似乎永遠(yuǎn)都是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，2005年，好風(fēng)水就轉(zhuǎn)到了自主品牌企業(yè)身上。
從上市到出口，自主品牌的這一年無處不在的充斥著快樂與激情，的確，痛苦和被擠壓的身心終于逐漸有了解脫感。
下半年幾乎所有的媒體都在如出一轍的討論中國該不該有自主品牌，不同的觀點，再加上何龍兩位有頭有臉的人物摻進(jìn)來
，確實熱鬧，也將這個話題再一次拿到桌面上來，讓人們思考。
自主品牌從某種程度上代表著一個國家的研發(fā)能力，而花大力氣做自主品牌必將浪費一些資源。這似乎是個永遠(yuǎn)都無法調(diào)節(jié)的矛盾，而又不得不去面對。
做不做自主品牌的話題仍在繼續(xù)，而自主品牌們也在不斷的努力，奇瑞汽車，十幾款品牌在上海車展亮相，讓外國人也嘆為觀止；吉利汽車，把廠子建到外國人的地皮上，不服不行，比亞迪汽車，新品剛上市便訂單不絕，誰說自主品牌沒有生存的空間？
無論哪個行業(yè)，自主品牌在一段時間內(nèi)都是一個熱點話題，甚至有人會將之與愛國聯(lián)系在一起，雖然也些謙強(qiáng)，卻不無道理，保護(hù)自主品牌，小編認(rèn)為，很有必要。
