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      韓國(guó)百萬(wàn)億打造海底驚天構(gòu)想 威海成中方節(jié)點(diǎn)

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      青島新聞網(wǎng) 2009-12-08 11:46:27 央視網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

      ????韓國(guó)百萬(wàn)億巨資打造海底驚天構(gòu)想

      ????水均益:

      ????從韓國(guó)首都首爾到北京,該怎么走?除了飛機(jī)和坐船,有些韓國(guó)人提出了新的一種選擇,那就是“從首爾乘坐高速鐵路出發(fā),通過(guò)黃海300多公里的海底隧道,兩個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)中國(guó),4個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)北京。”這聽(tīng)上去有點(diǎn)像天方夜譚,然而在韓國(guó),這一地方政府發(fā)起的構(gòu)想受到了韓國(guó)中央政府的鼓舞。前兩天,韓國(guó)總統(tǒng)李明博主持通過(guò)了到2020年的國(guó)土開(kāi)發(fā)

      基本構(gòu)想,把建設(shè)日韓、中韓兩條海底隧道列為了長(zhǎng)期研究的課題,并且展開(kāi)了“經(jīng)濟(jì)和技術(shù)層面的可行性研究”。顯而易見(jiàn),韓國(guó)對(duì)待這一構(gòu)想越來(lái)越認(rèn)真了。下面我們下面來(lái)了解一下中韓之間目前認(rèn)為比較可行的四條路線。

      ????線路一:從韓國(guó)仁川到中國(guó)威海,全長(zhǎng)是341公里。線路二:韓國(guó)華城到中國(guó)威海,長(zhǎng)度373公里。線路三:從韓國(guó)平澤到中國(guó)威海,長(zhǎng)度386公里。線路四:從朝鮮甕津到中國(guó)威海,長(zhǎng)度221公里。

      ????這樣一種驚天構(gòu)想到底可操作性、現(xiàn)實(shí)性有多大?

      ????雄心勃勃的驚天構(gòu)想隱藏著怎樣的意圖

      ????宋曉軍:

      ????其實(shí)可操作性不是說(shuō)沒(méi)有,如果說(shuō)不考慮全的話,實(shí)際上這個(gè)事已經(jīng)討論了兩年了,中韓之間,包括跟地方,包括山東他們之間已經(jīng)討論兩年了當(dāng)時(shí)測(cè)算的是900億美元。

      ????水均益:

      ????您指的是從首爾到中國(guó)。

      ????海底復(fù)雜工程難度大 中韓“連接夢(mèng)”道路坎坷

      ????宋曉軍:

      ????就是在平澤,現(xiàn)在是最長(zhǎng)的那一條,因?yàn)樗母劭跅l件比較好,已經(jīng)有兩年了,大概6000多億人民幣,最關(guān)鍵的是一個(gè)問(wèn)題,花這個(gè)錢(qián)值不值。韓國(guó)現(xiàn)在比較在乎的是,一個(gè)是它能拉動(dòng)就業(yè),再一個(gè)韓國(guó)想當(dāng)物流中心,因?yàn)樗毡疽呀?jīng)開(kāi)了火車(chē)輪渡,日本的火車(chē)上了輪渡到了韓國(guó),不用再裝船,倒在船上,因?yàn)榈乖诖弦粋€(gè)集裝箱要花80到100美元。他直接上韓國(guó)的鐵路,到了平澤,從平澤這個(gè)地方鉆到地道里,直接到了中國(guó)威海上海,最后沿著歐亞大陸橋一直到鹿特丹。

      ????水均益:

      ????到歐洲。

      ????宋曉軍:

      ????到歐洲。

      ????水均益:

      ????這樣的話,韓國(guó)成了東亞地區(qū)的物流樞紐。

      ????宋曉軍:

      ????物流中心,韓國(guó)在這里邊得的利益相對(duì)比較大,是不是我們可以從威海和韓國(guó)之間也開(kāi)輪渡呢?現(xiàn)在也在討論,這個(gè)大概要花幾十億人民幣。

      ????水均益:

      ????比做海底隧道要便宜多了,日本到韓國(guó)輪渡,韓國(guó)到中國(guó)也是輪渡,這不就行了嗎?

      ????專(zhuān)家觀點(diǎn):韓國(guó)隧道提議瞄準(zhǔn)中國(guó)中西部市場(chǎng)

      ????宋曉軍:

      ????大概也就二三十億人民幣,而且雙方造船能力都過(guò)剩,中國(guó)大概七八千萬(wàn)噸造船能力,韓國(guó)也七八千萬(wàn)噸造船能力,現(xiàn)在接單量也非常低。所以在這兩個(gè)之間考慮,但是這里還有一個(gè)很重要的一點(diǎn),韓國(guó)現(xiàn)在特別積極,一個(gè)是兩年前的時(shí)候,沒(méi)加到朝鮮甕津那一條線。

      ????第二,由于金融危機(jī),包括剛剛閉幕的中國(guó)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,我們中國(guó)提出來(lái)了,內(nèi)需主導(dǎo),均衡布局,完整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),如果說(shuō)韓國(guó)再不搶這一班車(chē),他在我們的中西部開(kāi)發(fā)當(dāng)中,他的技術(shù)位差可能就會(huì)失去,因?yàn)檫@些年我們東部跟他已經(jīng)很接近了。

      ????水均益:

      ????但是我們中西部跟他還是有差距,這樣他要打通的話,他的整個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)就可以覆蓋全中國(guó)。

      ????宋曉軍:

      ????他既要成為東北亞地區(qū)的物流樞紐,同時(shí)他要通過(guò)東部地區(qū)進(jìn)入我們的中西部,像改革開(kāi)放初期,把他的相對(duì)高位式的技術(shù)和資金投到中西部去。

      ????水均益:

      ????聽(tīng)你這個(gè)意思好像是韓國(guó)一廂情愿,或者他們更加愿意的方案,我們想關(guān)心對(duì)中國(guó)有什么樣的有意的考慮,比如說(shuō)中國(guó)政府會(huì)怎么樣考慮這件事呢?

      ????正在評(píng)論:“連接夢(mèng)”對(duì)中國(guó)的吸引力有多大

      ????宋曉軍:

      ????第一,中國(guó)政府肯定是全盤(pán)考慮,因?yàn)閺牡胤缴蟻?lái)講,山東已經(jīng)有兩塊地方了,一個(gè)是煙臺(tái)到大連輪渡開(kāi)了,如果說(shuō)澳大線過(guò)來(lái)到大連,這一下就開(kāi)了,一下能到歐洲。如果再開(kāi)這一條海底隧道,大概得修20多年,因?yàn)槿毡緩?006年修了青函隧道,1988年開(kāi),用了28年時(shí)間,當(dāng)然日本在這里也得到了很多,他的隧道機(jī)現(xiàn)在成了全世界第一。就是他干了一件大事,挖挖停停,挖挖科研,中國(guó)要評(píng)估這件事,300多公里的隧道,中國(guó)要投入多少,最后能不能產(chǎn)出多少,因?yàn)轫n國(guó)只有9萬(wàn)平方公里的土地,五千多萬(wàn)人,確實(shí)產(chǎn)能過(guò)剩,他希望從這里邊走,中國(guó)是不是以山東15萬(wàn)平方公里,將近一億人口的這樣一個(gè)地方為一個(gè)原點(diǎn)……

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