醞釀多年的青島灣廣場(chǎng)項(xiàng)目邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

10月30日上午，位于市南區(qū)太平路53號(hào)的國(guó)風(fēng)大酒店正式開拆，標(biāo)志著青島灣廣場(chǎng)項(xiàng)目拆遷工作啟動(dòng)實(shí)施。

這是繼青島國(guó)際郵輪母港區(qū)開工、中山路多個(gè)里院?jiǎn)?dòng)改造后，青島西部老城區(qū)更新發(fā)展的又一標(biāo)志性事件。據(jù)了解，青島灣廣場(chǎng)的后續(xù)拆遷項(xiàng)目還包括青島人都熟知的自來(lái)水公司、華聯(lián)商廈、老“廣電局”等建筑。

1、拿下“硬骨頭”

青島灣是介于匯泉灣和團(tuán)島灣之間的一個(gè)天然海灣，最具標(biāo)志性的景觀就是棧橋。

青島灣廣場(chǎng)項(xiàng)目無(wú)疑是青島城市有機(jī)更新課題中的“硬骨頭”。過去十余年來(lái)，關(guān)于青島灣廣場(chǎng)的論證、規(guī)劃一直在反復(fù)做著，民間關(guān)于青島灣的未來(lái)也有很多傳說(shuō)和想象。雖然規(guī)劃仍未最終確定，但在今天開拆之際，市南區(qū)也首次透露了青島灣廣場(chǎng)未來(lái)的建設(shè)方向——

該項(xiàng)目擬打造集商務(wù)、商業(yè)、旅游、文化、交通、住宿、休閑娛樂于一體的城市綜合體，建設(shè)濱海新地標(biāo)，拓展西部新空間。

青島灣廣場(chǎng)將綜合開發(fā)利用地下空間，與火車站、地鐵站點(diǎn)及周邊互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)火車站前濱海廣場(chǎng)出站即觀海的觀景效果。項(xiàng)目建成后，將極大地提升火車站周邊區(qū)域城市品質(zhì)，突出青島灣歐陸風(fēng)情。

之所以說(shuō)青島灣廣場(chǎng)是一個(gè)“硬骨頭”，因?yàn)樵搮^(qū)域涉及多座高層樓宇的拆除工作。其中有的樓宇產(chǎn)權(quán)較為復(fù)雜，從協(xié)調(diào)談判、貨幣補(bǔ)償?shù)酵瓿烧鬟w，頗需要下一番苦工。觀象君注意到，此次率先開拆的國(guó)風(fēng)大酒店，早在去年之前，就完成了內(nèi)部騰空工作。

此外，作為青島較早的樓宇經(jīng)濟(jì)聚集地，青島灣廣場(chǎng)區(qū)域高樓林立，并且緊鄰太平路主干道，為了最大限度地降低對(duì)周邊居民和環(huán)境的影響，不能使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且迅速的“定點(diǎn)爆破”方式，而必須使用機(jī)械拆除。29日晚上，市南區(qū)就啟用了大吊車，把一臺(tái)1.5噸重的小型挖掘機(jī)和一部切斷機(jī)凌空吊了上去。施工方預(yù)計(jì)，拆完這座近60米高的樓宇，需要60天。

據(jù)說(shuō)這也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的采用機(jī)械方法拆除的高層樓宇。

2、培育新增長(zhǎng)極

青島灣廣場(chǎng)之于市南，是培育區(qū)域未來(lái)增長(zhǎng)極的重要載體。

此前，市南區(qū)主要負(fù)責(zé)人在許多公開場(chǎng)合中，多次向來(lái)自全國(guó)乃至世界各地的客商重點(diǎn)推介青島灣項(xiàng)目。配合著青島灣廣場(chǎng)啟動(dòng)拆遷，市南區(qū)還為項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一句slogan——“面朝大海邂逅最美風(fēng)景；揚(yáng)帆起航，不負(fù)時(shí)代韶華”。這句slogan里既有市南對(duì)未來(lái)的期望，也蘊(yùn)含著復(fù)興西部的決心。

眾所周知，面積僅30.01平方公里的市南區(qū)可利用土地已經(jīng)達(dá)到上限，要謀取區(qū)域的升級(jí)發(fā)展，擺脫發(fā)展瓶頸，城市更新是市南區(qū)必須要走的路。在其近些年的政府工作報(bào)告中，都強(qiáng)調(diào)要把“西部復(fù)興”作為帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的重要手段。

此次涉及拆遷的幾座樓宇，有的已經(jīng)閑置多年，有的因?yàn)橥＼囄坏然A(chǔ)配套條件較差，早已無(wú)法吸引到優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。該區(qū)域的樓宇空置率也明顯高于全市平均水平。

而復(fù)興需要有產(chǎn)業(yè)把人流、資金流、信息流帶來(lái)，而產(chǎn)業(yè)到來(lái)的前提必須是有載體。在此輪西部片區(qū)的改造中，建設(shè)地下停車場(chǎng)、拓寬道路等市民反映強(qiáng)烈的問題，都得到了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。例如青島灣廣場(chǎng)區(qū)域，就計(jì)劃建設(shè)地下4層的停車場(chǎng)，預(yù)計(jì)車位可達(dá)1700個(gè)。濟(jì)寧路拓寬過程中，也將建設(shè)地下停車場(chǎng)。

根據(jù)此前市南區(qū)的規(guī)劃方向，建成后的青島灣廣場(chǎng)，依然將聚焦總部經(jīng)濟(jì)，吸引區(qū)域性總部集聚。如果要實(shí)現(xiàn)這一愿景，市南區(qū)在存量用地盤活方面，著實(shí)需要?jiǎng)觿?dòng)腦筋。

3、不再遙遠(yuǎn)的老城新貌

可貴的是，隨著青島灣廣場(chǎng)的第一支靴子落地，西部老城區(qū)未來(lái)的形象更加清晰——以青島火車站為坐標(biāo)，向南是蔚藍(lán)大海；向北，是未來(lái)中山路片區(qū)南北交通的主動(dòng)脈——雙向4車道的濟(jì)南路；向東，首先將路過正在改造過程中的寧陽(yáng)路片區(qū)里院、北京路片區(qū)里院，然后便通向了正在規(guī)劃中的、全國(guó)首條直通大海的中山路步行街。

而火車站向西的區(qū)域，也有不少新動(dòng)向。如小港灣項(xiàng)目正在進(jìn)行中島組團(tuán)、東平路區(qū)域剩余未征遷居民的清零工作；團(tuán)島灣中苑碼頭項(xiàng)目也在項(xiàng)目招商洽談和規(guī)劃研究階段。

老城區(qū)復(fù)興，最重要的還是產(chǎn)業(yè)支撐。值得欣慰的是，近年來(lái)，在青島15個(gè)攻勢(shì)的助推下，有越來(lái)越多的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)開始在老城區(qū)內(nèi)繁衍。

觀象君了解到，緊鄰棧橋的太平路33號(hào)，青島北服產(chǎn)業(yè)園將于11月底運(yùn)營(yíng)。這里將形成以服裝服飾產(chǎn)業(yè)為軸心，聚集城市景觀設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意、建筑設(shè)計(jì)、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)、婚戀產(chǎn)業(yè)等時(shí)尚產(chǎn)業(yè)，打造具有成長(zhǎng)空間的年輕態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

一路向北，在青島國(guó)際郵輪母港區(qū)內(nèi)，不僅有年山東省港口集團(tuán)這樣的“巨無(wú)霸”坐鎮(zhèn)，入駐在老里院里的青島工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心、春光里·青島產(chǎn)投生態(tài)綜合體、洪泰山海會(huì)等也在今年落地運(yùn)營(yíng)。青島灣會(huì)是下一個(gè)浮山灣嗎？不，我們更期待一個(gè)既有顏值、又有內(nèi)涵、更有實(shí)力的嶄新青島灣。

作者|JOE 攝影|邢志峰 劉棟