春節(jié)前個人購車高潮掀起。滬上大部分經(jīng)銷商本月銷量普遍上漲，其中東風雪鐵龍的富康銷量環(huán)比增長100%以上，以個人消費為主的車型如北京現(xiàn)代伊蘭特、東風日產(chǎn)新陽光以及寶馬3系、5系的銷量環(huán)比增長幅度也都超過了20%，創(chuàng)下了自去年4月份以來的最大增幅。經(jīng)銷商們表示，1月份的銷售高潮是在透支2月份業(yè)績的基礎上取得的。
“我們這里的寶馬都賣空了，如果要買車得等�！睖弦患覍汃R4S店的老板表示。
同樣的情況發(fā)生在東風日產(chǎn)紳協(xié)4S店內(nèi)�！叭债a(chǎn)天籟現(xiàn)在很難提到車，想拿車必須提前聯(lián)系。此外，藍鳥和陽光的銷售同比都有大幅度的增加。藍鳥去年12月份的銷量在20輛左右，但是本月到現(xiàn)在為止已經(jīng)銷售近40輛�！睎|風日產(chǎn)紳協(xié)專營店的銷售經(jīng)理翁劍敏26日如是表示。
記者隨后從東風雪鐵龍、奇瑞汽車等多家滬上專營店了解到，自元旦以來，富康、愛麗舍以及QQ和風云系列的銷售都突然放量增長。其中富康的銷售環(huán)比增長幅度最大，達到100%，愛麗舍和以前滯銷的畢加索的銷售環(huán)比增長幅度也在50%以上。
東風雪鐵龍華東區(qū)經(jīng)理李曉峰表示，由于廠家事先沒有預料到銷售情況會如此火爆，華東地區(qū)不少雪鐵龍的經(jīng)銷商目前都已陷入無車可賣的尷尬局面。
不過，以公務購買為主的車型銷售并無起色，其銷量幾乎沒有出現(xiàn)環(huán)比增長。
“依蘭特、雪鐵龍等車型出現(xiàn)大幅度的環(huán)比增長主要由個人購買力推動。寶馬脫銷一方面是因為其大幅度降價，另外也和購買寶馬的群體是個人消費為主有關。而奧迪、別克君威等的購買人群是公務車居多，這部分消費已經(jīng)在元旦各大公司的財務結算期限之前完成。”上海最大的經(jīng)銷商之一的總經(jīng)理楊先生向記者這樣分析本月滬上車市“冰火兩重天”的緣由。
“車市1月份出現(xiàn)回暖一方面和廠家大幅度的降價有聯(lián)系，但是1月份的銷售肯定會透支2月份的業(yè)績�！睎|風日產(chǎn)的翁經(jīng)理無不擔憂地說。
許多經(jīng)銷商老總和翁劍敏的看法相近。永達一家專營店的銷售經(jīng)理胡先生表示，每年的春節(jié)都是傳統(tǒng)的購車淡季，加上春節(jié)所在的2月份車管所暫停拍賣機動車牌照，降價帶來的利好已經(jīng)開始放空，1月份的旺銷已開始透支2月份的銷量。(早報記者
衛(wèi)金橋)
