常德傳（右二）視服務、質量、信譽為青島港的生命線。他提出，沒有貨主、沒有用戶、青島港就沒有飯吃。貨主的滿意就是青島港的工作標準。手續(xù)便捷，24小時服務的三項服務原則。圖為常德傳檢查灌裝糧食包重量是否符合標準。

    2000年在青島港舉行的新世紀從這里起航慶典儀式上，常德傳按動起航按鈕。

    大開放——合資合作促集裝箱大發(fā)展

    為了適應市場的變化，常德傳高

    2000年2月20日，青島港與世界500強企業(yè)英國鐵行集團合資成立了青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司，項目總投資1.765億美元，是當時山東省最大的基礎設施投資項目；2001年5月11日、12日，青島港聯手中遠集團和東方海外公司，承包經營的“中遠5號”、“東方1號”兩列集裝箱班列從西安開出，這種由港口和船公司聯合承包經營大規(guī)模班列的運輸方式，在全國尚屬首家；2003年7月21日，由中國青島港集團、世界第一大航運公司丹麥馬士基集團、世界第二大航運公司英國鐵行集團、中國最大航運公司中遠集團共同投資8.87億美元合資經營，強強聯手，打造新的青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司（QQCT）在人民大會堂隆重簽約，國家總理溫家寶、英國前首相布萊爾率兩國多位部長親自出席了簽約儀式，規(guī)模之大、模式之創(chuàng)新震驚世界港航業(yè)，青島港集裝箱事業(yè)從此開啟了一個嶄新的時代。

    2007年11月16日，青島港再次攜手中遠集團、迪拜環(huán)球港務集團、馬士基集團、泛亞國際航運公司，三國五方戰(zhàn)略聯盟簽訂了青島新前灣集裝箱碼頭項目，五方戰(zhàn)略聯盟的形成，大大提升了青島口岸集裝箱運輸的競爭實力，青島港集裝箱發(fā)展進入新紀元。    

    2003年7月21日，由中國青島港集團、世界第一大航運公司丹麥馬士基集團、世界第二大航運公司英國鐵行集團、中國最大航運公司中遠集團共同投資8.87億美元合資經營，強強聯手，打造新的青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司（QQCT）在人民大會堂隆重簽約，引起世界航運界的矚目。（前排右四為常德傳）