自今年3月青島突發(fā)本土疫情以來，有這樣一支隊伍，始終奮戰(zhàn)在與病毒“短兵相接”的抗疫最前線：他們是由青島急救系統(tǒng)的急救醫(yī)生、駕駛員組成的確診患者、無癥狀感染者轉運團隊。依托調度員、洗消組隊員的保駕護航，他們成為這座城市的急救先鋒，當負壓救護車的藍色警示燈閃起，他們便迅速沖向轉運一線，穿梭在封控區(qū)與定點醫(yī)院之間，讓確診患者、無癥狀感染者第一時間得到收治。

他在術后第三天就穿上了工作服

“我現(xiàn)在是術后第二天，基本沒問題了，如果需要，我馬上回去，你們不用擔心我，換上工作服，我就能立刻上崗。”這份“請戰(zhàn)書”來自浮山后急救站醫(yī)生劉萬來。他知道，此次發(fā)生的本土疫情讓同事們滿負荷運轉，為了說服大家讓他重返工作崗位，他一再保證：我是病房中恢復得最快的。

3月9日起，為做好新冠病毒肺炎患者集中收治工作，青島市第三人民醫(yī)院停診。停診前要把所有的普通病人轉移至其他醫(yī)院，這就需要充足的轉運力量。手術完剛剛三天的劉萬來終于“如愿”上崗了，他與隊友們快速高效地完成了此次轉運任務。

后來，由于劉萬來所在的小區(qū)被封控，他沒能參與近期的確診患者轉運任務。他深知這個時期太忙碌了，許多同事都在48小時甚至72小時“連軸”轉，“我很愧疚，卻幫不上什么忙?！?/p>

本輪疫情發(fā)生以來，市急救中心轉運團隊要么在值班區(qū)整裝待命，要么在負壓救護車上飛馳，這就是市急救中心第一梯隊40余名急救醫(yī)生、駕駛員抗擊疫情時的日常狀態(tài)?！芭俊⒓修D運挑戰(zhàn)著大家的工作極限，每次出任務就是一次上戰(zhàn)場，負壓車的使用保證了患者轉運過程中不會產(chǎn)生病毒傳播的可能性，我們需要守護在患者身旁，保證患者生命安全。穿著密不透風的防護服猶如身處酷暑之中，大家精神也長期處于緊張狀態(tài)?！备∩胶蠹本日靖闭鹃L張立坤說，有時候一天只能吃上一頓飯，確實很辛苦，但大家勁往一處使，沒有人抱怨。

“我們團隊中像劉萬來一樣的讓人感動的同事太多了，司機師傅馬瑞林的父親在醫(yī)院住院，需要做支架手術，他讓家里人照顧，自己沒有請假，跟我們來回奔波多日，直到近日我們才知道他家里的情況；司機師傅劉龍是一名退役軍人，本來已經(jīng)申請了休假，疫情發(fā)生后，他主動放棄休假，最長的時候連續(xù)運轉近72小時。

他們零失誤完成批量負壓救護車調派

“我是黨小組長，先安排我”“我們參加過甲型H1N1流感、埃博拉出血熱疫情的實戰(zhàn)考驗，我們有抗擊疫情的豐富經(jīng)驗，把我們安排到一線工作吧”“我是‘老調度員’，我有經(jīng)驗，我報名，一定算我一個”……3月10日上午，市急救中心接到緊急支援萊西抗疫調度指揮工作的命令后，大家紛紛主動請戰(zhàn)。除了通訊調度科的工作人員外，社會管理科賀軍、培訓科科長王秀玲也堅決要求加入進來。  

市急救中心臨時組建的支援萊西調度小分隊火速誕生，上午10點集結完畢后立即出發(fā)。在他們當中，江如嬌剛剛下夜班一夜未眠，登上車就奔赴萊西市抗疫的最前線。

萊西疫情具有突發(fā)性、密集性等特征，絕大多數(shù)患者是在集中隔離點、封控區(qū)、管控區(qū)和防范區(qū)檢測出來的，調度工作短時間內任務量急劇遞增。支援小分隊到達萊西后第一時間請求分配任務，他們立即被分配在萊西疫情指揮部醫(yī)療救治組開展調度工作，負責調派負壓車從定點酒店隔離點轉運病人到定點醫(yī)院，接聽指揮部下達的轉運任務電話，及時安排負壓車，協(xié)調各部門確保轉運工作順利實施。支援小分隊人員要熟記萊西市負壓救護車分布、任務執(zhí)行情況，以及人員姓名、電話、地點、救護車車號、接收醫(yī)院等大量動態(tài)信息，需要即時核實、對接、統(tǒng)計、上報。從3月10日至3月11日，市急救中心通訊調度科副科長馬曉靜和賀軍連續(xù)不間斷工作36個小時，在領導強制命令下才換崗休息，兩人零差錯、零失誤完成了各項負壓救護車調派和巨量數(shù)據(jù)核實工作，受到了好評。

“女漢子”扛起12斤重的消殺噴霧器奮戰(zhàn)四小時

當負壓車開進市急救中心的大門，身穿防護服的洗消組組長冉飄便和同事各自扛上裝有6L消毒水的噴霧器，開始為負壓車外部噴灑，噴灑結束后，轉運工作人員才能下車。

這只是為負壓車洗消的第一步，進入洗消區(qū)后，洗消組還要進行過氧化氫消毒、含氯消毒劑重點物表環(huán)境區(qū)域消毒、洗消區(qū)環(huán)境消毒、轉運人員衛(wèi)生處置通道的消毒等多重步驟的消毒工作。整個過程下來，至少需要四個小時。

院前急救終末消毒工作不允許有絲毫馬虎，每一個細節(jié)都必須到位，只有這樣才能確保轉運環(huán)境安全。“前段時間，恰逢集中、批量轉運，經(jīng)常遇到四五輛負壓車同時回來的情況，大家?guī)缀趺刻旃ぷ鞯搅璩咳狞c，睡兩三個小時就再起來工作，最后每個人的胳膊都累的抬不起來了?！比斤h告訴記者。

洗消小分隊共有20名隊員，其中18名為女隊員，面對人員緊張的局面，她們扛起了這項沉重的體力勞動的擔子。這項工作不僅需要仔細，還需要強大的意志力，車廂內經(jīng)常有新冠肺炎確診患者的嘔吐物，她們要處理干凈后，消滅一個個污染點，給轉運同事和患者提供安全、可靠的環(huán)境，把各項風險隱患消滅在萌芽之中。（青島日報／觀海新聞記者 郭菁荔）