供需矛盾趨緩 庫存大幅增加 進口渠道多元
中國鋼鐵業(yè)同國際礦業(yè)巨頭就2006財年鐵礦石價格第三論談判已于日前啟動。對此，商務部外貿司官員2月16日接受記者采訪時指出，中國鋼鐵業(yè)在談判中握有三張牌，中國鋼鐵企業(yè)應在國際鐵礦石定價中發(fā)揮重要作用。
該官員表示，2005年我國
進口鐵礦石2.75億噸，同比增長32.3%，占世界海運貿易量的43%。作為世界最大的鐵礦石進口國，中國理應對鐵礦石的國際市場價格具有更大話語權，中國企業(yè)理應在2006年鐵礦石國際定價中扮演更重要的角色。
第一張牌就是2006年鐵礦石供需矛盾將趨緩。根據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會預測，2006年我國粗鋼產量的增幅將控制在10%左右，國產鐵礦石產量將繼續(xù)保持高位增長，預計2006年我國進口鐵礦石增量為2500萬噸左右。根據(jù)《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策》的要求，在“十一五”期間，要加快淘汰落后生產能力，淘汰1億噸落后煉鐵生產能力、5500萬噸落后煉鋼能力。2006年將首先淘汰200立方米及以下的小高爐，這將改變鐵礦石的供求關系。
第二張牌是當前進口鐵礦石庫存大幅增加，供應充足。據(jù)交通部統(tǒng)計，截至2006年2月10日，鐵礦石港口庫存3300萬噸左右；據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，鐵礦石企業(yè)庫存1000萬噸左右，國內礦山庫存400萬噸左右。根據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，2005年，我國粗鋼產量大于市場需求1400萬噸左右，主要反映為鋼鐵企業(yè)的產成品增加。因此，目前的鐵礦石庫存量足夠滿足我國鋼鐵企業(yè)兩個月的生產。但當前港存積壓日益嚴重，鐵礦石價格將進一步走低，目前鐵礦石進口到岸價為66美元/噸左右，低于去年水平22.3%。這位負責人提醒各鐵礦石進口企業(yè)把握進口節(jié)奏，盲目進口存在很大風險。
第三張牌就是目前我國鐵礦石進口逐步實現(xiàn)多元化。據(jù)海關統(tǒng)計，2005年我國自40個國家進口了鐵礦石；其中主要來源國為澳大利亞、印度、巴西、南非，進口量分別為11217.8萬噸、6855.3萬噸、5471.3萬噸、1055.3萬噸，分別占我國鐵礦石進口總量的41%、25%、20%、3.8%。據(jù)專家介紹，我國從拉美某些國家進口的鐵礦石，盡管是長期協(xié)議價格，但由于運距較遠，鐵礦石的到岸價遠高于從其他國家進口，價差達16美元/噸，成本大幅增加。部分鋼鐵企業(yè)正在研究增加從其他國家的進口量，以減少從運距遠的某些拉美國家進口，節(jié)約進口成本。
據(jù)了解，商務部將研究出臺一系列措施，進一步加強對鐵礦石進口的協(xié)調和管理；配合國家產業(yè)政策和宏觀調控，支持淘汰落后產能，抑制鋼鐵產能的過快增長，嚴格控制進口鐵礦石流向，嚴禁流入不符合國家產業(yè)政策的小鋼鐵廠，減少不合理的進口需求。同時，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和五礦化工商會正在研究措施，將進一步加強行業(yè)自律，整頓和規(guī)范鐵礦石進口經營秩序。（楊大鵬
王小波）
