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持票觀眾可免費(fèi)乘坐公共電汽車、地鐵及輕軌；基本上所有場(chǎng)館將不會(huì)提供私人停車場(chǎng)，觀眾可乘公共交通到達(dá)；公共交通樞紐將開通擺渡公交專線……諸如此類的一系列交通服務(wù)，將于２００８年北京奧運(yùn)會(huì)期間推出。
２００８年北京機(jī)動(dòng)車將超３００萬
在昨日舉行的“２００５年中國交通科技與管理高層論壇”上，北京市交通管理局副局長、北京奧組委公共服務(wù)部副部長于春全，詳細(xì)透露了北京市交管部門即將在奧運(yùn)期間推出的相關(guān)服務(wù)和管理措施。
根據(jù)《奧運(yùn)行動(dòng)規(guī)劃》，２００８年前，北京將新、改建城市道路３１８公里；新建公路１５０９公里；改建公路２５３０公里；市區(qū)新建軌道線路１５４．５公里。到２００８年基本建成以城市快速路和主干路為骨架，功能配置較為合理的現(xiàn)代化城市道路交通體系。
于春全介紹，按照目前城市交通發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車保有量和交通出行量將以年均１０％以上的速度快速增長，２００８年北京機(jī)動(dòng)車保有量將超過３００萬輛，除日常交通出行和觀看奧運(yùn)賽事外，２００８年北京將成為旅游觀光熱點(diǎn)，吸引大量旅游交通，城市交通需求將達(dá)到歷史最高水平。
于春全表示，由于奧運(yùn)比賽場(chǎng)館、住地遍布全市，且交通需求在時(shí)間和空間上相對(duì)集中，交通組織難度極大。大量的日常城市交通，加上奧運(yùn)交通需求，２００８年奧運(yùn)賽時(shí)交通組織與管理面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
２００８年五類人享受免費(fèi)服務(wù)
為此，在奧運(yùn)會(huì)期間，北京奧組委為奧林匹克大家庭成員、奧運(yùn)會(huì)工作人員、合同工和志愿者以及觀眾等不同客戶群體分為５類（見表），所有參會(huì)人員都將佩戴標(biāo)有服務(wù)類別的卡片，組委會(huì)將按照類別提供相應(yīng)的服務(wù)，保證交通安全、暢通、準(zhǔn)點(diǎn)、便利、舒適。
其中，持票觀眾、工作人員、志愿者和所有注冊(cè)人員均可免費(fèi)乘坐公共交通，包括公共電汽車、地鐵及輕軌，即Ｔ５交通服務(wù)；在奧運(yùn)場(chǎng)館周邊的軌道交通站點(diǎn)，公共交通樞紐開通擺渡公交專線；在奧運(yùn)場(chǎng)館及重要場(chǎng)所開設(shè)出租車定點(diǎn)服務(wù)，以滿足不同交通的需求；基本上所有場(chǎng)館不提供私人停車場(chǎng)，發(fā)展公共交通，為觀眾提供專門的公交專線。
據(jù)了解，屆時(shí)初步確定奧運(yùn)期間直接承擔(dān)交通服務(wù)的機(jī)動(dòng)車共計(jì)４０００多輛，將有近萬名駕駛員，２０００多名車輛調(diào)度員和管理人員，幾千名志愿者承擔(dān)賽時(shí)交通服務(wù)工作，這些還都不包括公共交通系統(tǒng)現(xiàn)有的工作人員。
按照相關(guān)規(guī)定，奧運(yùn)期間經(jīng)批準(zhǔn)的媒體人員還有大量自備車輛進(jìn)行采訪活動(dòng)，贊助商除高級(jí)貴賓納入Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３交通服務(wù)外，幾萬名工作人員將使用經(jīng)批準(zhǔn)的租用車輛為奧運(yùn)服務(wù)。另外，還有幾千名奧林匹克青年?duì)I在京進(jìn)行各類活動(dòng)，加上幾百萬名觀眾，交通將成為奧運(yùn)交通的最大需求。
除提供車輛服務(wù)外，針對(duì)奧林匹克大家庭成員不同客戶群體的交通需求和特點(diǎn)，分別編制交通手冊(cè)和地圖，提供奧運(yùn)賽時(shí)出行指南和導(dǎo)向。交通手冊(cè)內(nèi)的所有內(nèi)容和動(dòng)態(tài)交通信息，將通過位于組委會(huì)北部、服務(wù)于奧林匹克大家庭成員的信息終端發(fā)布，并提供查詢和檢索服務(wù)。
２００８年交通運(yùn)行中心“總指揮”
為滿足賽時(shí)交通運(yùn)行需要，在奧組委交通部門下設(shè)交通運(yùn)行中心，負(fù)責(zé)掌握奧運(yùn)交通運(yùn)行總體情況，調(diào)整宏觀運(yùn)行模式并協(xié)調(diào)奧組委內(nèi)、外部相關(guān)部門配合工作。
交通運(yùn)行中心分為交通服務(wù)系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)兩大部分。交通服務(wù)系統(tǒng)下分設(shè)各客戶群車輛調(diào)度分中心和各場(chǎng)館設(shè)施車輛調(diào)度點(diǎn)，建立奧運(yùn)服務(wù)車輛三級(jí)調(diào)度系統(tǒng)；交通管理系統(tǒng)下設(shè)各區(qū)分中心及各場(chǎng)館、設(shè)施指揮點(diǎn)，建立奧運(yùn)交通管理三級(jí)調(diào)度系統(tǒng)。
按照交通運(yùn)行中心結(jié)構(gòu)，建立奧運(yùn)車輛指揮調(diào)度信息系統(tǒng)。以數(shù)字無線集群通信網(wǎng)絡(luò)為主，輔以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和有線、無線通信等手段，集中指揮調(diào)度與分組指揮調(diào)度兩種方式相結(jié)合，對(duì)奧運(yùn)車輛實(shí)施靈活、快捷的調(diào)度方式。
同時(shí)，在各場(chǎng)館、住地、主要交通場(chǎng)站設(shè)立交通服務(wù)臺(tái)，在交通運(yùn)行中心設(shè)置交通服務(wù)電話呼叫中心，提供２４種語言等全天候的個(gè)性化交通服務(wù)，來滿足不同參會(huì)人員、不同情況下的奧運(yùn)交通服務(wù)需求。
２００８年交通運(yùn)行將有奧運(yùn)專用道
在論壇上，于春全還透露，在北京市現(xiàn)有的快速路網(wǎng)及通往主要比賽場(chǎng)館的主要道路上，將劃設(shè)奧林匹克專用道，形成“奧林匹克交通環(huán)”，供奧運(yùn)車輛行駛。為距奧運(yùn)村較遠(yuǎn)的比賽場(chǎng)館運(yùn)動(dòng)員比賽班車、要員貴賓車輛派出警車帶道，保證奧運(yùn)交通運(yùn)行安全、準(zhǔn)點(diǎn)。
同時(shí)，建設(shè)人性化的奧運(yùn)專用指路標(biāo)志。根據(jù)國際奧委會(huì)相關(guān)規(guī)定，在北京奧運(yùn)景觀設(shè)計(jì)、奧運(yùn)基色、奧運(yùn)專用圖標(biāo)等技術(shù)規(guī)范下，進(jìn)行奧運(yùn)專用指路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以滿足奧運(yùn)交通組織需求。
另外，還將大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，增加公交專用車道，提高公交運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率，有效減少城市交通總量。將使用無污染或少污染的大客車，全面落實(shí)綠色奧運(yùn)理念。（記者劉霞）
責(zé)任編輯 原霞 | 
