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從有關(guān)部門獲悉，針對山東省客運(yùn)站設(shè)施陳舊、功能不全，貨運(yùn)場站功能單一，客運(yùn)班車大量“露宿”街頭的現(xiàn)象，山東省計(jì)劃用5年時間完善全省場站布局。從今年起將重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島、煙臺、濟(jì)寧、濰坊、臨沂等六大公路主樞紐。
今年起5年內(nèi)，山東省將努力構(gòu)筑起適應(yīng)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要的站場網(wǎng)絡(luò)體系，重
點(diǎn)是大、中城市客運(yùn)站、物流中心、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)。即建成并完善已納入國家公路運(yùn)輸總樞紐規(guī)劃的濟(jì)南、青島、煙臺三個主樞紐有關(guān)設(shè)施及信息系統(tǒng)；全面啟動濟(jì)寧、濰坊、臨沂三個國家公路運(yùn)輸主樞紐規(guī)劃及建設(shè)；德州、聊城、菏澤三個省級集疏運(yùn)中心設(shè)施及信息系統(tǒng)的建設(shè)；淄博、棗莊、東營、泰安、威海、日照、萊蕪、濱州等八個區(qū)域中心城市及全省縣（市、區(qū)）的客運(yùn)運(yùn)輸站場建設(shè)；規(guī)劃建設(shè)全省的農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及規(guī)模較大的行政村建設(shè)等級客運(yùn)站，一般行政村建設(shè)簡易站或招呼站。全省農(nóng)村等級客運(yùn)站達(dá)到2000個以上。
在運(yùn)輸能力上，山東省計(jì)劃在2010年底全省高級客運(yùn)班車發(fā)展到1.2萬輛，占客運(yùn)班車的24%；其中重型貨車在普通貨車中的比重達(dá)到25%，大型、中型、小型貨車比例調(diào)整為4：1：5；廂式貨車（含集裝箱運(yùn)輸車）占運(yùn)營貨車的比重達(dá)到40%（其中集裝箱運(yùn)輸車占5%）；運(yùn)輸船舶凈載重噸超過900萬噸位，其中沿海、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重噸達(dá)到500萬噸位。（記者
高祥森 通訊員 李瑞麗）
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