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    網(wǎng)友: 留言板

    標題: 即墨能不能開設通往南泉，田橫的線路

    問題: 即墨能不能開設通往南泉，田橫的線路

    嘉賓答復: 網(wǎng)友您好！根據(jù)城鄉(xiāng)客運公交化工作的安排，2012年年底前將開通即墨至田橫和即墨至蘭村途經(jīng)南泉的公交線路。

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    網(wǎng)友: 留言板

    標題: 建議在617路工交車副站領海博覽中心建社樞紐站，同時即墨公交開設跟617路領海樞紐站對接的線路

    問題: 建議在617路工交車副站領海博覽中心建社樞紐站，同時即墨公交開設跟617路領海樞紐站對接的線路

    嘉賓答復: 網(wǎng)友您好！目前，我市已經(jīng)開通了領海博覽中心至溫泉的公交車，與617路進行了對接。下一步，隨著我市城鄉(xiāng)客運公交化工作的逐步展開，將適時開通即墨公交與617路對接。

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    網(wǎng)友: 留言板

    標題: 田橫鎮(zhèn)何時通車到市區(qū)

    問題: 什么時候田橫鎮(zhèn)能通到市區(qū)的公交

    嘉賓答復: 網(wǎng)友您好！根據(jù)城鄉(xiāng)客運公交化工作的安排，2012年年底前將開通即墨至田橫的公交線路。

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    網(wǎng)友: 留言板

    標題: 關于青島新機場

    問題: 請問年后炒得沸沸揚揚的青島新機場所在地華山、靈山片區(qū)是否真正是新機場所在地。這方面有什么最新動態(tài)嗎？

    嘉賓答復: 網(wǎng)友您好！青島市已經(jīng)專門成立了青島新機場工程建設指揮部辦公室，具體負責青島新機場的論證選址工作。新機場論證選址是一項復雜系統(tǒng)的工程，涉及到國防、航空、地質(zhì)、水域等各方面的論證和協(xié)調(diào)，所以新機場選址點的變化非常正常。目前，根據(jù)青島新機場工程建設指揮部的文件精神，青島新機場選址已主推膠州方案。

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    網(wǎng)友: sonkouba

    標題: 即墨公共交通和道路建設

    問題: 鄭市長以及交通局各位領導

    你們好！

    欣聞即墨市新的領導班子已經(jīng)組建完成，希望新一屆班子能夠帶領咱們即墨市創(chuàng)先爭優(yōu)，多為我們市民做一些事情。

    1、首先是城市面貌問題，因為出差的原因去過膠南膠州和萊西，數(shù)著咱們即墨的衛(wèi)生條件差，交通混亂，特別是利群、國營汽車站和新市場周邊，車子亂停亂放以及拉客待租得車子給人一種很不舒服的感覺。即墨本身道路狹窄而且臟亂差尤其嚴重，真的感覺跟其他的城市差了很大一截；

    2、交通問題：

    A、因為我是在青島上班的即墨人，周末偶爾會回家看望父母，但是每個周日下午兩三點鐘以后返青的人特多，使得交通跟不上，特別是節(jié)假日車站排隊的人是外三層內(nèi)三層的，每到節(jié)假日差超員還特別厲害。膠南將于本月中旬開通從青島市里的天泰體育場、大窯溝、四方長途站和利津路客運站四個方向到靈山衛(wèi)樞紐站的隧道公交，這是否給咱們開了一個先河，即墨作為跟青島市里和城陽交流的窗口，是否可以作為前車之鑒，和城陽坐下來溝通交流一下，也開通一條從即墨新客場樞紐站經(jīng)煙青路到家佳源，然后走雙流高架和環(huán)灣路、瑞昌路到四方的大站快車，可以更方便市民的出行，希望新的領導能夠幫助方便我們市民的出行；

    B、隨著城市的發(fā)展，城郊市民的出行問題也變得更加嚴峻，公交車伸不到客車還不想拉，所以很難堪。2011年中期說過要進行城鄉(xiāng)客車的公交化改造，不知道現(xiàn)在進行到什么程度了？希望相關部門能夠通報一下，我們也能夠有所期盼！具體規(guī)劃是怎么樣的我們作為來回要回老家看望父母的很關注也很期待；

    C、很多城市的公交國有化改造都在進行，開發(fā)區(qū)和平度都明確表示在今年上半年之前將公交收歸國有，聽說即墨也有把永昌公交收歸國有的打算不知道真假？

    D、青島交通運輸委的曾經(jīng)說過在年底前實現(xiàn)青島和即墨的公交通車，不知道咱們即墨在這方面是怎么規(guī)劃的？是規(guī)劃到即墨城陽交界還是延伸到即墨城里？我們很期待

    E、現(xiàn)在咱們青島的琴島通，有關方面說過年底前可以使用，不知道咱們即墨在這方面有沒有個大體的時間表？

    現(xiàn)在的永昌公交考慮的最多的是利益問題而不是是否方便市民出行，就比如說現(xiàn)在實行的城郊分界問題吧，其實總體運行的距離并不是很遠，但是差一站也要交兩元錢感覺很不合理，期待政府能夠?qū)⒐皇栈貒校谙硎苷a貼的情況下，更加方便市民的出行。其實城陽公交的改造，現(xiàn)在看來是很成功的，在公交集團和交運集團溫馨巴士的共同努力下，現(xiàn)在調(diào)整優(yōu)化的線路達到近30條，幾乎每個社區(qū)都有公交車通行，現(xiàn)在還在慢慢的調(diào)研開辟新的線路。

    跟城陽區(qū)咱們可能沒辦法比，但是跟膠南和膠州比比，人家兩個城市的經(jīng)濟總量排名還都在咱們后面，公交方面道路的建設方面都遠遠地超過了咱們，特別是膠州公交收回國有，現(xiàn)在的線路多達30多條，遍布了大街小巷，再看看膠南，那個八方公交也是私人性質(zhì)，你看看人家那些線路開的是多好，再看看咱們的永昌，即墨丟不起這個人吶，離著青島市區(qū)最近的縣級市，作為市委咱們心里什么滋味？

    公交車的首末車時間一般是根據(jù)火車或者客車的首末車時間來確定，可是最后一趟到達即墨的客車是在7點左右，咱們即墨的線路不僅發(fā)車間隔大，車輛狀況不好，而且收車時間早，在晚上一般7點以后就沒有車子了。

    希望咱們即墨市能夠在新一屆領導班子的帶領下，多做些實事，方便市民，多為市民考慮一下。如果方便的情況下，希望

    能夠就相關問題給予回復，謝謝！

    在青島工作惦記家鄉(xiāng)的即墨人

    嘉賓答復: 網(wǎng)友您好！今年我市開展的“城鄉(xiāng)同治、全域共美”環(huán)境綜合整治活動，將市政道路和背街小巷整治作為一項重要內(nèi)容整治后，將進一步改善城區(qū)道路通行條件。近期著重開展以下工作：一是高標準改造大修煙青路，預計年底完工，改造后的煙青路將成為即墨南北向的景觀大道。目前，煙青路地下管線配套已完工，已開始分段回填，預計5月初啟動路面施工。二是加快推進道路大修，啟動實施黃河三路大修，遼河二路大修、青威路南規(guī)劃路建設，預計6月份結束，其余道路大修將結合煙青路整治進度開工。三是加快道路和背街小巷整修，計劃5月底前全部完成鶴山路、華山一路、文化路、青石路等城區(qū)道路整修任務，目前鶴山路大面積破損已修補完畢；背街小巷整治工程預算已完成，正在對育才街、湘江一路東段等10余條背街小巷進行修補。

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    網(wǎng)友: 留言板

    標題: 即墨的路

    問題: 市長，到即墨去，最頭痛的事是即墨的路！我不知道您走過沒有，即墨城的周邊幾乎沒有一條好路！有一些路剛剛修過，用不了幾天便坑連坑，塵土飛揚。是什么原因？到底是修路的技術不行，還是有什么貓膩？

    嘉賓答復: 網(wǎng)友您好！首先感謝這位網(wǎng)民對即墨的關心。近年來，由于我市城市建設、經(jīng)貿(mào)旅游等經(jīng)濟社會各方面的快速發(fā)展，以及汽車保有量的逐年增大，我市特別是老城區(qū)范圍，車流量明顯加大，市政道路被過度使用，路面出現(xiàn)不同程度破損，新一屆市委、市政府對此類問題高度重視。今年來，我們在全市范圍內(nèi)開展了“城鄉(xiāng)同治、全域共美”城鄉(xiāng)環(huán)境整治活動，并安排有關部門利用當前氣溫回升時機，組織開展春季市政道路整治突擊月活動，將45條市政道路列入整修計劃，預計5份全部完成。為進一步提高道路養(yǎng)護維修質(zhì)量，我市正在大力開展精細化養(yǎng)護工作，積極引入和使用專業(yè)機械化設備，前期已在鶴山路進行了試點推廣。另外，市財政已安排資金約1000余萬元，用于今年市政機械設備采購，進一步提高機械化應用水平。