北京將推行錯(cuò)峰出行及彈性工作時(shí)間政策，以科學(xué)組織城市物流，建立城市物流配送車(chē)輛的集約化運(yùn)輸及錯(cuò)峰作業(yè)。嚴(yán)格控制出租車(chē)總量，建立出租車(chē)呼叫調(diào)度系統(tǒng)，減少空駛率。據(jù)悉，商廈職員可能成為首批試點(diǎn)人群，鼓勵(lì)公司企業(yè)推行彈性工作時(shí)間制。
據(jù)透露，北京有關(guān)錯(cuò)峰出行及彈性工作時(shí)間政策的討論醞釀始于去年下半年。由于商業(yè)系統(tǒng)與普通民眾上下班存在時(shí)間差，故北京首先考慮在商廈職員中試行錯(cuò)峰出行。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果收效良好的話，北京還將考慮在其他幾類人群中逐步推行錯(cuò)峰出行舉措，不過(guò)，具體人群類型及時(shí)間表尚待研究。
對(duì)于是否會(huì)調(diào)整北京公務(wù)員上下班時(shí)間的問(wèn)題，負(fù)責(zé)人表示目前尚不能確定。但北京官方會(huì)鼓勵(lì)公司企業(yè)推行彈性工作制。新京
北京提高事故頻發(fā)戶的保險(xiǎn)費(fèi)
來(lái)自北京的消息，駕駛員的交通違章和事故情況將與保險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤，如果駕駛員違章多、事故多，在辦理車(chē)險(xiǎn)時(shí)，就得付出更多的保險(xiǎn)費(fèi)，上調(diào)幅度最高可到30％。
北京市公安交通管理局與中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局3月2日簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，雙方將在機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛員信息、車(chē)輛保險(xiǎn)信息交換和協(xié)查方面建立合作機(jī)制。
據(jù)介紹，合作機(jī)制建立以后，保險(xiǎn)公司可以充分利用駕駛?cè)藛T的違章記錄和事故發(fā)生頻率來(lái)合理地制定保險(xiǎn)費(fèi)率。肇事多、事故發(fā)生頻率高的駕駛?cè)藛T，在車(chē)輛投保時(shí)費(fèi)率就要向上浮動(dòng)；如果是長(zhǎng)期或者是多年不出事故的，投保車(chē)輛就會(huì)得到費(fèi)率的優(yōu)惠。按照中國(guó)保監(jiān)會(huì)的授權(quán)，北京市保監(jiān)局在原來(lái)批準(zhǔn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上，審批保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)，事故率比較高的最高可以上浮到30％，事故率比較低的或者是沒(méi)有事故的車(chē)輛，可以減少20％的保費(fèi)。高杉張艷麗
深圳立法限制汽車(chē)尾氣
據(jù)悉，深圳將推出環(huán)保車(chē)型和高排放車(chē)型目錄標(biāo)準(zhǔn)排氣污染超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)將無(wú)法在深圳的道路上行駛，深圳將立法限制汽車(chē)尾氣。
日前召開(kāi)的深圳市三屆人大常委會(huì)第三十次會(huì)議，審議了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例（草案修改稿）》，該《條例》審議通過(guò)后，尾氣超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)將被趕出特區(qū)�！稐l例》推出三大措施
環(huán)保車(chē)型目錄：深圳市政府將發(fā)布機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保車(chē)型目錄，購(gòu)買(mǎi)未列入目錄機(jī)動(dòng)車(chē)，交管部門(mén)不予核發(fā)牌證。
在用機(jī)動(dòng)車(chē)高排放車(chē)型目錄：列入目錄的車(chē)輛必須進(jìn)行排氣污染防治的強(qiáng)制維護(hù)，維修或改造后仍不符合規(guī)定的予以強(qiáng)制報(bào)廢。
環(huán)保分類標(biāo)志管理制度：對(duì)在特區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施環(huán)保分類標(biāo)志管理制度。政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，對(duì)使用特定環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē)采取限制區(qū)域、限制時(shí)間行駛的管制措施。未取得標(biāo)志的車(chē)輛不得進(jìn)入管制地區(qū)，違者罰款300元。熱點(diǎn)問(wèn)題詳作規(guī)定
是否限制私家車(chē)：原先的《草案》曾經(jīng)規(guī)定，政府可以有計(jì)劃地限制城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量�？紤]到一定時(shí)期內(nèi)的社會(huì)消費(fèi)需求和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，《條例》最終刪去這一規(guī)定。
外地車(chē)牌怎么辦：對(duì)特區(qū)內(nèi)行駛的外地牌號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣治理一直是難點(diǎn)�！稐l例》規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治實(shí)施屬地管理，外地牌號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)同樣適用，進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域也必須取得相應(yīng)環(huán)保分類標(biāo)志。
誰(shuí)來(lái)審批：原《草案》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)污染檢測(cè)單位必須向環(huán)保部門(mén)申請(qǐng)《準(zhǔn)檢證》。為了減少審批事項(xiàng)，節(jié)約社會(huì)資源，最終修改為，環(huán)保部門(mén)可以委托已取得公安交通管理部門(mén)或交通行政管理部門(mén)資質(zhì)認(rèn)證的、承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)年檢業(yè)務(wù)的單位進(jìn)行定期檢測(cè)。同時(shí)還規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染路檢、抽檢不得收費(fèi)。周敏
