青島日?qǐng)?bào)社/觀(guān)海新聞3月16日訊 把噪聲、揚(yáng)塵“關(guān)”起來(lái)！觀(guān)海新聞?dòng)浾呓裉鞆那鄭u地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵在二期工程中首次使用了全封閉施工大棚，如今已經(jīng)在三期工程中全面鋪開(kāi)。目前，在建工程共計(jì)投用了57個(gè)全封閉施工大棚，下一步預(yù)計(jì)還要新增10個(gè)。

5號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)32.6公里，起于麥島路站，止于云嶺路站，共設(shè)27座車(chē)站。線(xiàn)路為C型走向，作為骨干線(xiàn)路串聯(lián)市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)3個(gè)主城區(qū)，計(jì)劃2028年通車(chē)。麥島站為5號(hào)線(xiàn)第一個(gè)車(chē)站，是5號(hào)線(xiàn)的控制性工程，目前已進(jìn)入主體開(kāi)挖施工階段。為最大程度減少噪音、揚(yáng)塵對(duì)周邊居民和商戶(hù)的影響，分隔施工現(xiàn)場(chǎng)與城市空間，在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局統(tǒng)籌、青島地鐵集團(tuán)組織下，中鐵十八局集團(tuán)在5號(hào)線(xiàn)麥島站施工場(chǎng)區(qū)設(shè)置全封閉大棚，將整座車(chē)站的施工作業(yè)全部封閉在大棚內(nèi)。記者在麥島站施工工地看到，一個(gè)淺灰色的施工大棚非常顯眼，卷簾門(mén)起落間，車(chē)輛和人員進(jìn)進(jìn)出出。站在大棚外，能聽(tīng)到里面大型機(jī)械施工發(fā)出的斷斷續(xù)續(xù)的聲音，但因?yàn)橛辛舜笈锏钠帘巫饔茫曇舨⒉淮?。大棚里，光線(xiàn)充足，施工人員各司其職，大型機(jī)械發(fā)揮“神力”，一派忙碌的景象。

中鐵十八局麥島站項(xiàng)目黨支部書(shū)記兼總工程師曹林闖介紹，麥島站施工場(chǎng)區(qū)位于香港東路與麥島路交口東南象限，周邊環(huán)境復(fù)雜；麥島站場(chǎng)區(qū)設(shè)置2座豎井，承擔(dān)著麥島站全部施工任務(wù)，施工時(shí)間緊、任務(wù)重。通過(guò)全封閉大棚的設(shè)置，有效減少了噪音、揚(yáng)塵、光線(xiàn)對(duì)周邊居民和商戶(hù)的影響，得到大家的一致好評(píng)，為后續(xù)順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“為減少地鐵施工對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境和居民生活的影響，青島地鐵在施工現(xiàn)場(chǎng)全面推行全封閉施工大棚，將傳統(tǒng)的工地建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)椤S(chǎng)化’建設(shè)?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司業(yè)主代表王建介紹道，全封閉施工大棚有三大優(yōu)點(diǎn)，一是能有效改善施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音、揚(yáng)塵及夜間光污染對(duì)周邊環(huán)境的影響，為市民提供一個(gè)綠色、和諧的生活環(huán)境；二是避免了降雨、降雪惡劣天氣對(duì)施工生產(chǎn)的干擾，有效改善施工作業(yè)環(huán)境，進(jìn)一步提高施工效率。

據(jù)了解，2022年4月，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合市地鐵辦發(fā)布了《青島市城市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖集》，全面總結(jié)地鐵一、二期工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，將全封閉大棚、裝配式圍擋等文明施工創(chuàng)新舉措進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、制度化推廣，在地鐵三期工程中全面落地應(yīng)用，推動(dòng)全市地鐵工程安全文明施工水平再上新臺(tái)階。（青島日?qǐng)?bào)/觀(guān)海新聞?dòng)浾?周建亮）