金融危機可以說都是在這一邏輯下的產(chǎn)物。

但事實證明，這一次經(jīng)驗似乎失靈了。世界經(jīng)濟似乎并未按照人們的預期去演化，不少“去工業(yè)化”先鋒吃到了苦頭。

回顧近代史，不難發(fā)現(xiàn)，西方列強崛起，皆因強大之工業(yè)。

第一次工業(yè)革命極大地提高了社會生產(chǎn)力，讓英國從農(nóng)業(yè)國一躍成為頭號工業(yè)國，至1850年，工業(yè)總產(chǎn)值占世界工業(yè)總產(chǎn)值的39%。憑借強大的工業(yè)實力，孤懸海外、游離在歐洲邊緣的英倫三島打了個翻身仗，一下子躋身世界政治經(jīng)濟舞臺的中央，并最終成就了“日不落帝國”霸業(yè)。

德國工業(yè)化比英國晚了50年。在1830年，德國的工業(yè)人口占比僅為不足3%，依舊是一個農(nóng)業(yè)國。德國家抓住第二次工業(yè)革命的機會，鋼鐵工業(yè)蓬勃而起，涌現(xiàn)出魯爾工業(yè)區(qū)、薩爾工業(yè)區(qū)等工業(yè)重鎮(zhèn)。至1870年，德國工業(yè)一舉超越法國，總產(chǎn)值占世界工業(yè)總產(chǎn)值的比重達到13.2%。雄厚的工業(yè)基礎也成為德國敢于挑戰(zhàn)英國霸權(quán)的底氣所在。

再來看英國的繼任者美國。1800-1850年的美國，仍然是一個落后的農(nóng)業(yè)國。但40年后的1890年，美國工業(yè)產(chǎn)值超過英國，到一戰(zhàn)前工業(yè)總量超過德國、英國之和，二戰(zhàn)前夕，美國的工業(yè)產(chǎn)量占全球工業(yè)總產(chǎn)量的38.7%。這也是世界反法西斯戰(zhàn)爭能夠取勝的關鍵因素之一。

可以說，現(xiàn)代世界經(jīng)濟政治格局基本是由工業(yè)格局所決定的。中國近代百年屈辱史，其根源就在于工業(yè)實力不如人。二戰(zhàn)前夕，中國占世界工業(yè)生產(chǎn)的比重僅為0.3%，有限的工廠大多數(shù)紡織工業(yè)，而重工業(yè)幾乎為零，從小到鐵釘，大到飛機、坦克、戰(zhàn)艦基本依賴進口，只能被動挨打，任人欺凌。

自上世紀70年代以來，歐美發(fā)達國家開始“去工業(yè)化”，逐步將淘汰產(chǎn)能向第三世界國家轉(zhuǎn)移，自己則“脫實向虛”，玩起了“錢生錢”的游戲，最終飽嘗全球金融危機的苦果。

2

中國奇跡，工業(yè)居功至偉

用40年時間創(chuàng)造一個看似不可能奇跡的中國，一條重要的成功經(jīng)驗就是毫不動搖地走工業(yè)化之路。

改革開放以來，中國不僅在短期內(nèi)實現(xiàn)了從農(nóng)業(yè)國到工業(yè)國的巨大跨域，而且由此奠定了在世界政治經(jīng)濟格局中的應有位置。

1978年，中國工業(yè)增加值僅有1622億元。改革開放后，中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。1992年工業(yè)增加值突破1萬億元，2007年突破10萬億元，2012年突破20萬億元，2018年突破30萬億元。到2019年，全部工業(yè)增加值達到305160億元。

中國工業(yè)在全球的份額不斷擴大，地位不斷提升。1990年，中國制造業(yè)占全球的比重為2.7%，居世界第九位；2000年上升到6.0%，位居世界第四；2007年達到13.2%，居世界第二；2010年占比進一步提高到19.8%，躍居世界第一。自此連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。

由于工業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中占比超過1/3，對中國GDP的增長形成強有力支撐，推動了中國經(jīng)濟在世界位次不斷前移。中國經(jīng)濟總量由1978的世界第十一位，躍居到2010年的世界第二位，并由此穩(wěn)居全球第二位。2017年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值占世界的比重達15%。初步核算，2019年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值為990865億元，按年平均匯率折算達到14.4萬億美元。

改革開放前，中國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)能力十分有限。經(jīng)過40年的發(fā)展，主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力發(fā)生了根本性變化，實現(xiàn)了由短缺到豐富充裕的巨大轉(zhuǎn)變。很多產(chǎn)品產(chǎn)量從小到大。原煤、發(fā)電量等能源產(chǎn)品產(chǎn)量2017年比1978年分別增長4.7倍和24.3倍；乙烯、粗鋼、水泥等原材料產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長46.9倍、25.2倍和34.8倍；汽車產(chǎn)量已達2900多萬輛，連續(xù)9年蟬聯(lián)世界第一。很多產(chǎn)品生產(chǎn)從無到有到蓬勃發(fā)展?？照{(diào)、冰箱、彩電、洗衣機、微型計算機、平板電腦、智能手機等一大批家電通信產(chǎn)品產(chǎn)量均居世界首位。

可以說，工業(yè)經(jīng)濟實力的迅速壯大，為中華民族實現(xiàn)從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍，為中國日益走近世界舞臺中央做出了巨大貢獻。

但就是在這個時候，出現(xiàn)了去工業(yè)化的傾向，認為我們已經(jīng)處在后工業(yè)化時期。這樣的認識和判斷，顯然是犯了經(jīng)驗主義的錯誤。

有個現(xiàn)實，必須認清：我們現(xiàn)在處于工業(yè)化的后期階段，而不是后工業(yè)化，工業(yè)化后期與后工業(yè)化完全是兩個概念。中國現(xiàn)在還處在工業(yè)化進程中，接下來還要深化工業(yè)化，而不是去工業(yè)化。

3

當前的城市競爭，工業(yè)依舊“重頭戲”

所幸，這波“去工業(yè)化”的浪潮被及時平息下來。原因除了受到歐美國家“再工業(yè)化”的警醒之外，國內(nèi)一些城市在“去工業(yè)化”過程中吃到苦頭是更重要的原因。

如今，城市之間的競爭很大程度上就是工業(yè)的競爭。稍加留意，我們就會發(fā)現(xiàn)，一個城市工業(yè)在全國的位次，與其GDP在全國的位次正相關，除個別城市外，兩者基本一致，工業(yè)排名靠前的城市，GDP排名也不會差——

如果要分析工業(yè)之于城市的重要意義，17個GDP萬億之城中，上海、深圳、蘇州、無錫、佛山等頗具樣本意義。

先來看上海，曾經(jīng)是遠東最大的國際金融中心，今天正在著力建設“國際金融中心”，服務業(yè)過于強勢，工業(yè)似乎略顯不足。但即便如此，上海的二產(chǎn)增加值也已經(jīng)突破萬億元大關，居全國第二位，其中工業(yè)增加值9670.68億元。而且，在上海，無論是政府還是民間，對制造業(yè)無可替代的作用都有著清醒且深刻的認知。當然，其中很重要一個原因是，上海吃過制造業(yè)流失的虧。

上海曾是全球重要的筆記本電腦代工基地，僅松江區(qū)就占據(jù)了全球產(chǎn)量的1/3。2008年左右，隨著上海用地、人力等生產(chǎn)要素成本的上升，筆記本電腦的制造環(huán)節(jié)大舉西遷。

對此，上海視為“騰籠換鳥”、發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的機會，不但任由其進行，甚至一度出臺政策進行鼓勵。然而，隨著筆記本電腦制造環(huán)節(jié)的流失，相關的金融、物流、研發(fā)等生產(chǎn)性服務業(yè)也隨之遷走。生產(chǎn)性服務業(yè)是上海服務業(yè)的主體，占比超過2/3，由此導致每年流失數(shù)千億元產(chǎn)值，讓上海一度面臨轉(zhuǎn)型“陣痛期”。

現(xiàn)實是最好的教材。為了扭轉(zhuǎn)局面，2018年，上海發(fā)布《全力打響“上海制造”品牌加快邁向全球卓越制造基地三年行動計劃》，提出牢固樹立“上海制造”再出發(fā)的戰(zhàn)略思維，要打造代表國內(nèi)制造業(yè)最高水平的產(chǎn)業(yè)基地，對其中的先進制造業(yè)用地，要像保護耕地、保護基本農(nóng)田一樣，把先進制造業(yè)用地作為上海高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底線空間，來加以保護和高效利用。

再來看深圳。這個有著“中國硅谷”之稱的新興城市，讓人聯(lián)想到的首先是是科研、是創(chuàng)新，但實際上，深圳制造業(yè)扮演著舉足輕重的作用。

2018年深圳工業(yè)增加值首次突破9000億元，同比增長9%，連續(xù)兩年位列全國大中城市首位，成為“中國制造業(yè)第一市”，工業(yè)增速連續(xù)兩年超過GDP增速和三產(chǎn)增速，對GDP增長貢獻率超過40%。

深圳認為，科技創(chuàng)新中心離不開強大的制造業(yè)，否則會導致“創(chuàng)新空心化”?；谶@樣的認知，深圳高度重視工業(yè)發(fā)展，將工業(yè)作為立市之本、強市之基，堅定不移發(fā)展工業(yè)。

GDP萬億俱樂部成員，要么是直轄市，要么是副省級城市，但也有3個城市例外，其中一個便是蘇州。這個在行政級別上只是正廳級的地級市，長期穩(wěn)居前10位，對一線城市虎視眈眈。

蘇州取得成功最重要的一條經(jīng)驗就是發(fā)展制造業(yè)。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起到外向型經(jīng)濟突飛猛進，從民營企業(yè)蓬勃發(fā)展到先進制造業(yè)體系日臻成熟，蘇州根植制造業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，打造先進制造業(yè)強市。

2019年，蘇州實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值33592億元，創(chuàng)歷史新高。目前，蘇州工業(yè)增加值僅次于深圳和上海，穩(wěn)居全國第三位?？梢哉f，沒有工業(yè)的興旺，就沒有蘇州的今天。

再來看另外兩個地級市佛山和無錫。這兩個城市能夠順利邁入“GDP萬億俱樂部”，制造業(yè)同樣居功至偉。2019年，佛山GDP過萬億，最大的動力來自以制造業(yè)為主的第二產(chǎn)業(yè)。2019年，佛山二產(chǎn)增加值占比高達56.2%，在所有萬億之城中遙遙領先。

這與佛山堅持把制造業(yè)作為立市之本的發(fā)展戰(zhàn)略緊密相關。佛山，在大量影視作品中大名鼎鼎。當然，除了“佛山無影腳”之外，“佛山制造”享譽海內(nèi)外。被譽為“中國家電之都”的佛山，以占全國0.04%的國土面積，創(chuàng)造了全國1.1%的經(jīng)濟總量，是名副其實的“產(chǎn)業(yè)地標”。人們常說，“有家就有佛山制造”，美的、格力、科龍、格蘭仕、方太、萬家樂等一眾品牌名頭都很響。

佛山顯然是要把制造業(yè)之路繼續(xù)走下去。佛山的目標是，力爭到2020年培育裝備制造和泛家居2個超萬億的先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，到2025年再培育2個超5000億元、4個超3000億元的先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

無錫百年來取得的輝煌成果，從本質(zhì)上講是工商實業(yè)所創(chuàng)造的輝煌成果，表現(xiàn)為民族工商業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的崛起。在近代，一大批無錫人走上了實業(yè)報國的道路，涌現(xiàn)出榮氏、楊氏、周氏、薛氏、唐蔡、唐程等六大民族工業(yè)資本集團，創(chuàng)造了無錫民族工商業(yè)的繁榮盛景，奠定了無錫在近代中國經(jīng)濟發(fā)展中的歷史地位。因此，近代無錫以“小上海”稱譽海內(nèi)外。這是無錫的“老底子”，也是無錫的“傳家寶”。改革開放以來，無錫抓住發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、開放型經(jīng)濟和私營個體經(jīng)濟三次機遇，成為一座以制造業(yè)見長、實體經(jīng)濟比較發(fā)達的城市。

2017年，制造業(yè)將無錫“送”進了“GDP萬億俱樂部”。2019年，無錫第二產(chǎn)業(yè)增加值達到5627.88億元，在GDP中的占比高達47.5%，在萬億之城中僅次于佛山和寧波。尤其值得注意的是，在工業(yè)增速普遍放緩、低于服務業(yè)增速的大背景下，無錫2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到7.8%，比服務業(yè)增速高出1.8個百分點。

僅從這些案例就可以看出，工業(yè)是城市晉升之路上最堅實的階梯，誰抓住了工業(yè)，誰就贏得了主動，贏得了未來。

4

一再錯過風口，青島工業(yè)慢了

青島的工業(yè)，有太多輝煌的過去。青島是中國最早開啟工業(yè)化的城市之一，工業(yè)始終是立市之基。

在青島，曾經(jīng)誕生過多個中國第一：開辦了中國人經(jīng)營的第一家電影院，上映了中國第一部有聲影片，是中國第一個有汽車的城市，建設了中國第一條公路，生產(chǎn)出了中國第一臺火車機車、第一瓶礦泉水，成立了中國第一個帆船俱樂部，建設了亞洲第一個海洋館等等。其中，絕大多數(shù)都是工業(yè)化的產(chǎn)物，工業(yè)之都的象征。

曾幾何時，青島的名號在全國都占有一席之地。享譽全國的“上青天”輝煌了近半個世紀，解放初期，上海、青島、天津三市棉紡織設備占全國70%左右，青島僅次于上海，天津則位列全國第三。

改革開放以來，青島工業(yè)實現(xiàn)了飛速發(fā)展。1985年，工業(yè)產(chǎn)值突破百億元。1996年，工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。2005年，工業(yè)總產(chǎn)值突破5000億關口。2010年，青島規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破萬億大關，成為全國第九個“萬億”城市，在全國15個副省級城市中排名第三，僅落后于深圳和廣州。這是具有里程碑意義的重大突破，也標志著青島經(jīng)濟綜合實力實現(xiàn)了歷史性跨越。

數(shù)據(jù)顯示，在青島工業(yè)高速增長的那些年，青島GDP也實現(xiàn)了高速增長。比如，在2001年-2010年間，青島第二產(chǎn)業(yè)的平均增速為16.1%，同期，青島GDP年均增速為14.7%。

工業(yè)轉(zhuǎn)為中高速增長時，青島GDP也轉(zhuǎn)為中高速增長。比如，2010年-2015年間，青島第二產(chǎn)業(yè)的平均增速為9.8%，同期，青島GDP年均增速為9.7%。

在降速的背后，青島工業(yè)規(guī)模也在減少。2015年，青島工業(yè)總產(chǎn)值突破1.8萬億元，創(chuàng)下歷史新高。但正是這一年，成為青島工業(yè)的轉(zhuǎn)折點，此后規(guī)模開始出現(xiàn)下降。2016年為1.74萬億元。2017年下降至1.3萬億元。2018年僅為1.1萬億元，跌回2010年的水平。

速度降了，規(guī)模小了，工業(yè)在GDP中的比重自然就小了，貢獻率也低了。青島工業(yè)在GDP中的比重最高為1970年，高達59.7%。此后，一直維持在40%左右。到了2015年，青島工業(yè)在GDP中的比重首次跌破40%，下降至39%。此后，一路下跌，到2019年工業(yè)占比僅為26.9%，對全市GDP貢獻率僅為13.9%。

工業(yè)發(fā)展的減速，背后是工業(yè)投資的不足。從增速看，1985-1992年，青島工業(yè)投資年均增長達38.9%。本世紀以來，青島工業(yè)投資再掀高潮。其中，2004年，青島工業(yè)投資增速高達驚人的57.8%。但2012年以來，青島二產(chǎn)（工業(yè)）投資增速逐步放緩。2012-2018年，青島二產(chǎn)投資增速分別為35.7%、29.8%、16%、16.5%、10.1%、-9.3%、9.1%。

這些年，青島工業(yè)經(jīng)濟總量由2009年的全國城市第10位滑落至2018年的第15位，先后被寧波、成都、武漢、長沙、杭州超過。在工業(yè)被超越的同時，青島的GDP也相繼被這些城市超越。

青島能不能穩(wěn)固在全國城市競爭中的地位，拉開與追兵的距離，縮小與標兵的差距，進而進位爭先，關鍵在于工業(yè)能不能重振輝煌！

青島工業(yè)的問題在哪里？作為中國最早開啟工業(yè)化進程的城市之一，青島抓住了第一波工業(yè)化的重大機遇，站在了發(fā)展的潮頭。但這些年來，青島錯過了一些發(fā)展的風口，錯失了一些躍升的良機。從最初的IT產(chǎn)業(yè)、中興華為等網(wǎng)絡設備產(chǎn)業(yè)，到騰訊等移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、微信等社交平臺產(chǎn)業(yè)，這幾波信息化發(fā)展大潮，青島都與之擦肩而過。

這幾次錯過，導致的后果就是青島工業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)。2019年，深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值高達10155.51億元，是整個青島工業(yè)增加值的3.2倍；

近10年來，合肥市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長15.9%，近5年來加速至20.6%，已經(jīng)在量子信息、熱核聚變、智能語音等前沿領域取得重大突破；

武漢光谷十幾年聚焦光電子產(chǎn)業(yè)，光纖光纜生產(chǎn)規(guī)模全球第一，光器件國內(nèi)市場占有率超過60％，光電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近5000億元；

從企業(yè)看，至今，青島拿得出手的仍然是“五朵金花”，在信息化、人工智能、半導體、新材料等領域，大樹、灌木、小草都發(fā)展得不夠，更缺少耀眼的明星企業(yè)、行業(yè)引領性企業(yè)。2019《財富》世界500強中，青島只有海爾1家入選，而深圳有7家，且排名都高于海爾。但從全國看，即便是領頭羊海爾，也算不得是高峰。2018年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額2661億元，在全國也只能勉強排進前50名。

5

只要方向?qū)α?，就不怕路遠！

可以說，青島工業(yè)出現(xiàn)的問題是系統(tǒng)性的、全面性的，要重振工業(yè)需要系統(tǒng)思維、全面謀劃。

需要重振工業(yè)，但絕不是盲目擴大規(guī)模，絕不能再走過去的粗放型發(fā)展道路。到底該走什么道路，其實早已有了“他山之石”。12年前，廣東壯士斷腕，“騰籠換鳥”，實現(xiàn)了鳳凰涅槃。青島也必須拿出這樣的勇氣和魄力。

應該說，這些年來，青島陸續(xù)淘汰了一些落后產(chǎn)能，一直在推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，但無論是力度，還是效果，都還遠遠不夠。我們的一些部門、區(qū)市，還沒有下定足夠的決心，因為一些落后產(chǎn)能還在產(chǎn)出，還在創(chuàng)造GDP；因為還有錢賺，我們一些企業(yè)家還存在僥幸心理，小富即安，缺乏長遠眼光，危機意識不足。

如果說過去還可以走走看看，那現(xiàn)在就真是到了不得不下定決心的時候了。

2019年，青島已經(jīng)下了很大的決心，發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程為引領，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、改革推動、融合帶動，力促高端制造業(yè)與人工智能融合共生，著力打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

應該說，這為青島制造業(yè)確立了明確的方向，是一條光明之路。第四次工業(yè)革命正在深刻改變我們的生產(chǎn)和生活，青島制造業(yè)只有與新一代信息技術(shù)深度融合，走高端制造、智能制造之路才有前途。

事實證明，青島選擇的道路是正確的。2019年，新動能持續(xù)發(fā)力，新產(chǎn)業(yè)新技術(shù)發(fā)展勢頭良好，全市規(guī)上裝備制造業(yè)增加值增長6.6%，規(guī)上戰(zhàn)略性新興制造業(yè)增加值增長4.6%，均高于規(guī)模以上工業(yè)增加值增速。從工業(yè)投資看，工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資增長24.0%，高技術(shù)制造業(yè)投資增長26.8%，分別高于全市投資增速2.4個和5.2個百分點；工業(yè)技改投資增長29.7%，高于全市投資增速8.1個百分點；全年工業(yè)技改項目數(shù)量達968個，同比增加537個，增長1.25倍。

這些數(shù)據(jù)都表明，青島工業(yè)投資意愿大大增強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在不斷優(yōu)化，5G、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)應用、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端智能家電、軌道交通等新興產(chǎn)業(yè)正在快速崛起。當這些產(chǎn)業(yè)成為新的明星之后，青島工業(yè)的面貌就會煥然一新了。

產(chǎn)業(yè)強不強，關鍵在于企業(yè)強不強。上世紀九十年代，海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪橫空出世，以鶴立雞群式的品牌統(tǒng)治力，為青島贏得品牌之都的美譽。

但當前，高峰不夠高，群山不夠多，新興企業(yè)不夠活，青島企業(yè)的短板已經(jīng)愈發(fā)突出。對“新金花”的渴望，就是這個城市漫長而焦灼的期盼。2019年12月，青島出臺《新一代“青島金花”培育行動方案》，力爭到2022年，全市世界品牌500強企業(yè)達到3家以上，中國品牌500強企業(yè)6家以上，細分領域處于行業(yè)領先地位的新銳和特色品牌企業(yè)20家以上。

3月4日，海爾集團召開發(fā)展規(guī)劃工作專題座談會，研究了《四年5000億，再造一個新海爾》發(fā)展規(guī)劃。這一雄心勃勃的規(guī)劃提出實現(xiàn)4年5000億目標，再造一個新海爾。

過去，青島工業(yè)能夠在全國占據(jù)一席之地，青島制造能夠叫響，就是因為有一群敢為人先、不懼風浪、艱苦創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家群體。

今天，青島工業(yè)要重振輝煌，需要有更多不服輸、有闖勁、有遠見、有膽識的企業(yè)家站出來，帶領整個產(chǎn)業(yè)勇往直前。

當然，青島工業(yè)的根基是通過幾十年的奮斗才打下的，青島工業(yè)面臨的問題也不是一朝一夕能夠解決的，轉(zhuǎn)型升級也好，新舊動能轉(zhuǎn)換也罷，都需要一個漫長的過程。讓我們再給青島工業(yè)一些時間和耐心，靜待花開！

作者 |沈默 制圖 |沈默   

來源 |青島日報新聞客戶端“青島觀”