事發(fā)首都機(jī)場，近三百名乘客已登機(jī)，一操作桿被撞斷無法起飛
本報訊
（記者劉英才倪華初）昨天上午，芬蘭航空公司AY052次飛機(jī)起飛前在
首都機(jī)場加油時，加油車為抄近道被卡在機(jī)翼下，將“翼刀”（注：位于機(jī)翼下方，作用是改善飛機(jī)航行時俯仰安定性）撞壞，飛機(jī)無法起飛。
經(jīng)飛機(jī)卸油、油車輪胎放氣后，油車才從機(jī)翼下開出。
事發(fā) 加油車被卡機(jī)翼下
AY052次飛機(jī)每天上午10時55分從北京飛往芬蘭赫爾辛基。昨天上午10時許，首都機(jī)場一家負(fù)責(zé)給客機(jī)送食品的公司員工李先生發(fā)現(xiàn)，一架停在AY052次飛機(jī)機(jī)翼下面的加油車周圍，圍了很多工作人員，隨后緊急援救車、消防車趕來，氣氛十分緊張。
一位機(jī)場的工作人員告訴李先生，加油車卡在了機(jī)翼下面。李先生走到飛機(jī)附近觀察，機(jī)翼下面一個圓形的東西（記者注：即是翼刀）已被卡得變了形。
上午11時30分，該飛機(jī)仍停靠在214航道，此時加油車已從機(jī)翼下開出。
事因 加油車抄近道撞壞翼刀
昨日中午12時，2號航站樓3層32121芬蘭航空公司的辦公室沒有工作人員。
“全去現(xiàn)場處理問題了，”下午4時許，芬蘭航空公司北京站站長馬志君回到了辦公室，他說，機(jī)場只有3名芬蘭航空公司的工作人員，這件事讓大家忙得夠嗆。
馬志君說，當(dāng)時乘客已經(jīng)登機(jī)，飛機(jī)加完油后即可起飛。油車加完油后本可以順利駛離，但司機(jī)為了抄近道，從機(jī)翼下方行走時，油車的油罐撞上了飛機(jī)的“翼刀”，卡在了下面。
“當(dāng)時挺危險的，”馬志君說，因油箱位于機(jī)翼里面，已經(jīng)加滿了油，而油車的油罐里還有油，所以一旦起火，情況將十分危急。
救援 三大措施救出加油車
為了使加油車能夠從機(jī)翼下駛出，工作人員決定放加油車的輪胎氣，當(dāng)輪胎里的氣全部放光后，油車仍無法駛出。經(jīng)過商量，工作人員又開始卸飛機(jī)已經(jīng)加好的油。
“把飛機(jī)上的8噸油全給抽回油罐車，”馬志君說，放完油后的機(jī)身高度雖然向上提升了一點(diǎn)，但油車仍與機(jī)翼卡在一起，無法動彈。
無奈之下，機(jī)械師爬到機(jī)翼上，將一塊機(jī)殼卸下，事發(fā)一小時后，油車終于順利地從機(jī)翼下駛出。
經(jīng)檢查，飛機(jī)“翼刀”里面的一個操作桿被撞斷，暫時無法修復(fù)。
善后 乘客今日有望飛往芬蘭
馬志君說，當(dāng)時飛機(jī)上總共有287名乘客。雖然事故有一定危險，但當(dāng)時由于消防車就在旁邊，經(jīng)過工作人員分析，不會危及乘客，加上當(dāng)時已值中午，工作人員安排乘客在飛機(jī)上進(jìn)行午餐。下午2時，工作人員引導(dǎo)乘客下機(jī)。
馬志君說，工作人員隨后把乘客安排在了兩家五星級飯店。至于賠償問題，因為他不負(fù)責(zé)這個問題，并不十分清楚，但他表示一定會讓乘客滿意。
由于“翼刀”里的操作桿暫時無法購買，馬志君表示，航空公司已經(jīng)安排今天早上的航班，從芬蘭空運(yùn)一個，如果順利的話，今天上午將安裝完畢，經(jīng)過安全檢測后，中午即可飛往芬蘭。
編輯：林彥婷
