日前，G204煙滬線萊西即墨界至威青高速段、G309青蘭線跨青榮城際鐵路橋至即墨大信村段，瀝青路面同時鋪筑完畢，標志著兩個大修工程項目均實現(xiàn)了主體完工。

G204煙滬線和G309青蘭線均是全國公路路網(wǎng)中重要的國家干線公路。G204是南北向交通干線，G309是東西向交通動脈，同時也是即墨區(qū)最重要的城市主軸線，對于公路交通意義重大，對于即墨城市建設地位顯著，對即墨區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有無可替代的突出功能。

G204建于20世紀90年代初，G309建于21世紀初，兩條道路使用年限已久、車流量大，公路服務功能已不能滿足交通需求，市公路事業(yè)發(fā)展中心及時啟動了兩條道路大中修工程，合計大修里程21．4公里，總投資1．93億，原定合同工期分別為8月底、9月底。

據(jù)悉，青島市公路中心在工程建設中積極貫徹新發(fā)展理念，從設計到施工各個方面做到因地制宜、科學高效、以人為本、統(tǒng)籌兼顧，采取精準化設計標準。204國道東西兩幅道路損壞狀況、交通荷載情況明顯不同，為此公路部門采取了差異化設計，東幅更換一個水穩(wěn)基層，西幅更換兩個水穩(wěn)基層。同時，大力推行舊料循環(huán)利用。G204大修工程下面層全部采用場拌熱再生，在水穩(wěn)底基層全部采用水穩(wěn)銑刨料冷再生，舊料回收率達到100％，利用率達到85％。

此外，還積極研究技術創(chuàng)新。在G309大修工程中，實施公路波形梁護欄大尺度多級加高技術研究，成功解決了大修工程路面抬高造成原剛架護欄防護功能失效而被迫更新的浪費問題，全線利用護欄提升新技術改造護欄8000延米。

在項目施工組織管理中，注重動態(tài)調(diào)控、便民出行。根據(jù)兩條道路通行條件和功能地位，合理確定全線封閉施工、分段封閉施工、分幅分段封閉施工等方式，對過境交通、沿線市民出行各有側重，分別采取管控繞行、臨時保通等措施，較好地解決了施工與交通的矛盾，滿足了工程如期施工和沿線群眾出行的雙重需求。

為早日建成通車，更好更早地服務經(jīng)濟社會發(fā)展，自3月9日開工以來，青島市公路中心與即墨區(qū)公路中心精心組織，多措并舉，全力以赴推進工程施工，工程進度大幅提升。路面主體完成后，工程整體有望7月底全部竣工通車，將比原計劃分別提前一到兩個月。項目提前建成通車，將提前發(fā)揮社會效益，放大項目投資的績效。

接下來，青島市公路中心在8－9月份將有第二批“六路一橋”七個大中修項目陸續(xù)開工建設，青島市國省干線路網(wǎng)通行能力與服務品質(zhì)將得到不斷提升。（記者 馬正拓）