豐田質(zhì)量風(fēng)波之所以引人注目，很大程度上是因?yàn)樵摴井a(chǎn)品質(zhì)量更好，從而引發(fā)了更高的期待：豐田車(chē)可能只有1個(gè)毛病，別的車(chē)可能有5個(gè)毛病，別的車(chē)只要做到4個(gè)毛病就算進(jìn)步了，但豐田車(chē)要做到?jīng)]有毛病才能算進(jìn)步。在這種情況下，難道我們能說(shuō)別的車(chē)比豐田還好？豐田此前“擺平”問(wèn)題的某些手段即使不大擺得上臺(tái)面，但某些美國(guó)政客和媒體實(shí)際上是在把所有廠(chǎng)商普遍存在的問(wèn)題說(shuō)成是豐田獨(dú)有的問(wèn)題。

在這場(chǎng)質(zhì)量風(fēng)波中，對(duì)豐田的抨擊主要是在“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”的旗號(hào)下開(kāi)展的，但對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的過(guò)度強(qiáng)調(diào)必然會(huì)走進(jìn)誤區(qū)，最終反而損害消費(fèi)者權(quán)益。2月23日美國(guó)眾議院住房能源和商業(yè)委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)的重點(diǎn)問(wèn)題之一是豐田部分車(chē)型的突然加速問(wèn)題。但不少研究已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由于汽車(chē)上使用的電子設(shè)備越來(lái)越多，而車(chē)主、外界使用的其他電子設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品也越來(lái)越多，現(xiàn)代社會(huì)無(wú)處不在的電磁污染可能才是導(dǎo)致豐田部分車(chē)型突然加速的真正原因。在這里，我們作為消費(fèi)者的最大利益不是用“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”之類(lèi)大帽子索取一時(shí)的巨額賠償，以致于嚴(yán)重挫傷廠(chǎng)商從事技術(shù)創(chuàng)新的積極性，而是在“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”與鼓勵(lì)創(chuàng)新之間求得平衡。

由于相當(dāng)一部分消費(fèi)者針對(duì)豐田乃至其他日本車(chē)“質(zhì)量問(wèn)題”的投訴未必符合事實(shí)，強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)更有必要。投訴不符合事實(shí)，部分可能是因?yàn)殄e(cuò)怪，因?yàn)殇佁焐w地的媒體報(bào)道效果也無(wú)異于心理誘導(dǎo)和暗示，車(chē)禍肇事者們會(huì)因此更多地諉過(guò)于汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題而不是自己糟糕的車(chē)技。更值得警惕的是，美國(guó)法律制度的誤區(qū)和某些政客的私利動(dòng)機(jī)完全有可能激勵(lì)某些消費(fèi)者向訛詐者方向發(fā)展，任意夸大豐田車(chē)“質(zhì)量問(wèn)題”給其造成的“損害”。何況美國(guó)議員們本來(lái)就是可以坐而論道卻不用為其承擔(dān)實(shí)際后果，在美國(guó)中期選舉日益臨近之際，在此問(wèn)題上最保險(xiǎn)的做法是對(duì)豐田極盡口誅筆伐之能事。但我們的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)不能隱含地假定消費(fèi)者都是“溫室花朵”式的嬌寶寶，只能捧著寵著受不得一點(diǎn)波折摔打，我們的規(guī)則只能按照擁有正常心智的成年人的邏輯制定執(zhí)行。

中日之間的積怨常常妨礙彼此客觀(guān)看待對(duì)方，但在這里我們必須完成思想感情的超越。豐田無(wú)論如何是一家正當(dāng)行業(yè)的正當(dāng)公司，是對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對(duì)消費(fèi)者福利作出了不可替代巨大貢獻(xiàn)的領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)，對(duì)這樣一家公司的過(guò)分苛求也有可能落到中國(guó)企業(yè)自己身上。

3月2日《東方早報(bào)》