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據(jù)新華社華盛頓1月13日電
“勇氣”號(hào)在徹底獲得自由后，6個(gè)輪子終于開始滾動(dòng)，漂亮地完成了登陸火星后的第一次轉(zhuǎn)身。火星車還沒有真正踏上火星表面，但科學(xué)家們已經(jīng)為它草擬出行車目標(biāo)：一座尚未命名的隕石坑，以及可能永遠(yuǎn)也無法抵達(dá)的一群遠(yuǎn)山。
美國宇航局科學(xué)家13日在新聞發(fā)布會(huì)上說，在地面控制人員指揮下，“勇氣”號(hào)已成功切斷了連接火星車和登陸艙的最后一根纜線，在最終完成115度“調(diào)頭”后，15日左右通過登陸艙一塊踏板駛上火星表面。
“勇氣”號(hào)涉足火星后，首先將對(duì)登陸艙附近的巖石和土壤進(jìn)行研究。科學(xué)家和工程師們打算隨后指揮它駛向距登陸艙約250米、東北方向的一座隕石坑。如果一切順利，科學(xué)家們希望“勇氣”號(hào)能從該隕石坑接著右轉(zhuǎn)，向距火星車著陸位置約2到3公里的6座小山行進(jìn)，這些小山最高的約有100米�！坝職狻碧�(hào)主要探測使命是尋找著陸區(qū)域是否存在過水的證據(jù)。
“勇氣”號(hào)的探索使命有可能終結(jié)在駛往這群小山的路上。按照設(shè)計(jì)，“勇氣”號(hào)在為期90個(gè)火星日的漫游中，大概能行駛600米。小山與著陸位置的距離接近火星車巡航能力的5倍。但“勇氣”號(hào)項(xiàng)目首席科學(xué)家、康奈爾大學(xué)斯奎爾斯教授說，即使火星車最終無法到達(dá)這些小山，但與它們距離越近，火星車上的全景照相機(jī)等將能更有效地對(duì)礦物成分等進(jìn)行識(shí)別。
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