檢修雷達(dá)天線。

青島新聞網(wǎng)3月25日訊（記者 江東旭 ）3月24日，記者跟隨青島海事局工作人員來到位于鳳凰島和黃島的VTS雷達(dá)站，對(duì)船舶交通管控雷達(dá)進(jìn)行檢修、維護(hù)。每年3月末至7月初，是青島海域濃霧季節(jié)，嚴(yán)重制約著青島港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更是海上交通安全的一大隱患。青島海事局積極應(yīng)對(duì)，提前做好船舶交通管控雷達(dá)的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保青島前海大型貨輪霧季航行安全，2019年船舶霧航進(jìn)出港效率同比提升80%。

國(guó)際海運(yùn)巨頭視班輪船期為企業(yè)的生命線，青島海事局交管中心以船期要求較高的集裝箱船舶為突破點(diǎn)，圍繞為“世界一流海洋港口”建設(shè)提供一流海事服務(wù)的要求，不斷研究探索新辦法、新機(jī)制，保障大型貨輪在青島前海霧季安全、高效通航。

馬士基公司感謝信。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年霧季，青島港所有船公司平均每艘次等泊時(shí)間同比降低48%，前十大船公司每艘次等泊時(shí)間平均同比下降49.5%。等泊時(shí)間的降低大大提升了船公司的直靠率（BOA），馬士基開展的BOA項(xiàng)目中，其所屬船舶直靠率的平均值由去年的59%提升至82.5%，馬士基集團(tuán)對(duì)交管中心的用心服務(wù)給出了高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)反饋，2019年霧季期間，其公司所屬集裝箱船舶等泊時(shí)間同比壓縮58%，在國(guó)內(nèi)掛靠港口中排名第一。

雷達(dá)控制系統(tǒng)測(cè)試。

海霧對(duì)船舶通航安全和青島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響，青島海事局交管中心將牢牢把握“港口?安全?發(fā)展”三要素，持續(xù)完善商船霧航進(jìn)出港保障機(jī)制，助力山東經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。