上新！

新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組來了！

“瑞龍智行”——CR400AF－Z／BZ

6月25日，伴隨全國鐵路實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組將擴(kuò)大至京滬、徐蘭及成渝高鐵開行，服務(wù)功能再次優(yōu)化，更多旅客可享受復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組乘車體驗(yàn)，進(jìn)一步提高鐵路旅行獲得感、幸福感。

在國鐵集團(tuán)主導(dǎo)下，中車四方股份公司基于既有時(shí)速350公里CR400AF動(dòng)車組平臺(tái)，融合互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)，研制了新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組。新車在智能化、舒適性、安全性、運(yùn)用維護(hù)便捷性等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。

此次擴(kuò)大開行，中車四方CR400AF－Z（8輛標(biāo)準(zhǔn)編組）和CR400AF－BZ（17輛超長編組）兩種編組的新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組將正式上線投入運(yùn)營，迎來首秀。

新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組有何亮點(diǎn)？

外型更驚艷

新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組采用了新的外觀設(shè)計(jì)，造型美觀。

采用低阻力流線頭型，曲線流暢，不僅增強(qiáng)了速度感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，空氣阻力進(jìn)一步降低。車身采用“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶涂裝，呈波浪狀環(huán)繞，形似“祥龍飛舞”。

新外觀取名“瑞龍智行”，寓意科技創(chuàng)新引領(lǐng)民族偉大復(fù)興、中國高鐵領(lǐng)先世界造福人類，表達(dá)了對(duì)祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

乘坐更舒適

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組基于人因工程學(xué)對(duì)車廂座椅進(jìn)行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更舒適、體驗(yàn)更佳。

商務(wù)座椅采用全新設(shè)計(jì)，靈感來源于“太極圖”，用流暢大S曲線對(duì)前后排功能進(jìn)行分割，一人一艙，并采用1＋1魚骨式布局，提高了私密性、便捷性、舒適性；座椅更寬敞，可實(shí)現(xiàn)“坐姿、半躺、平躺”三種姿態(tài)一鍵切換；配備支持無線投屏的智能交互終端，提供豐富的運(yùn)行信息、影音娛樂等服務(wù)；增加無線充電功能。

一等座椅增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)腿靠，優(yōu)化了靠背曲線和坐墊的造型、軟硬度，座椅支撐性和包覆感更強(qiáng)，提升了舒適度；增加USB接口數(shù)量，在座椅后背設(shè)置抽拉式小桌板，使用更方便。

二等座椅在靠背后方增加了USB充電接口，方便旅客充電；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性。

車廂服務(wù)設(shè)施進(jìn)一步優(yōu)化，提升智能服務(wù)水平。17輛編組列車提供基于5G技術(shù)的Wi－Fi，隨著沿線5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的覆蓋，將為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的語音通話和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。采用變頻空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，減小車廂內(nèi)溫度波動(dòng)，使旅客的體感更舒適。

車廂頂部設(shè)置29寸寬屏電視，可分屏顯示列車運(yùn)行和娛樂節(jié)目信息。衛(wèi)生間新增智能照明，當(dāng)檢測(cè)到有人進(jìn)入后，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。

設(shè)置無障礙車廂，配備更寬的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標(biāo)識(shí)，更好地服務(wù)殘疾人旅客出行。

餐車配有自動(dòng)售貨機(jī)，旅客可通過手機(jī)掃碼自助購買飲料、水果、零食等。

運(yùn)維更智能

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組智能運(yùn)維水平進(jìn)一步升級(jí)，提升了列車運(yùn)行、安全監(jiān)控、檢修維護(hù)等方面的智能化水平。

“感知”更敏銳。升級(jí)車載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車設(shè)有3300多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，比以前動(dòng)車組增加700余個(gè)，對(duì)列車的走行部狀態(tài)、軸承溫度與振動(dòng)、牽引制動(dòng)系統(tǒng)、電氣電路、煙火安全、客室環(huán)境等進(jìn)行“全息化”監(jiān)測(cè)，為全方位的故障診斷、維修提供支持，保障行車安全。

“大腦”更發(fā)達(dá)。采用以太網(wǎng)控車技術(shù)，傳輸容量提升100倍，傳輸速率提高60倍，動(dòng)車組的數(shù)據(jù)傳輸和處理能力大幅提升，列車控制和故障診斷功能更強(qiáng)大。同時(shí)，支持5G車地?zé)o線通信，車輛狀態(tài)信息可“全數(shù)據(jù)”實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛?，提升了遠(yuǎn)程同步監(jiān)測(cè)、維護(hù)能力。

決策更精準(zhǔn)

升級(jí)優(yōu)化故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)（PHM），利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組關(guān)鍵系統(tǒng)部件故障的自動(dòng)預(yù)警或預(yù)測(cè)，提高行車安全性，同時(shí)可指導(dǎo)視情開啟“維修模式”。

此外，首次為司乘人員開發(fā)了人機(jī)交互智能顯示屏、智能整備、故障精準(zhǔn)處理指導(dǎo)、手持移動(dòng)終端等智能設(shè)備和功能，方便司乘人員日常行車。

6月25日，中車四方新型“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組將集中上線運(yùn)行，服務(wù)京滬、成渝、徐蘭等多條高鐵線路，為廣大旅客提供出行服務(wù)新體驗(yàn)。