????追責(zé)成都這起奪命公交大火事故，我們不應(yīng)僅僅停留在感性的悲憫，而是必須拿出消除諸多公交積弊的切實(shí)行動(dòng)，必須對(duì)生命給予高度的敬畏。

????昨日發(fā)生于成都市的公交車燃燒事故不僅是一場(chǎng)巨大的災(zāi)難，也是一次慘痛的教訓(xùn)。截至昨日下午，事故已致25人遇難、76人受傷。雖然事故成因尚在調(diào)查，傷亡人數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道等訊息已然發(fā)出一連串的黑色問(wèn)號(hào)。

????其一，事發(fā)前，這趟公交車發(fā)生了什么？有目擊者(也是

????其二，公交車燃燒后，車門為何打不開(kāi)？這是因?yàn)槿紵龑?dǎo)致故障，還是車上乘客太多？還有，公交車司機(jī)當(dāng)時(shí)采取了哪些緊急措施？目擊者稱，司機(jī)在起火后便從車上逃生，并在現(xiàn)場(chǎng)參與救援。那么，這位司機(jī)是在無(wú)法采取更多措施情況下逃生的，還是第一時(shí)間就跑掉，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅調(diào)查。

????其三，公交車燃燒后，車窗為何依然緊閉？按規(guī)定，公交車上都配有滅火器、救生錘等消防設(shè)備。事故發(fā)生后，不僅車門緊閉，車窗都打不開(kāi)，最后還是路人砸開(kāi)一兩扇窗戶，才有幾位乘客得以脫險(xiǎn)。據(jù)了解，這是一輛空調(diào)車，從照片也可以看到，這類公交車的使用年限也不會(huì)太長(zhǎng)(當(dāng)?shù)毓步还懿块T稱事故公交車并非新車，明顯有誤導(dǎo)嫌疑)，為何相應(yīng)緊急安全設(shè)備沒(méi)能用上？這又是誰(shuí)的責(zé)任？

????其四，這輛車有沒(méi)有超載？這是一個(gè)無(wú)須回答的問(wèn)題。乘客的傷亡數(shù)字已經(jīng)明白告訴人們，這是一輛嚴(yán)重超載的公交車。公交車超載也是全國(guó)許多大小城市的普遍現(xiàn)狀。那么，為什么交通管理部門經(jīng)常抓超載，卻對(duì)眼皮底下天天發(fā)生的公交車超載視若無(wú)睹？

????其五，為什么許多城市每年大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公交車超載等問(wèn)題卻長(zhǎng)年沒(méi)有受到重視和解決？別說(shuō)這是因?yàn)楣藏?cái)政有限。可以看到，有的城市為了標(biāo)新立異，購(gòu)進(jìn)不少豪華公交車在城市主要線路上行駛，而那些早該退役的老公交車，仍然服務(wù)在各條支線上。這種好做表面文章的城市建設(shè)思維，值得城市管理者們好好反思了。

????其六，當(dāng)?shù)毓还臼窃趺醋グ踩\(yùn)營(yíng)的？有目擊者對(duì)這趟車的司機(jī)預(yù)警，卻沒(méi)有受到重視，難道這僅僅是一名公交司機(jī)的安全意識(shí)淡薄嗎？還有，公交公司平時(shí)是怎么培訓(xùn)員工的，有沒(méi)有出臺(tái)和落實(shí)相關(guān)安全和責(zé)任措施？更要指出的是，網(wǎng)上經(jīng)常曝光一些城市“瘋狂公交”的現(xiàn)象，這表明國(guó)內(nèi)公交運(yùn)營(yíng)體制還存在不少弊端——從制度入手解決城市公交運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，由此顯得十分迫切。

????其七，這場(chǎng)悲劇給城市管理者們帶來(lái)什么教訓(xùn)？事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣鞑块T迅速展開(kāi)救援和善后工作。但是，不管怎么做，悲劇已經(jīng)造成。無(wú)論是對(duì)傷亡人員進(jìn)行撫恤補(bǔ)償，還是對(duì)有關(guān)職能部門和人員進(jìn)行處分，都無(wú)法挽回那些無(wú)辜的生命，無(wú)法消除那幾分鐘慘烈場(chǎng)面帶來(lái)的悲慟。所以，不僅要認(rèn)真查清事故成因，做好各項(xiàng)善后工作，還要從這場(chǎng)悲劇認(rèn)真吸取教訓(xùn)，下決心抓好涉及廣大公眾人身安全的城市公交問(wèn)題，如此才能告慰死難者，才能消除人們對(duì)這場(chǎng)事故無(wú)盡的疑問(wèn)。在這方面，城市管理者們?cè)撟龅氖虑椋€有許多。(作者：魏英杰 作者系杭州資深評(píng)論員)