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貫穿中國南北的大通道 同三高速公路明天通車
我市高速公路通車里程突破500公里
從同三高速公路指揮部獲悉，貫穿中國南北的東部沿海大通道―――同（江）三（亞）高速公路明天將正式建成通車。
據(jù)悉，在青島行政轄區(qū)內(nèi)綿延200余公里的這條交通大動脈，不僅使青島與周邊縣市的“一小時經(jīng)濟圈”成為現(xiàn)實，還把煙臺、青島、日照三大港口連接起來，將整個山東半島區(qū)域經(jīng)濟融入全國沿海經(jīng)濟圈。
縱貫全國南北的這條大動脈，將使青島的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，對未來大青島產(chǎn)生的影響將是深遠的。
同三高速公路的建成，不僅實現(xiàn)了山東省高速公路突破3000公里的大關，也標志著青島市高速公路通車里程突破500公里，達到524公里，在全國各大城市中青島高速公路通車里程名列前茅。
據(jù)市交通局局長譚志海介紹，作為奧運會伙伴城市，在同三高速公路青島段建成后，我市已開始計劃興建青銀路二期、濟青復線、青威（海）高速路、青平（度）等高速路工程。到2008年以前，力爭全市高速公路里程突破700公里。屆時，青島公路的總水平將跨入世界一流水平。
將五區(qū)市串起
全長201.439公里的同三高速公路青島段，似一條珍珠項鏈，自北向南將萊西市、平度市、膠州市、膠南市和黃島區(qū)5個區(qū)市、31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)串連在一起，實現(xiàn)了我市1小時經(jīng)濟圈的夢想。
背景鏈接：現(xiàn)在乘長途車從膠南到青島市區(qū)要一個半小時，從萊西到青島市區(qū)要兩個小時……同三高速公路建成通車后，乘長途車從膠州、膠南、即墨到青島市都用不了一小時。而當青島至平度、萊西到濟青高速的路建成后，乘長途車從萊西、平度到青島也將控制在一小時之內(nèi)。
青島與外界離得更近了一路開車到海南
據(jù)同三高速公路指揮部總指揮趙希和介紹，現(xiàn)在乘長途車從青島到南京要10個多小時，同三高速路建成通車后，青島到南京只需6個多小時，到上海只需10小時左右。特別是這條路通車后，有車的青島市民可以一路開車到海南過春節(jié)了，而且開車到海南也就30小時左右路程。
背景資料：同三高速公路沿途走向：全長5700公里，北起黑龍江同江市－富錦－佳木斯－哈爾濱－吉林長春－四平－遼寧沈陽－大連，乘煙大輪渡過海后到山東煙臺－青島－日照－江蘇連云港－灌云－淮安－南通－上海－浙江杭州－寧波－臺州－溫州－福建福州－泉州－廈門－廣東汕頭－廣州－深圳－珠海－湛江－海安，乘粵海輪渡過海后，到�？冢齺�。
同三高速公路車輛通行費標準表
車型車輛類型收費標準（元／車公里）一類客貨車1噸位以下（含1噸位）貨車，11座（含11座）0.40元以下客車二類客車1噸位以上至3噸位（含3噸位）以下貨車，11座0.60元以上至30座（含30座）以下客車三類客貨車3噸位以上至7噸位（含0.75元7噸位）以下貨車，30座位以上客車四類貨車7噸位以上至14噸位（含14噸位）以下貨車1.00元五類貨車14噸位以上至25噸位1.30元（含25噸位）以下貨車六類貨車25噸位以上至50噸位（含50噸位）以下貨車1.60元（附注：50噸位以上貨車按照超限運輸辦理）
從市區(qū)如何上同三線
據(jù)同三高速公路指揮部辦公室主任袁大鵬先生介紹，從青島市區(qū)上同三高速路可以走青銀路―環(huán)膠州灣高速路，到66公里處，上疏港連接線，經(jīng)膠州營海鎮(zhèn)九龍，上同三線；也可以乘輪渡到黃島，再經(jīng)環(huán)膠州灣高速路上同三線。
背景資料：同三高速路青島段起始萊西韶存莊（萊西境內(nèi)約27公里左右）－平度境內(nèi)（約25公里）－膠州境內(nèi)（約53公里）－膠南境內(nèi)（約85公里）－終止在兩城（日照和膠南交界處），還有一段疏港連接線：起點黃島管家樓－柳花泊鎮(zhèn)－膠南大莊－接同三線
青島又添致富路
同三高速公路拉動經(jīng)濟明顯
同三高速公路青島段的經(jīng)濟拉動作用在其建設過程中便展現(xiàn)的淋漓盡致。據(jù)市統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在同三線青島段路基施工過程中，便完成了3200多萬平方米土石方工種和混凝土結(jié)構(gòu)物工程，各種地材，包括沙、石、水混、鋼材、木材等大量使用和消耗，以及人工和運輸過程中所產(chǎn)生的效益，青島市產(chǎn)生
GDP14.12億元，拉動經(jīng)濟增長0.66％。其中，黃島、平度、萊西、膠南、膠州分別產(chǎn)生 G
DP3億元、2.8億元、2.8億元、5.9億元和4.1億元，拉動經(jīng)濟增長幅度分別為1.7％、3.3％、2.8％、5％和3.45％。
市郊成投資熱點
同三線建成通車后的經(jīng)濟效益顯而易見。同三線青島線沿線共設有15個互通立交出口，每個出口都被人們視為一個新的經(jīng)濟增長點。膠州的九龍鎮(zhèn)是較貧困的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但當九龍鎮(zhèn)被設定為互通立交出口方案敲定不久，就有4家外商到九龍鎮(zhèn)考察投資。當?shù)卣プC遇，下決心在這個互通式立交附近建設工業(yè)園區(qū)。而九龍鎮(zhèn)的地價也由過去的每畝1萬元升值到現(xiàn)在的每畝四五萬元。（張貝王忠琦）
膠州市交通局局長徐法平：“黃金線”
同三高速公路穿越膠州市境內(nèi)50.6公里，沿線途經(jīng)9處鎮(zhèn)、辦事處，64個自然村莊，總投入高達13億元。這項工程是全膠州有史以來里程最長、投資最大、前所未有的“特大工程”。對同三線能給膠州帶來什么這個問題，膠州市交通局局長徐法平表示：同三線就是一條“黃金線”，有了它，膠州的工農(nóng)業(yè)發(fā)展、投資軟環(huán)境將得到大大改善。
據(jù)專家測算，同三線在建設期間，在膠州首輪直接拉動中，每億元建設投資可增加 G DP值0.577億，增加就業(yè)崗位2312個。
最重要的是，同三線在膠州設有四個“黃金出口”，分別是馬店出口、南關出口、九龍出口和洋河挪莊出口，改善了膠州西部和西南部交通不便的問題。
膠南副市長楊效林：“致富路”
同三線在膠南境內(nèi)共有83公里，途經(jīng)膠南的11個鎮(zhèn)、100個村，有5個出入口，一個生活區(qū)。與我市其他縣級市相比，膠南擁有最長路段和出入口。昨天，記者就此采訪了膠南市副市長楊效林，他告訴記者，同三線橫穿整個膠南市，又設了5個上下口，膠南得到的高速路的長度最長，因而膠南人致富的道路就越長。
據(jù)楊效林介紹，僅去年一年，膠南人從同三線的建設中就獲利5.9億元，這其中包括沙石等修路材料、機械施工費用、勞務輸出的贏利。而在同三線正式通車后，這條路將真正成為膠南人的“致富路”。膠南擁有同三線5個出入口，這不僅是我市郊區(qū)縣市中最多的，在全國所有縣級市中也是多的。
萊西副市長吳永利：“助推器”
同三線萊西段全長49.8公里，由北向南縱貫沽河、院上、店埠3個鎮(zhèn)、辦事處43個村莊。2001年12月9日開工建設，目前已全線貫通。昨天，采訪中，萊西市副市長吳永利表示，有了同三線的帶動，萊西市的旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)都將得到大大促進，同三線通車是萊西經(jīng)濟發(fā)展的助推器。
同三線建成通車后，與萊西市境內(nèi)的濰萊高速、204國道、804及215省道構(gòu)成縱橫交錯、四通八達的交通網(wǎng)絡，將大大提高萊西的公路水平，萊西市的區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯，招商引資工作的吸引力會進一步增強。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，同三高速公路建成后，每年可直接或間接使萊西市的
G DP增加3.2億元，拉動經(jīng)濟增長幅度3.1個百分點。
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