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      歷程:地鐵夢22年

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      ???歷程:地鐵夢走了22年

      ????青島在1987年開始規(guī)劃建設(shè)地鐵,而直到2009年這一夢想才最終實(shí)現(xiàn)。據(jù)地鐵指揮部的工作人員介紹,在1989年青島曾規(guī)劃建設(shè)48公里的“兩線一環(huán)”軌道交通,1999年擴(kuò)充為“四線一環(huán)”,總規(guī)模114公里。2005年將市區(qū)網(wǎng)與市域網(wǎng)進(jìn)行整合,線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到514公里。2008年經(jīng)市政府批準(zhǔn),軌道交通線網(wǎng)總長度確定為519.4公里。

      ????根據(jù)規(guī)劃,2016

      年前,青島將投資292億元,建成55公里的軌道交通線。其中一期工程3號線,由西鎮(zhèn)—臺東—市政府—青島鐵路北站,全長25公里,全部為地下線,總投資130億,2014年建成。二期工程2號線一期,由火車站—市政府—金水路,線路全長30公里,其中地下線27公里,總投資162億,2016年建成。

      ????2014年,青島市民可以乘坐地鐵出行,到2016年,2號線也將開通。青島市區(qū)軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成,市域軌道交通主要是在市域內(nèi)解決城區(qū)之間和城區(qū)與城鎮(zhèn)組團(tuán)之間的交通聯(lián)系,由4條線路組成。這樣一來,軌道交通將串起青島市的五市七區(qū)。(本報(bào)記者 宋珊珊 紀(jì)禮家)

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