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??青榮城際鐵路走向示意圖 資料圖片

????早報(bào)訊記者昨從市發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)改委對(duì)新建青島至榮成城際軌道交通項(xiàng)目建議書進(jìn)行批復(fù)，認(rèn)可鐵路建設(shè)項(xiàng)目，這標(biāo)志著城際鐵路前期工作可以開展。據(jù)悉，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的初測(cè)和定測(cè)工程地質(zhì)勘察即將展開。

????據(jù)介紹，青榮城際線路從青島市青島北站引出后，利用膠濟(jì)鐵路，經(jīng)城陽(yáng)后跨過膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨附近經(jīng)過，然后向北，在后堤村附近跨過既有藍(lán)煙線，基

????青煙威榮城際鐵路設(shè)計(jì)為客運(yùn)專線鐵路，主要承擔(dān)青島與煙臺(tái)、威海之間的城際客流，同時(shí)承擔(dān)部分跨線客流。此外，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里(線下平面條件預(yù)留300公里/小時(shí))，計(jì)劃采用CRH 動(dòng)車組運(yùn)行，預(yù)計(jì)到2020年日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬(wàn)人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬(wàn)人。城際鐵路客運(yùn)列車將根據(jù)客流量情況，有選擇性地靈活安排?？空军c(diǎn)。

????城際鐵路開通后，青島至煙臺(tái)的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，如客流量充足，技術(shù)上可支持每間隔3分多鐘發(fā)一班列車，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組“公交化”運(yùn)行。（記者 劉延青）