???威海,得名于海,揚名于海,海岸線長達近千公里,占全省的三分之一,海上的藍色疆域面積幾乎是陸地的兩倍,近海生物資源豐富,建港條件優(yōu)越,清潔能源開發(fā)潛力巨大,沿岸自然風光秀麗,區(qū)位優(yōu)勢明顯。憑借這些得天獨厚的優(yōu)勢,威海藍色經濟早已發(fā)展為當?shù)刂еa業(yè)。海洋漁業(yè)、船舶修造、濱海休閑旅游,威海正成為山東藍色經濟帶上的“深藍區(qū)”。 ????山東新船重工船廠內即將完工的大湖型貨船 ????威海依 ????威海,得名于海,揚名于海,海岸線長達近千公里,占全省的三分之一,海上的藍色疆域面積幾乎是陸地的兩倍,近海生物資源豐富,建港條件優(yōu)越,清潔能源開發(fā)潛力巨大,沿岸自然風光秀麗,區(qū)位優(yōu)勢明顯。憑借這些得天獨厚的優(yōu)勢,威海藍色經濟早已發(fā)展為當?shù)刂еa業(yè)。海洋漁業(yè)、船舶修造、濱海休閑旅游,威海正成為山東藍色經濟帶上的“深藍區(qū)”。 ????海洋漁業(yè)由資源型轉向效益型 ????“威海986公里綿長曲折的海岸線上遍布岬角和海灣,淺海和灘涂面積曠闊,是諸多經濟魚蝦產卵、越冬、索餌、洄游的必經之地。”在威海市海洋與漁業(yè)局副局長李國進的眼中,當?shù)貪O業(yè)經濟有著其他山東沿海兄弟地市無法比擬的資源和優(yōu)勢。 ????“威海出產的海參、海帶、牡蠣,均取得地理標志商標和農產品地理標志認證,在國內有較高的聲譽。威海建有全省最大的遠洋捕撈船隊,全國重要的海水養(yǎng)殖基地和全國最大的海產品加工基地。海參、海帶產量居全國首位。通過走規(guī)?;l(fā)展、集團化經營的道路,威海崛起一批漁業(yè)龍頭企業(yè)群體,全市年產值過億元的漁業(yè)企業(yè)超過40家”,李國進如數(shù)家珍的告訴記者。 ????有著如此豐富的海洋資源和產業(yè)基礎,威海開始大踏步地發(fā)展現(xiàn)代漁業(yè)及食品和生物技術產業(yè),以發(fā)展生態(tài)、高效、品牌漁業(yè)為方向,主攻高端市場和高效增值,大力發(fā)展健康生態(tài)海水養(yǎng)殖業(yè),提升海洋食品、藥品、保健品的質量檔次,實現(xiàn)海洋經濟由資源型向效益型轉變。 ????如今,威海發(fā)展起一大批諸如好當家集團之類的本地龍頭企業(yè),開發(fā)即食海參、鹽漬海帶等大眾化海洋食品和魚油軟膠囊、海參營養(yǎng)液等功能性海洋保健品,大大提升了產品的附加值。到2012年,全市水產品產量穩(wěn)定在110萬噸左右,食品加工產能達到280萬噸,銷售收入突破800億元。 ????另外,當?shù)卮罅σM國內外醫(yī)藥企業(yè),全力開發(fā)高效低副作用的抗腫瘤類、抗菌類、維生素類、防治心腦血管類等新型海洋天然食品,業(yè)已頗具規(guī)模。 ????船舶修造業(yè)構建東北亞重要船舶基地 ????威海,在歷史上曾是北洋水師的軍港基地,綿長的海岸線水深石堅,是建港造船的優(yōu)良港灣,吸引了大批國內外船企前來投資。環(huán)視威海沿海,皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣……在近千公里海岸線上,一個生機勃勃的造船帶已強勢隆起。 ????11月 17日,記者走進坐落在威海的山東新船重工,海邊寒風凜冽,廠內一片熱火朝天。為德國建造的3萬噸散雜貨船即將完工,加拿大訂購的3萬噸大湖型貨船在緊張施工, 9.25 噸希臘散貨船明年9 月交付。“為提高自主創(chuàng)新能力,我們與芬蘭德他馬林有限公司合資,引進世界船舶設計領域先進技術,采用假想模型進行三維模擬設計,基本實現(xiàn)了紙上‘模擬造船’”董事長王軍自豪地告訴記者。 ????今年全省計劃造船 200 萬載重噸,威海到目前已完成90萬載重噸,幾乎占了全省造船業(yè)的半壁江山。但威海人并沒有滿足于現(xiàn)狀,他們加快三大基地、十大船廠建設步伐,爭取到2012年形成整船制造400萬載重噸、船段生產 60萬噸、船舶修理 700 艘次的能力,把威海建成國內重要的高端船舶修造基地。 ????與此同時,船舶配套產業(yè)乘勢緊跟,發(fā)展迅猛。榮成、文登南海新區(qū)、經區(qū)和工業(yè)新區(qū)船舶配套產業(yè)園區(qū)建設蓬勃發(fā)展,未來威海將重點發(fā)展船段、船用板材、風機等配套設備,加快船用主機電站、機艙輔機、通信導航等高科技產品研發(fā)。引導市場競爭力較弱的船舶修造企業(yè)向船舶配套轉型,形成船舶產業(yè)鏈條和配套產業(yè)集群。 ????依托已形成的產業(yè)基礎,威海規(guī)劃在俚島灣、皂埠灣和石島灣建設三大船舶工業(yè)聚集區(qū),構建沿皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣、靖海灣、埠口灣、前島灣、乳山口灣的沿海造船工業(yè)帶。威海將重點以科技創(chuàng)新、機制創(chuàng)新為動力,依托省船舶行業(yè)技術中心,加快建立以設計為先導、總裝船為核心、中間產品為導向的現(xiàn)代造船模式。著重發(fā)展布局合理、結構優(yōu)化、體系完備、環(huán)保節(jié)能的新型船舶工業(yè)體系,打造國內乃至東北亞地區(qū)重要的造修船基地。 ????在這一過程中,威海將重點扶持新船重工、黃海造船等十大造船企業(yè),突出發(fā)展客滾船制造、汽車運輸船等五大高附加值、高技術含量船型。其中,以黃海船廠為龍頭打造全國遠洋漁船生產基地。爭取到2012年,實現(xiàn)船舶修造銷售收入400億元。 ????濱海休閑旅游“藍中帶綠” ????2003 年,威海市獲得“聯(lián)合國人居獎”,自此,整潔優(yōu)美的環(huán)境是威海最具競爭力的王牌,也成為威海對外宣傳的一張名片。漫步在威海的海岸線上,外地人會不自覺地“嫉妒”上帝造物的不公,這里有海,有島,有泉,有山,處處皆風景。既有豐富的古代文化,又有獨特的現(xiàn)代海濱氣息。因此,旅游業(yè)成為威海市經濟中最有生機和活力的組成部分。 ????“以前游客都是‘上車睡覺,下車拍照’,現(xiàn)在我們要改變這種觀光型旅游,發(fā)展休閑度假養(yǎng)生旅游,”威海市委辦公室主任姚鴻健告訴記者,他們大力發(fā)展休閑旅游業(yè),集約開發(fā)山、海、島、灣、灘、礁、湖、林資源,打造千里海岸生態(tài)休閑養(yǎng)生度假旅游長廊,劉公島風景區(qū)、成山頭旅游區(qū)、石島旅游區(qū)等在內的“大旅游”發(fā)展格局已具雛形。威海旅游業(yè)對第三產業(yè)的貢獻率連續(xù)多年遠遠高于全省平均水平,預計到2012年,年接待中外游客800萬人次以上,旅游總收入突破100億元。 ????翻開威海旅游總體規(guī)劃,千里海岸是軸線,市區(qū)為中心,南、北為兩翼。市區(qū)中心區(qū)域著眼于高端消費,北部區(qū)域打造國際濱海旅游度假區(qū),南部區(qū)域深度挖掘海洋文化和漁家文化,突出養(yǎng)生休閑。 ????“完善劉公島、赤山等重點景區(qū)”,“加快華夏生態(tài)園建設”,“提升環(huán)翠、銀灘等四處省級旅游度假區(qū)功能”,“建設中心城市、海濱生態(tài)等六大旅游板塊”,“加快溫泉大世界項目建設,積極推進天沐、湯泊等溫泉項目”,整個威海市無處不洋溢著旅游的氣息,發(fā)展藍色經濟,讓藍色更藍,讓綠色更綠。 |
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