| 國際公約對(duì)國際航空運(yùn)輸中的承運(yùn)人賠償制度作出修改航班延誤最高賠5000美元本月31日對(duì)我國生效對(duì)國內(nèi)航線沒有太大影響 晚報(bào)訊據(jù)東方早報(bào)報(bào)道，昨日，民航總局官方網(wǎng)站上公布，國際民航組織秘書長(zhǎng)塔耶布·謝里夫已向中國常駐國際民航組織理事會(huì)代表張亞峰致函通知：《統(tǒng)一
國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》將于本月31日對(duì)中華人民共和國生效。其中對(duì)航班延誤設(shè)定了最高賠償上限5000美元的標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)悉，該公約已獲全國人大常委會(huì)批準(zhǔn)。該公約主要對(duì)國際航空運(yùn)輸中的承運(yùn)人賠償制度作出重大修改，內(nèi)容涉及賠償金額、電子客票的保護(hù)、旅客的舉證責(zé)任等問題。此公約的正式生效將在全球范圍內(nèi)對(duì)航班延誤給出了最基本的原則和框架。 民航管理干部學(xué)院經(jīng)管系運(yùn)輸教研室副主任于愛慧透露，最近民航總局也在準(zhǔn)備推出《關(guān)于促進(jìn)國際航空運(yùn)輸發(fā)展的若干意見》，目前正在向各方征求意見，其中可能將涉及對(duì)航班延誤的具體賠償政策。民航總局在制定航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)的大方向上肯定與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。于愛慧告訴記者，該規(guī)定通常只適用于各締約國的國際航線，對(duì)中國國內(nèi)航線應(yīng)該沒有太大影響。
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