早報訊 啤酒節(jié)開幕兩天來，大批游客匯聚啤酒城和匯泉廣場暢飲狂歡，剛剛延長了末車時間的島城夜公交受到了空前的歡迎。前昨兩天，公交集團每天抽調(diào)40輛公交車支援“啤酒節(jié)專線”，大大方便了游人出行。
節(jié)日期間肯定不賠
昨
天晚上10時許，記者在啤酒城外看到，周邊的公交站點密密麻麻站滿了等待夜公交的游人。據(jù)悉，因游客太多，公交集團前天起緊急從301、304、801等線路上抽調(diào)來40輛公交車增加運力，一直到晚上將近11時，啤酒城和匯泉廣場沿線的乘客才漸漸稀少下來。
公交集團邱偉方副總經(jīng)理表示，能方便市民參節(jié)，他們都很高興，夜公交受到市民“追捧”，說明島城市民的夜生活越來越豐富，也說明開通夜公交并非是“賠本賺吆喝”之舉動�！拔覀兺瞥龅慕�30條延長末車時間的夜公交線路啤酒節(jié)期間肯定賠不了”，邱偉方告訴記者。
考慮拉大發(fā)車間隔
高興之余，邱偉方也不無憂慮，他告訴記者，盡管現(xiàn)在夜公交很受追捧，但1個月之前，公交集團推出的第一批8條延長了末車時間的公交線路目前都不賺錢，燃料耗費過高是最主要的因素。316路通宵車尤其如此，從8月1日開行以來，平均每晚的收入在300元左右，與1000元的運行成本相去甚遠。特別是凌晨1時30分到5時，跑一趟只能拉三四個人。
“一圈圈地跑，燃料全浪費了，那些老司機真是心疼”，邱偉方表示，公交集團下一步可能會認真考慮對策，最起碼要拉大發(fā)車間隔。
夜公交呼喚“夜消費”
邱偉方昨日表示，希望通過早報對關(guān)心支持夜公交的市民表示感謝。他說：“這近30條延長末車時間的線路確實滿足了人們的出行需要，特別是上中班和夜班的市民，但這部分市民無法滿足夜公交的‘胃口’。畢竟青島不可能天天都辦啤酒節(jié)，夜公交的暢行還需要餐飲、文化娛樂等行業(yè)支撐和互動，才能長久”。（記者高迪）
