今天（9月8日），服貿會期間航空業(yè)唯一一場論壇，第二屆“空中絲綢之路”國際合作峰會舉行。中國民用航空局副局長崔曉峰在發(fā)言中介紹，8月底，中國民航每日航班量超過1．3萬班，恢復到疫情前的九成。

崔曉峰說，目前，中國已與96個“一帶一路”國家和地區(qū)簽署了政府間航空運輸協定。即使在疫情期間，中國也與其中45個國家和地區(qū)保持著定期客貨運通航，為“一帶一路”合作架起了安全、快捷、高效的空中橋梁。

今年年初，突如其來的新冠肺炎疫情給全世界帶來巨大的挑戰(zhàn)，對民航業(yè)的沖擊更是前所未有。面對疫情，中國民航及時采取措施，制訂更新了五版疫情防控指南，指導航空公司、機場實施分級分區(qū)、差異化的防控策略，全力保護旅客及航空從業(yè)人員健康。

同時，積極出臺財政、稅費、金融、航班審批等方面的支持政策，建立國際貨運航班審批“綠色通道”，推動行業(yè)共渡難關。8月底，中國民航每日航班量超過1．3萬班，恢復到疫情前的九成。

面對疫情，中國民航加強與“一帶一路”國家在內的世界各國的合作，與50多個國家和地區(qū)的民航主管部門、58家境外航空公司分享疫情防控經驗，與國際民航組織、國際航協、國際機場協會，以及阿拉伯、非洲、拉美民航委員會等國際和地區(qū)民航機構開展合作，參與國際組織主導的疫情防控和恢復運行相關活動。

他表示，疫情期間，“一帶一路”合作伙伴守望相助，向中國提供了寶貴支持，中國也向47個國家和地區(qū)運送防疫物資超過1700噸。

目前，中國與“一帶一路”國家和地區(qū)間每周貨運航班1068班，是疫情前的2．6倍。這些航線航班成為了“一帶一路”國家攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。