重點道路“再升級”斑馬線上“添花樣”

7月底重慶路地面道路及人行道陸續(xù)分批完成建設(shè)，8月份唐山路快速路黑龍江中路地道完工通車，中山路與蘭山路等交叉路口的斑馬線融入“上街里”及海洋元素

一年過半，青島城區(qū)的道路建設(shè)不斷迎來新進展。

繼主線橋及九對匝道通車后，今年重慶高架路仍不斷升級——地面道路及周邊整治工程正在如火如荼地推進中。目前，重慶路橋下圍擋內(nèi)的道路已基本完成瀝青攤鋪施工，正在陸續(xù)拆除封閉圍擋，啟動二次調(diào)流；重慶路全線打造16.8萬平方米橋下中分帶綠廊，并結(jié)合沿線人文景觀特色，在沿線20處區(qū)域高品質(zhì)打造景觀節(jié)點。

青銀高速增設(shè)唐山路互通及連接線工程關(guān)鍵性節(jié)點——黑龍江中路地道主體結(jié)構(gòu)即將澆筑完成，主體結(jié)構(gòu)貫通預計比目標時間提前2個月。

不僅如此，百年中山路的斑馬線也迎來了“大變樣”，在中山路與蘭山路、廣西路、湖南路、湖北路交叉路口，橙白相間的斑馬線變得又長又流暢，中間還增添了“121·上街里”品牌標識、魚群浪花等圖案，彰顯街區(qū)的個性魅力。

重慶高架路：

啟動二次調(diào)流，道路兩側(cè)持續(xù)增綠

近日，在重慶高架路工程二標段和七標段施工現(xiàn)場，記者觀察到橋下圍擋內(nèi)道路瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢，施工單位正在緊張有序地開展標志標線施劃、路沿石安裝、拆除圍擋等工作，全面啟動二次調(diào)流。本次二次調(diào)流時間自6月中旬持續(xù)至8月上旬，調(diào)流期間，標準路段將利用橋下已完工道路實現(xiàn)中間雙向4-6車道通行，同步對兩側(cè)道路及人行道分幅施工。7月底，預計除長沙路、金水路跨線橋及唐山路立交等個別區(qū)域外，重慶路地面道路及人行道將陸續(xù)分批完成建設(shè)。

重慶路全線打造16.8萬平方米橋下中分帶綠廊。

今年3月份以來，道路兩側(cè)整治工程搶抓春季黃金期，科學制定計劃，精細化組織施工，重慶路沿線綠色生態(tài)長廊初現(xiàn)風貌。榮昌路、德豐路、樓山路等12處景觀節(jié)點基本完成建設(shè)，廣泛選用了青島市花月季及其他特色植物，結(jié)合櫸樹、娜塔櫟等庭蔭樹栽植，并融入了城市文脈和休閑健身等文化、功能屬性，建設(shè)以重慶路文化為特色的城市口袋公園。青島城發(fā)城市更新有限公司規(guī)劃設(shè)計部負責人沈敬林介紹，針對綠化施工工作面狹長、分散以及各專業(yè)施工交叉等特點，青島城發(fā)集團積極統(tǒng)籌各區(qū)域交叉同步施工，針對夏季高溫與綠化施工特點，積極采取濕法作業(yè)、路沿石收邊倒栽等措施，有效提升苗木成活率和美觀效果，打造高品質(zhì)城市綠地空間。

唐山路快速路：

黑龍江中路地道主體即將完成

經(jīng)過一段時間的奮力施工，青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程黑龍江中路地道主體即將完成。黑龍江中路地道全長645米，其中閉口段160米，敞口段485米，黑龍江中路地道及地面輔路均為雙向六車道，最大開挖深度達14米，開挖方量達12萬方，施工難度較大。

“為加快地道建設(shè)施工進度，項目優(yōu)化施工工序，在克服施工場地狹窄，保障交通正常通行的情況下，各項資源飽和式投入，土方開挖、地道主體建設(shè)同步推進實施，利用夜間時間增加泵車、運輸車，加快施工進度，力保在交通高峰期來臨前完成施工任務。最終在5月31日完成整體土石方開挖?！表椖肯嚓P(guān)負責人介紹，剩余地道閉口段主體施工，增加兩部塔吊，投入200余名勞務人員、4臺泵車、5臺吊車，增加不銹鋼模板、支架等材料的一次性投入，僅用兩周時間完成5板底板、6板側(cè)墻、7板頂板，澆筑混凝土1.2萬立方米，附屬設(shè)施施工同步推進，保障整體施工進度。青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程建成后，將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián)，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網(wǎng)，極大提升通行效率。

記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，下半年，各項市政設(shè)施建設(shè)重點工程還將再提速：重慶路地面道路、金水路跨線橋、長沙路跨線橋?qū)⒂谌径汝懤m(xù)完工通車，唐山路快速路黑龍江中路地道計劃8月份完工通車，跨海大橋高架路二期剩余匝道將于年內(nèi)完工，進一步完善青島骨干路網(wǎng)體系。

中山路：

橙白相間的斑馬線融入豐富元素

6月27日，記者在青島中山路發(fā)現(xiàn)，中山路與蘭山路、廣西路、湖南路、湖北路交叉路口的斑馬線“大變樣”，橙白相間的斑馬線變得又長又流暢，中間還增添了“121·上街里”品牌標識、魚群浪花等圖案，為道路增添一抹生動與活力，彰顯街區(qū)的個性魅力。

中山路斑馬線融入“121·上街里”、浪花等元素。宋福偉 攝

漫步百年中山路，一條流暢的波浪線從蘭山路延伸至廣西路，其間浪花與水泡交錯，海浪上點綴著白色海鷗圖案，呈現(xiàn)出海鷗在海中自由飛翔的畫面。其中，廣西路人行道上的斑馬線不再僅僅是靜態(tài)線條，而是采用一系列連續(xù)的魚群圖案，帶領(lǐng)行人一同“游”向大海；湖南路的斑馬線利用視覺錯覺技術(shù)，通過色彩、透視的繪畫技巧，在二維平面上創(chuàng)造出三維立體的視覺效果；湖北路則以上街里IP形象“里里”為設(shè)計核心，為城市空間增添了藝術(shù)性和引導性，增添休閑漫步的趣味性。

“中山路斑馬線延長設(shè)計巧妙地融入‘121·上街里’品牌標識等元素，不僅強化了空間的地域標識性，還提升了街區(qū)的文化內(nèi)涵與辨識度，使之成為一張行走的‘文化名片’，助力街區(qū)品牌形象的顯著提升，讓行走的每一步都成為一次與城市文化的親密對話?！笔心蠀^(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展局工作人員介紹。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔 曹森）