【青島新聞網獨家】

（記者 李麗濤）

工業(yè)是青島的立市之本，隨著技術的不斷迭代，青島一直致力于尋求“工業(yè)”這一傳統(tǒng)命題的新解法。在工業(yè)信息化的大背景下，這種深植于這種城市的基因里的內生動力，讓這座北方工業(yè)重鎮(zhèn)重新煥發(fā)了活力，形成了以工業(yè)為基礎，以信息技術為產業(yè)升級的發(fā)展新思路，并催生出了一大批重點企業(yè)，其中不乏走出青島、面向全國乃至世界的行業(yè)翹楚。

2022年1月20日，海信集團旗下主要負責軌道業(yè)務的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體，成功中標了貴陽市軌道交通3號線一期工程的信號系統(tǒng)項目。這是海信中標的首個軌道信號項目，標志著海信在城市軌道交通領域實現(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)三大技術領域的覆蓋。

作為從青島走出去的本土企業(yè)，海信是中國城市智能交通的絕對龍頭，從2009年開始，海信就深度參與貴陽的智慧城市建設。13年的時間里，在貴陽的智能交通、天網、公交智能化、智慧城市、軌道等領域，海信智能科技大放異彩，并在城市建設的各個方面，發(fā)揮著重要作用。

再突破!海信中標首個軌道信號項目

此次的中標，對于海信而言，是其在城市軌道交通智慧化領域具有里程碑意義的一步!

“信號系統(tǒng)是地鐵的大腦，是核心技術的核心，技術含量和安全要求極高?！焙Ｐ啪W絡科技軌道事業(yè)本部總經理喬羽說。2019年5月，海信成功研發(fā)出了城市軌道信號系統(tǒng)——HiM-TCS系統(tǒng)，經過長達兩年半的反復測試與第三方實驗室的雷擊、高低溫、電磁干擾測試，系統(tǒng)安全完整性等級達到國際最高的SIL4安全等級，核心子系統(tǒng)均通過了TUV萊茵公司的安全認證，在安全性上達到了國際一流水平。2021年，這一系統(tǒng)成功入選了山東省首臺(套)技術裝備和關鍵核心零部件目錄。

貴陽地鐵3號線工程將完整應用的海信這一系統(tǒng)，國產化率達到100%!“我們不能老是給國外企業(yè)打工，被他們卡著脖子，要做我們就要自己掌握核心技術!”海信集團董事長周厚健當初的發(fā)言還聲聲在耳。

而在此之前，海信已經承擔并完成了貴陽地鐵1號線和2號線的通信系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設，并在2號線落地了首個“智慧車站”項目。海信“智慧車站”通過AI巡站和自主運行兩個應用，不僅實現(xiàn)了人力成本的降低，也大幅降低了線路的成本費用。海信“智慧車站”通過視頻AI分析技術取代傳統(tǒng)的人工巡視，一鍵遠程自動開關站點只需5分鐘，而此前需要1個小時，與此同時，AI巡站可以對地鐵站內的安全事件、安全隱患進行自動識別告警，例如乘客在扶梯上摔倒，可以實現(xiàn)秒級監(jiān)測報警，并立即遠程聯(lián)動廣播喊話并緩停電梯，自動調度最近站務人員現(xiàn)場處理。

兩個月打造“全國第一”!城市智慧從這里展現(xiàn)

2019年5月，海信在貴陽發(fā)布了全國首個5G技術賦能的智慧街區(qū)——貴陽人民大道。

將5G、大數(shù)據、人工智能等先進技術深度融合，海信在街區(qū)兩側部署了智能井蓋、智能消防栓、智能噴淋、智能照明、橋梁監(jiān)測、積水路段監(jiān)測、智能垃圾桶、環(huán)境監(jiān)測等10余種外場智能化設備，并以街區(qū)兩側的智能路標為載體，為市民和游客提供上網、交通出行、便民信息、應急信息等基礎便民服務。

而這個被稱作“全國第一”的智慧街區(qū)，背后的前期設計方案只有短短的兩個月。但這兩個月做出來的“全國第一”，卻真正體現(xiàn)了智慧城市的高效與便捷。

大到整個街區(qū)的運行，小到一個井蓋狀態(tài)、草坪土壤的濕度，城市管理人員都能準確感知，一旦有諸如井蓋移位、消防栓漏水、垃圾桶滿溢等異常情況發(fā)生時，系統(tǒng)便能自動報警并智能派單至距離最近的運維人員，及時消除隱患。

“智能路標看起來更像是一個超大號的蘋果iPad,真正給市民和游客帶來了便利。”貴陽云巖云中城市建設投資有限責任公司技術副總監(jiān)包仕君說，他經?？吹接惺忻窈陀慰屯ㄟ^路邊的智能路標看小說、看短視頻，查詢旅游景點和商場，也經?？吹接胁簧傩∨笥言诜艑W后短暫的放空時間里，通過智能路標玩切水果等體感游戲，尤其是在夏夜的傍晚，很是熱鬧。

智慧街區(qū)實現(xiàn)城市整體智慧，不僅提升了城市管理能力和服務水平，也真正方便了市民和游客。

“臉行貴陽”!將“刷臉乘車”變成現(xiàn)實

因為海信，貴陽成為中國第一個“刷臉”乘坐全線地鐵的城市。

2020年6月30日，由海信承建的“臉行貴陽”1期工程正式上線，貴陽市民乘坐地鐵1號線，“刷臉”即可進出各個站點，無需使用交通卡、手機以及其它輔助設備，后臺會根據進出站點距離計算出行費用并自動完成扣費，這不僅解放了市民的雙手，更節(jié)約了時間，出行變得更加便利。

隨后，海信又讓“刷臉通行”在地鐵2號線也成為現(xiàn)實。

“刷臉乘坐地鐵當時只是我們基于當前人臉識別技術的一個想法，但海信憑借強大的技術整合能力、執(zhí)行落地能力，將這一設想變成了現(xiàn)實?！辟F陽信捷科技公司總裁助理石玉龍表示，經過海信的不斷優(yōu)化，目前“刷臉”乘車前端識別人臉僅需100毫秒，傳到后臺驗證并開閘通行的整個過程僅需500毫秒，也就是半秒鐘，比一卡通還要快，尤其是在早晚高峰或者乘客提東西抱孩子時，提高了地鐵的通行能力。而且，即便用戶沒有下載app，通過微信、支付寶購買刷臉通行單程票，買的時候采集圖像、乘坐完畢自動刪除圖像，保證了乘客的隱私安全。

如今，“臉行貴陽”的使用率已經達到每天4萬人次，而且還在穩(wěn)步增長，“刷臉乘車”的使用人次已超過二維碼，成為貴陽人地鐵出行的第三大支付方式，也成為貴陽這座城市的一張名片。下一步，海信還規(guī)劃將“刷臉乘車”從地鐵擴展至公交車系統(tǒng)與試點社區(qū)。

青島與貴陽，以智慧城市開啟更大未來

作為青島市的“頭雁工程”，海信智慧城市項目在貴陽的成功落地，也標志著青島在數(shù)字化轉型上的決心。海信在貴陽的成功經驗，也將為青島下一步智慧城市的建設提供借鑒。

從1997年在貴陽設立電視生產基地，到如今深度參與智慧城市建設。海信與貴陽，長達25年的緊密合作，逐漸探索出一條城市與企業(yè)共發(fā)展的道路，未來，海信還將繼續(xù)向前。

“智慧城市建設，最終受益者一定是市民，必須以人為本，不能漂浮在天上停留在概念，而必須通過具體的真實的有效的應用落地”，海信網絡科技公司總裁張四海表示，海信目前已經服務超過169個城市的經驗，并且已經走向海外。

下一步，海信在貴陽智能交通、軌道交通的基礎上，拓展智慧應急、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑等產品及系統(tǒng)解決方案的建設和服務，并以貴陽示范引領全國。

未來城市的競爭，將從GDP之爭產業(yè)之爭轉變?yōu)橹腔鬯脚c服務之爭，誰在智慧城市競賽中搶占先機，誰就掌握了未來城市競爭的主動權。貴陽近年來借助大數(shù)據和智慧城市建設不斷實現(xiàn)跨越式發(fā)展，便是典型例證。

城市不斷開放使用場景，企業(yè)加速研發(fā)落地實踐。青島、貴陽、海信，相信兩座城市與一家企業(yè)，也將不斷同頻共振，加速生長，以智慧城市開啟更大未來。