春天的氣息逐漸濃厚起來，歷經(jīng)傳統(tǒng)春節(jié)購車低谷，國內(nèi)車市也緩慢升溫。廠商的新車投放節(jié)湊加快，新CR-V、新速騰、華晨寶馬X1以及即將上市的?？怂梗ㄋ脑路荩┛羁钪亓考壭萝嚰娭另硜恚瑒荼卦?112年掀起新一波的車市熱潮。關(guān)注新車之余，3月9日中汽協(xié)如期公布了二月份的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，通用和大眾這兩位國際大鱷，創(chuàng)紀錄的斬獲國內(nèi)銷量前十車型中七個名額。通用營銷上長袖善舞，多品牌全面覆蓋。大眾極力迎合國內(nèi)消費者需求，不斷推出適合老百姓的新車，如全新速騰等。2012，誰能阻止通用/大眾前進的腳步呢？

　　凱越、朗逸、科魯茲、寶來、捷達、帕薩特、賽歐、夏利、悅動和騏達，分別銷售2.36萬輛、2.20萬輛、2.07萬輛、1.84萬輛、1.84萬輛、1.79萬輛、1.77萬輛、1.66萬輛、1.53萬輛和1.53萬輛。與上月相比，朗逸、寶來、捷達、悅動和騏達呈不同程度增長，其它品牌有所下降。2月，上述十個品牌共銷售18.59萬輛，占轎車銷售總量的22.45%。

　　第一名：上海通用別克 凱越

　　指導售價：9.99～11.79萬元

　　與北京現(xiàn)代當紅小生現(xiàn)代伊蘭特、悅動的一炮而紅不同，新凱越的暢銷顯得水到渠成。老凱越憑借著突出的性價比和良好的性能，打下了良好的市場基礎，新凱越上市后，這種口碑效應立馬顯現(xiàn)出來，加上新凱越相對大幅度的優(yōu)惠，更容易獲得普通老百姓的認可。

　　新推出的凱越2011款最大的亮點是發(fā)動機功率的提升。凱越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec發(fā)動機，該款發(fā)動機為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設計，經(jīng)過重新標定，凱越2011款實現(xiàn)了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同時，通過對變速換擋機構(gòu)的優(yōu)化，凱越全系車型的油耗也降低近4%，充分體現(xiàn)出上海通用汽車在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的綠色產(chǎn)品方面的不懈努力。

　　全新的底盤調(diào)校以減震器阻尼、彈簧剛度、穩(wěn)定桿加大直徑等多項重要改進，使其操控性能呈現(xiàn)明顯的歐洲風格，提升了駕駛樂趣。凱越的內(nèi)部空間比較寬敞，同時配置方面也基本夠用。唯一的缺點是油耗有些高，不過在性價比方面，凱越的表現(xiàn)還是比較突出。