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      貧困縣耗資千萬元建觀光火車 官方回應(yīng)為懷舊

      來源:重慶晚報 2011-04-24 08:26:38

        近日,網(wǎng)絡(luò)曝光河南省周口市鄲城縣竟在縣城中耗資近千萬元修建了4.5公里長的觀光窄軌鐵路,名為觀光但鐵路沿線卻無任何景點可供觀賞,并且鐵路建成四個月來,一直沒有投入運營成了爛攤子。

        不少網(wǎng)民質(zhì)疑,這或許又是一個“三拍”工程。而鄲城有關(guān)部門回應(yīng)此事卻稱,花費近千萬元建窄軌鐵路是為了滿足群眾的“懷舊”情結(jié)。

        爭議

        觀光小火車開進縣城

        網(wǎng)帖曝光稱

      ,在軌距762毫米、只相當(dāng)于現(xiàn)用準(zhǔn)軌鐵路一半軌距的窄軌鐵路已經(jīng)被淘汰的情況下,位于豫晥交界的河南鄲城縣花費了近千萬元在縣城新區(qū)修建了一條西起人民公園、東至縣委門前世紀廣場共計4.5公里的觀光窄軌鐵路,還遲遲無法投入運營。

        此事一經(jīng)披露,立即引起一片爭議。更多的網(wǎng)友表示很不理解,稱“1公里就是200萬元,1000萬元在縣城建小火車很不值,希望政府能把錢用到刀刃上。”

        據(jù)了解,鄲城140多萬人口中,農(nóng)村人口110萬,財政底子薄,是省級貧困縣。

        回應(yīng)

        建觀光鐵路是為懷舊

        據(jù)鄲城縣政府網(wǎng)的信息顯示,2010年11月1日,鄲城縣政府以《鄲政文〔2010〕97號文件》答復(fù)縣住建局關(guān)于觀光小火車項目建設(shè)的請示稱,“同意該項目建設(shè),決定由縣財政投資921.45萬元,建設(shè)人民廣場至公園觀光小火車項目?!?/p>

        對于建設(shè)觀光小火車項目的初衷,鄲城縣住建局張振軍解釋說:“修建窄軌鐵路是以市政公益事業(yè)立的項,主要是為滿足群眾的‘懷舊’情結(jié)?!?/p>

        據(jù)鄲城縣相關(guān)部門介紹:“鄲城原有一條通往許昌的窄軌鐵路,始建于1966年,全程280多公里,2010年底停止運營,是全國運營時間最長、軌道最長的地方小鐵路,為留住這一美好回憶,不少群眾建議籌建觀光小火車項目?!?/p>

        但鄲城縣82歲的李大爺說:“以前出鄲城最方便就是坐小火車,但‘懷舊’可以把小火車拍成照片放到博物館,也用不了1000萬,并且現(xiàn)在汽車很舒服,我們經(jīng)歷過那個年代的人也不怎么懷念小火車了,反倒是對縣城里跑小火車很有意見?!?/p>

        調(diào)查

        火車沒跑一天就轉(zhuǎn)手

        在鄲城縣城最西邊的人民公園內(nèi),記者看到,由于遠離縣城,除了在建的幾個小型游樂場外,公園內(nèi)幾乎沒有任何娛樂設(shè)施,連了一節(jié)車廂的小火車就停在公園的湖邊,空空蕩蕩的車廂里只坐了幾個小孩,而另外兩節(jié)車廂則孤零零被停在另一條軌道上。

        同時,聲稱“小火車項目是市政公益項目且效益巨大”的鄲城縣住建局證實,目前小火車項目已由鄲城縣唯一的一家四星級酒店接手。

        耗資近千萬元的市政項目,建成后沒運營一天就轉(zhuǎn)手給企業(yè),有網(wǎng)民說:“老百姓的錢就這么打水漂了?!希望今后少些拍腦袋決策、拍胸脯保證、拍屁股走人的‘三拍工程’!”據(jù)新華社

        天價懷舊誰來埋單

        老百姓愿意懷舊,會自己花錢去體驗和觀瞻;可是官員一旦懷舊,就花起了納稅人的錢。

        鄲城的小火車,耗資近千萬元,長4.5公里的觀光鐵路,沿線卻無景可觀。政府解釋,是為了懷舊、為了開發(fā)旅游,但目前來看,目的沒達到。

        小火車為誰而開?誰為這天價懷舊埋單?

        應(yīng)該說,監(jiān)督的缺失是導(dǎo)致小火車 “說開就開,說停就?!钡囊粋€因素,做好了是政績工程,做不好和爛尾樓無異。但無論如何,結(jié)果都是讓納稅人埋單。

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