在如今房地產(chǎn)發(fā)展中，郊區(qū)、甚至遠郊區(qū)越來越受到重視，這一方面得益于郊區(qū)房價相對較低，另一方面則是城市發(fā)展的需要。然而，交通問題讓很多工作在市區(qū)的人對郊區(qū)住房望而卻步。鑒于此，很多開發(fā)商、媒體，甚至專家學者撰文建議政府，要求增加市政交通建設，盡快打破交通瓶頸。要求得到完備的交
通支持，為工作和生活提供方便，這是無可厚非的。但咄咄逼人的建議聲音卻讓人感覺似乎有了交通，入住率、后續(xù)發(fā)展等一切問題都將迎刃而解，這顯然有點偏頗。 近年，郊區(qū)房地產(chǎn)發(fā)展迅速。但是盡管房子賣得不錯，入住率卻一直在低位徘徊。有人士指出：市郊“過去曬地皮，現(xiàn)在晾房子”，夜晚的人氣指數(shù)極低。于是，開發(fā)商們開始大力呼吁開通小區(qū)巴士，有些開發(fā)商甚至自己花錢和公交公司合作，交通似乎成了入住率不高的“惟一”原因。但事實是，盡管交通有了一定改善，低入住率卻依然存在。應該說，開發(fā)商的出發(fā)點是好的，但關鍵問題是，交通暢通了，大多數(shù)買不起私家車的人們還是要為生活、工作來回長距離地奔波。進一步考慮，交通改善了，市郊的入住率能否一定得以真正改善？市郊房地產(chǎn)市場的后續(xù)發(fā)展是否就一定有強大支撐呢？
從長遠來看發(fā)展工業(yè)、增加就業(yè)機會，將成為治療郊區(qū)樓市入住率低的有效良方。實際上，以發(fā)展產(chǎn)業(yè)帶動地區(qū)房地產(chǎn)的成功例子很多。如城陽新區(qū)，因為引進了大量的“三資企業(yè)”為當?shù)貛砗芏嗟木蜆I(yè)機會和人氣。這樣一來，不少原本工作單位離家很遠的人，便將生活中心轉(zhuǎn)移到新區(qū)來，從而解決了入住率低的問題，新區(qū)的房地產(chǎn)市場發(fā)展也有了后續(xù)支撐。
所以說，選擇能對當?shù)匕l(fā)展具有帶動性的、能支撐起當?shù)叵M的產(chǎn)業(yè)，然后對產(chǎn)業(yè)進行充分發(fā)展，才能吸引人口的流入，從而推動郊區(qū)商業(yè)的發(fā)展和完善，最終真正提高郊區(qū)居住的成熟度。即“產(chǎn)業(yè)發(fā)展———人口導入———居住成熟度”模式，才是推動郊區(qū)房地產(chǎn)發(fā)展的救市良方。對市郊衛(wèi)星城房地產(chǎn)來說，加快交通等基礎設施建設是一方面；高度重視產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加當?shù)氐木蜆I(yè)機會，以產(chǎn)業(yè)來吸引人氣，推動房地產(chǎn)業(yè)的真正繁榮也是迫切和緊要的。 秋實
