| 據(jù)新華社北京7月14日電 綜合本社駐洛杉磯記者陳勇、駐莫斯科記者魏忠杰報道，根據(jù)美國宇航局提供的最新消息，“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)發(fā)射日期將推遲兩天以上。這一決定在預(yù)定發(fā)射時間前兩個半小時宣布，格外引人注目。 “發(fā)現(xiàn)”號這次推遲發(fā)射，是因為它的
軌道飛行器（即航天飛機(jī)主體）上的燃料傳感器出現(xiàn)了故障。這個傳感器，負(fù)責(zé)在液氫燃料量過少的時候關(guān)閉主發(fā)動機(jī)，確保航天飛機(jī)的安全，如果在起飛階段錯誤打開或關(guān)閉都會造成慘禍，因此“發(fā)現(xiàn)”號推遲發(fā)射避免了一場可能的悲劇。但是，這也意味著錯過了一個最好的發(fā)射“窗口”。 “發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)發(fā)射時機(jī)很難得，每天只有一次5分鐘“窗口”期，因此一次推遲就至少是24小時，航天飛機(jī)任務(wù)組的飛行動力學(xué)官員要精心計算出這個難得的“窗口”。相關(guān)鏈接 “窗口”由三個因素決定 一、“發(fā)現(xiàn)”號必須與國際空間站的軌道在一個平面上才能確保對接，這個機(jī)會每天才出現(xiàn)兩次。二、“發(fā)現(xiàn)”號的上升軌道必須由南向北，保證它能在緊急時降落在美國的備用機(jī)場，并能將外部燃料箱安全拋落到海洋里，這使得兩次機(jī)會只剩下1次可用。三、發(fā)射時必須有足夠的光照，最好是晴朗的白天，保證航天飛機(jī)上的外部照相機(jī)等能夠正常工作，這樣每天1次機(jī)會都未必會有了。
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