【觀察】

（記者 任俊峰）

9月6日對青島來說，可謂是雙喜臨門的一天。

今天，地鐵1號線南段正式開始空載試運行。1號線將青島五大城區(qū)連成一線，青島的城市格局有了新的突破和重要的交通支撐。

其次，今天，國家發(fā)改委正式發(fā)布消息：青島軌道交通三期規(guī)劃順利獲得批復！這意味著青島的軌道交通建設即將迎來一波新的高潮。

長期以來，青島軌道交通三期規(guī)劃備受青島人民關注。這是因為，青島前兩期地鐵項目建設已經接近尾聲，軌道交通三期將是青島“十四五”期間交通建設的重頭戲，這是事關城市發(fā)展與人民生活的大事。

同時，人們還關注，究竟有哪些線路入圍了三期規(guī)劃？這將對入圍線路沿途區(qū)域經濟發(fā)展和人民生活產生重大的影響。

最終，2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期等7個項目成功入圍。

這份名單中，既有主城區(qū)重要的橫向線路5號線、2號線二期、9號線一期，又有事關各重要片區(qū)發(fā)展的8號線支線、7號線二期、6號線二期，以及被稱為青島南北大動脈的15號線一期。

應該說，這些線路的規(guī)劃，順應了民意，體現(xiàn)了規(guī)劃的緊迫性與前瞻性，是目前而言最優(yōu)的規(guī)劃方案。

在“十四五”開局之年，規(guī)劃的批復為青島市的城市格局和總體發(fā)展打開新的局面。在未來五年左右的時間，青島軌道交通的網(wǎng)絡將繼續(xù)延展139公里，延伸至青島火車站西站、世博園、營普路等站點，形成覆蓋主城區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)、西海岸新區(qū)、膠州市，總里程達370.7公里的城市軌道交通網(wǎng)絡。

接下來人們期盼，青島地鐵三期規(guī)劃能盡快啟動建設，順利推進，讓青島人民盡快享受地鐵帶來的便捷生活，讓城市的發(fā)展提檔升速。