華晨中華作為民族汽車工業(yè)的代表，一直致力于振興民族汽車工業(yè)。在中國民族汽車工業(yè)大多處在模仿國外企業(yè)的階段，華晨與寶馬開展深度合作，引進寶馬的質(zhì)量管理體系，甚至共線生產(chǎn)。３月１８日，搭載著自主研發(fā)的中華１．８Ｔ
渦輪增壓發(fā)動機的華晨“尊馳”和“駿捷”轎車
上市。打破了同級車市被合資品牌壟斷的局面，更是為民族品牌的發(fā)展樹立了新的標桿。近日，就中華首款Ｔ系車型上市等問題，記者電話采訪了華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民。
１．８Ｔ價格顛覆“Ｔ”車市場
記者：３月１８日，中國首款自主Ｔ系列車型尊馳、駿捷兩大系列上市，打響了戰(zhàn)略反攻的“第一槍”，請問這兩款自主Ｔ系列車型的性價比體現(xiàn)在哪？
祁玉民：作為中國自主品牌首部Ｔ車，搭載華晨與世界同步技術(shù)的１．８Ｔ渦輪增壓發(fā)動機的中華１．８Ｔ，它的高性價比主要體現(xiàn)在領(lǐng)先的技術(shù)、國際化的品質(zhì)卻擁有遠低于同級別“Ｔ”車的價格。
技術(shù)上，華晨１．８Ｔ發(fā)動機與大眾１．８Ｔ發(fā)動機技術(shù)同源，同樣來自于德國ＦＥＶ公司技術(shù)平臺，但華晨１．８Ｔ源自ＦＥＶ公司２１世紀最新技術(shù)平臺，而非目前Ｔ車普遍采用的上個世紀的技術(shù)平臺，因而動力性、經(jīng)濟性和耐用性大幅提升。中華１．８Ｔ發(fā)動機功率達到了１２５Ｋｗ，可以在２０００轉(zhuǎn)到４５００轉(zhuǎn)持續(xù)達到最高扭距２３５Ｎｍ，遠高于其他車型１２０Ｋｗ的最大功率和２１０Ｎｍ的最高扭矩。
品質(zhì)方面，中華１．８Ｔ秉承歐洲造車理念，底盤由保時捷調(diào)教，電噴系統(tǒng)由德國西門子提供，并與寶馬部分共線生產(chǎn)。中華１．８Ｔ兩倍于國家標準檢測，耐久性和可靠性達到歐洲同類產(chǎn)品標準，能夠保證３０萬公里無大修，發(fā)動機使用壽命超過整車壽命。
與外來“Ｔ”車的低配車價格相比，中華１．８Ｔ低配款比其低了近５萬元，豪華型比其低１．８萬元，而中華１．８ＴＭＴ舒適型比同級車整整低了６．５萬元，這樣的價格可以說顛覆了中國的“Ｔ”車市場。
三道防線嚴守品質(zhì)
記者：華晨在業(yè)內(nèi)樹立了低價車新標桿，在給消費者帶來低價的同時，是怎樣保證產(chǎn)品的“質(zhì)”呢？
祁玉民：華晨秉持以高質(zhì)量、可靠的信譽獨步汽車界。在品質(zhì)關(guān)卡上嚴守三道防線：第一是生產(chǎn)線上下來的車不能有任何問題，一旦有問題就下線解決，不能入庫；第二道防線，車到４Ｓ店后，不能馬上銷售，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理，有大問題就換車；第三道防線，車到消費者手中，要百分之百的貼身服務(wù)。甚至，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，華晨專門成立了一個由售后服務(wù)人員和銷售人員組成的服務(wù)小組，在產(chǎn)品下線到銷售期間對成品車進行至少３０項檢查。
擴大海外銷售
華晨走向世界
記者：２００６年，華晨與ＨＳＯ汽車貿(mào)易公司一次簽署為期５年，共１５．８萬輛中華轎車的出口協(xié)議，請問出口的中華轎車在德國的市場表現(xiàn)怎么樣？能否就華晨出口的相關(guān)情況做簡要介紹？
祁玉民：目前中華轎車整車出口德國項目已進入實質(zhì)性階段，首批３０００輛中華轎車已發(fā)運德國。事實上，在德國項目之前華晨海外市場網(wǎng)絡(luò)就已發(fā)展到３３家，同非洲、亞洲、歐洲、南北美等地區(qū)客戶建立了良好的貿(mào)易關(guān)系，初步形成了華晨汽車及零部件的海外銷售網(wǎng)絡(luò)。同時，供給包括歐洲２２個國家的零部件中心都在良好的啟動和服務(wù)。
記者：華晨已經(jīng)擁有了兩家海外工廠。一家落戶在埃及，主要以ＣＫＤ方式生產(chǎn)中華尊馳轎車。另外一家在越南建廠生產(chǎn)金杯輕卡。那么，華晨的海外戰(zhàn)略是怎樣的呢﹖
祁玉民：今年是華晨不斷開拓國內(nèi)市場全面實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略的一年。華晨將堅持國內(nèi)外兩個市場并舉，在全方位提高國內(nèi)產(chǎn)品市場占有率、滿足國內(nèi)市場消費需求的同時，把國際高端市場作為檢驗自主品牌品質(zhì)的試金石，大力拓展歐美國際高端市場。
年產(chǎn)銷３０萬輛
甩掉虧損帽子
記者：２００７年華晨要努力實現(xiàn)扭虧，是通過哪些手段來實現(xiàn)的呢﹖
祁玉民：今年是華晨的品質(zhì)提升年，在堅持“高起點自主創(chuàng)新、高品質(zhì)自主品牌、高目標跨越發(fā)展”戰(zhàn)略目標和“兩步走，翻兩番”發(fā)展路徑的基礎(chǔ)上，堅持以市場為導(dǎo)向，以品質(zhì)為核心，以研發(fā)改造為突破口，全力實施“三強、兩創(chuàng)、一優(yōu)”，全面完成“銷售整車３０萬輛、實現(xiàn)盈虧平衡、搞好研發(fā)改造”三大任務(wù)，為此，華晨將：一、強勢打造營銷體系，提升市場競爭優(yōu)勢；二、強力推進國際化經(jīng)營；三、強化制造體系建設(shè)，提高適應(yīng)市場梯度增長的能力；四、創(chuàng)新自主研發(fā)模式，構(gòu)筑國內(nèi)外一流開發(fā)平臺；五、優(yōu)化資源整合，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量；六、創(chuàng)建一流隊伍，塑造先進的企業(yè)文化。
企業(yè)簡介
華晨汽車集團控股有限公司是一家年輕的、成長中的中國汽車制造企業(yè)，總資產(chǎn)近３００億元人民幣，員工總數(shù)３．４萬人。在過去十年的發(fā)展中，華晨與寶馬、豐田等國際知名公司合作，引進、消化了國際先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，在中國汽車工業(yè)中走出了一條高起點、自主創(chuàng)新的道路，形成了金杯和中華兩大自主品牌。
責(zé)任編輯:王洋
