“偽裝”在乘客之中

    2009年4月23日晚，中國某航空公司的一架飛機(jī)起飛前往西南某城市。

    這是一班“紅眼航班”，很多人在起飛后，開始進(jìn)入夢鄉(xiāng)。此時(shí)機(jī)艙內(nèi)除了能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的“嗡嗡”聲外，一片寂靜。但靠近駕駛室的座位上，有兩個(gè)男子顯得有些另類，他們毫無睡意，不時(shí)還會回頭張望。

    2個(gè)多小時(shí)的飛行后，飛機(jī)距離目的地還有30分鐘航程，這時(shí)，一位空姐悄悄走到那兩位醒著的男子身邊，耳語了幾句。

    兩位男子掀開蓋著的毛毯，其中一名起身，走向機(jī)艙另一頭的洗手間，回來時(shí)他在5排的座位邊系了一下鞋帶。兩人又跟空姐要飲料，小聲交談了一兩句。

    此時(shí)，離降落還有20分鐘。

    機(jī)長正和地面保持著通話，這架波音737-700型飛機(jī)上載客113人，在飛行過程中，他接到地面?zhèn)鱽淼囊粭l信息：航班上有一名全國通緝的在逃人員，座位為5排A座，年齡在25至26歲，身高1.75米左右，偏瘦。根據(jù)指示，地面要求飛機(jī)上的空警實(shí)施監(jiān)控，落地后配合機(jī)場公安人員實(shí)施抓捕。

    沒有睡覺的兩位男子就是機(jī)上的空警，他們遇到了難題——因?yàn)轱w機(jī)上常有旅客調(diào)換座位的情況，5排A座和B座上的兩人體貌特征非常相似，不能馬上判定……

    這時(shí)，飛機(jī)正處于下降階段，客艙燈已關(guān)閉，按飛機(jī)規(guī)定，現(xiàn)在所有乘客應(yīng)各就各位。而此時(shí)再起來觀察，很容易引起疑犯懷疑。幾分鐘后，事情有了轉(zhuǎn)機(jī)，可能因?yàn)轱w機(jī)快到機(jī)場，B座乘客到前排行李箱來拿行李——這是千載難逢的機(jī)會，空警暗暗跟了上去，近距離觀察了B座乘客后，排除了此人。確定疑犯后，監(jiān)控方案開始實(shí)施，一名空警坐到頭等艙，確保駕駛艙安全。另一位在空姐安排下悄悄坐到了疑犯附近。同時(shí)，前后艙廁所被鎖閉。

    飛機(jī)繼續(xù)飛行，客艙依然寂靜，好像什么事都沒發(fā)生，5分鐘后，飛機(jī)安全降落。開艙門時(shí)，拿行李的旅客較多，秩序有些亂，兩位空警緊跟著疑犯，在下客梯車后，他們眼神交換了一下，前撲，鎖喉，銬牢……瞬間完成，下飛機(jī)的乘客甚至不知道剛剛發(fā)生了什么。