????青島流亭國際機(jī)場順利通過飛行校驗(yàn)中心校驗(yàn)

????3月9日-13日，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛行校驗(yàn)中心B-7022號(hào)校驗(yàn)飛機(jī)對青島流亭國際機(jī)場（簡稱“青島機(jī)場”）17#、35#ILS設(shè)備、南超遠(yuǎn)臺(tái)NDB設(shè)備進(jìn)行飛行校驗(yàn)，經(jīng)過13個(gè)小時(shí)的飛行，校驗(yàn)工作順利結(jié)束，所有導(dǎo)航設(shè)備均順利通過校驗(yàn)，為機(jī)場

????9日當(dāng)天，校驗(yàn)飛機(jī)落地青島機(jī)場不到半個(gè)小時(shí)，校驗(yàn)飛行協(xié)調(diào)會(huì)就在機(jī)場召開，機(jī)場相關(guān)保障部門及空管站、油料公司、武警六中隊(duì)的代表參加了協(xié)調(diào)會(huì)。經(jīng)過協(xié)商，大家認(rèn)為青島機(jī)場白天航班量大，本場起降航班飛行繁忙，因此把校驗(yàn)飛行時(shí)間定在清晨6點(diǎn)到10點(diǎn)，在6點(diǎn)到8點(diǎn)之間本場沒有起降航班可以進(jìn)行復(fù)雜科目的校驗(yàn)，8點(diǎn)之后的校驗(yàn)飛行則要根據(jù)航班動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整。9日下午，機(jī)場飄起了雪花，10日清晨5:30機(jī)組發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)飛機(jī)北側(cè)有結(jié)冰的跡象，機(jī)場緊急調(diào)動(dòng)除冰車對飛機(jī)進(jìn)行除冰雪作業(yè)，除冰車及時(shí)趕到對飛機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場除冰，有力地保障了校驗(yàn)飛行如期進(jìn)行。

????空中飛行和地面調(diào)試的密切配合是影響校驗(yàn)最重要的因素，在本次飛行校驗(yàn)中，空地配合默契，校飛機(jī)組對此感到非常滿意，多次對設(shè)備的技術(shù)維護(hù)狀況表示贊賞。場務(wù)部作為設(shè)備主管部門制訂了科學(xué)詳盡的飛行校驗(yàn)保障方案，并根據(jù)校驗(yàn)機(jī)組意見對飛行保障工作逐條落實(shí)。為確保飛行按計(jì)劃順利實(shí)施，導(dǎo)航科工作人員和校驗(yàn)機(jī)組清晨五點(diǎn)起床，5:20到空管站辦理相關(guān)手續(xù)，5:30進(jìn)場，6點(diǎn)飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛。每天飛行結(jié)束后，導(dǎo)航科工作人員要立即分析校驗(yàn)數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)試設(shè)備，制定第二天的飛行和調(diào)試方案，同時(shí)還要配合管制部門發(fā)航行通報(bào)，依據(jù)校驗(yàn)計(jì)劃實(shí)時(shí)的開放和關(guān)閉導(dǎo)航設(shè)備。

????得益于校驗(yàn)前的充分準(zhǔn)備和嫻熟的調(diào)試技術(shù)，經(jīng)過連續(xù)四天的奮戰(zhàn)，在各相關(guān)部門協(xié)同努力下，校飛工作于3月13日圓滿結(jié)束。（姜岸柳）