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![組圖：全新寶馬1系130i將在日內(nèi)瓦首發(fā)]()
全新寶馬130i
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全新寶馬130i
新浪汽車(chē)訊
2005年2月9日，寶馬公司宣布繼寶馬1系116i和120i推出后，為了滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶(hù)，寶馬推出了130i，采用直列6缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190千瓦，最大扭矩300牛米，0-100公里/小時(shí)提速僅需6.2秒，最高時(shí)速250km/h，寶馬公司在130i上市之季將其目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定為阿爾法-羅密歐147
GTA，奧迪A3 3.2 V6 Quattro 運(yùn)動(dòng)版，奔馳C320 SE
運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)。寶馬公司同時(shí)宣布新的130i將會(huì)在今年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上首次亮相。
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全新寶馬130i
寶馬130i雖然發(fā)動(dòng)機(jī)重量有所增加，但是新的130i采用了后輪驅(qū)動(dòng)讓車(chē)輛保持了與120i一樣的50/50前后比重分配，使車(chē)輛有著極好的操控性，而在這一級(jí)別車(chē)輛上首推的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使駕駛者能通過(guò)方向盤(pán)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向做出更精確的操作，使車(chē)輛有著更敏捷的身手以配合強(qiáng)大的動(dòng)力。
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全新寶馬130i
新的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)被視現(xiàn)代發(fā)動(dòng)設(shè)計(jì)的一次革命，采用了雙頂置凸輪軸配以只能可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，在輸出強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，能使的發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)到高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都十分的安靜，即便在7000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的也是強(qiáng)有力的低吼。在發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)的使用了與先前已經(jīng)裝配給M5和M6的新V10發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的鋁鎂合金。降低自重和全新的設(shè)計(jì)理念使新發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性也十分的出眾，百公里油耗僅為9升。
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全新寶馬130i
在配置上增加了17寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)座椅，真皮方向盤(pán)，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，電子差速鎖，前后盤(pán)式剎車(chē)，輪胎損耗指示器，6氣囊等設(shè)備。在經(jīng)過(guò)一系列的碰狀實(shí)驗(yàn)后拿到了歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的5星安全等級(jí)，證明了小型車(chē)也能在高速的撞擊中為駕乘者提供出色的保護(hù)。而在新的一年中寶馬公司也希望通過(guò)新130i向世人展示寶馬的傳統(tǒng)，先進(jìn)的科技、出色的質(zhì)量，優(yōu)異的安全性，精湛的做工。滿(mǎn)足駕駛者對(duì)運(yùn)動(dòng)性和乘坐舒適性的雙重需求。
寶馬公司表示130i將于2005年秋季分別在英國(guó)和澳大利亞率先上市，具體規(guī)格和售價(jià)將會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候被公布�？梢哉f(shuō)寶馬130i的推出對(duì)眾多喜愛(ài)寶馬1系，同時(shí)又對(duì)高速和超強(qiáng)動(dòng)力近乎癡迷的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕佳的選擇。
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