北京時(shí)間11月8日，邁凱輪技術(shù)總監(jiān)艾德里安-紐維(Adrian
Newey)正式宣布，他將在明年1月合同到期后告別銀箭，投奔紅牛F1車隊(duì)。艾德里安-紐維，被尊稱為F1賽壇的傳奇設(shè)計(jì)大師；他的離去，不僅是邁凱輪車隊(duì)的巨大損失，而且將預(yù)示著整個(gè)F1賽壇實(shí)力分布的轉(zhuǎn)移。
一位紅牛的發(fā)言人表示：“我們非常高興的宣
布，紐維將在06年2月末加入我們的團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任紅牛F1車隊(duì)的技術(shù)主管�！奔~維當(dāng)前同邁凱輪的合同是在去年4月簽下的，將在2006年1月到期。但紐維本人已經(jīng)在兩周前暗示，它明年可能不會(huì)再呆在邁凱輪了。
“明年我肯定會(huì)留在F1賽壇，但是那并不意味著我一定會(huì)留在邁凱輪�！边@是紐維在10月20日接受《汽車運(yùn)動(dòng)》采訪時(shí)說的原話。業(yè)界專家猜測(cè)，紐維的離去與奔馳引擎今年糟糕的表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系；因?yàn)槿舨皇且嫱虾笸龋衲甑碾p料冠軍很可能屬于邁凱輪，而非布里亞托利領(lǐng)銜的雷諾，雷克南數(shù)次遭受引擎爆缸的“折磨”就是佐證。
紅牛已經(jīng)在季中宣布，他們將在下賽季改用堅(jiān)如磐石的法拉利引擎，這幾乎讓紅牛的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力瞬間上升了一個(gè)檔次，也許紐維正是看中了這點(diǎn)，才有了投奔紅牛的打算，畢竟要打造一輛王牌賽車，沒有強(qiáng)健的“心臟”是永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，即便是底盤天下無(wú)敵也無(wú)濟(jì)于事。
紐維是從1996年離開威廉姆斯后，于次年加盟邁凱輪的。截至目前，他已經(jīng)在銀箭呆了9年。其實(shí)在2001年，紐維便有過離開邁凱輪轉(zhuǎn)投捷豹的打算，因?yàn)楫?dāng)時(shí)捷豹的領(lǐng)隊(duì)正是他的摯友拉哈爾(Bobby
Rahal)；然而紐維在最后一刻改變了決定，最終選擇了和邁凱輪續(xù)約。
紐維在效力邁凱輪的9年中，一共幫助車隊(duì)贏得一個(gè)車隊(duì)冠軍(1998年)，4個(gè)車隊(duì)亞軍(1999、2000、2001、2005)
兩個(gè)車隊(duì)季軍(2002、2003) 1個(gè)第四(1997)和1個(gè)第五(2004)。而在車手榮譽(yù)方面，則由米卡-哈基寧在1998和1999年連續(xù)兩年獲得年度總冠軍。
目前紅牛車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)由斯坦(Gunther Steiner)和伊恩-帕科克(Ian
Pocock)共同擔(dān)任，紐維入主后這兩人無(wú)疑會(huì)讓出席位。紅牛下賽季的賽車代號(hào)為RB2，相信在大師紐維的指點(diǎn)下，它將徹底脫胎換骨；而現(xiàn)役雇主邁凱輪的前途，將不容樂觀。(行云)
