????車(chē)主張先生的自述

????2012年1月7日，早上7點(diǎn)，我像往常一樣開(kāi)著自己新買(mǎi)5個(gè)多月的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光上班，在行駛到南二環(huán)攬軍路高架橋附近時(shí)，車(chē)子忽然向左側(cè)跑偏，眼看車(chē)子朝左側(cè)隔離帶撞去，我傻了眼。當(dāng)時(shí)車(chē)速很快，時(shí)速達(dá)到了70公里/小時(shí)，我本能地向右打方向盤(pán)，緊接著踩剎車(chē)，車(chē)子還是橫著朝右側(cè)護(hù)欄撞了過(guò)去，“嘭！”一聲巨響后，車(chē)頭撞在護(hù)欄上，碰撞后車(chē)子彈回，原地轉(zhuǎn)了一圈才停下。

????我覺(jué)得當(dāng)時(shí)車(chē)子轉(zhuǎn)向好像失靈了，沒(méi)打方向，就往左邊跑偏。由于胸部受到了猛烈的撞擊，胸腔一陣劇痛，等回過(guò)神兒來(lái)下車(chē)一看，車(chē)子前臉兒已經(jīng)撞得面目全非，整個(gè)過(guò)程中，車(chē)子配備的兩個(gè)氣囊沒(méi)有一個(gè)彈出。

????上午10點(diǎn)左右，我的車(chē)被拖回4S店，經(jīng)保險(xiǎn)公司初步認(rèn)定，這次車(chē)禍造成的損失頗為嚴(yán)重，整車(chē)需要大范圍修理，最后定損價(jià)格是28129元。

????投訴廠家無(wú)果自己維權(quán)

????事故發(fā)生后，2012年1月31日，東風(fēng)日產(chǎn)廠家派工程師針對(duì)碰撞氣囊未彈出進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)讀取行車(chē)電腦數(shù)據(jù)出具一份全是英文和數(shù)字的檢測(cè)報(bào)告。工程師說(shuō)，這份報(bào)告顯示碰撞未達(dá)到氣囊彈出條件。張先生對(duì)這份報(bào)告結(jié)果表示不能接受，他說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)新陽(yáng)光時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商承諾車(chē)子的安全系統(tǒng)非常完善，是雙氣囊。“車(chē)子右前側(cè)已經(jīng)撞得面目全非，還沒(méi)有達(dá)到條件，難道非要撞得車(chē)毀人亡才能打開(kāi)嗎？”

????3月15日左右，到了消費(fèi)者權(quán)益日，張先生的車(chē)子一直沒(méi)有修好，他選擇了自己維權(quán)，并在3月10日-14日，連續(xù)5天撥打東風(fēng)日產(chǎn)廠家的電話(huà)進(jìn)行投訴。

????張先生說(shuō)：“通過(guò)投訴，我希望能討個(gè)說(shuō)法，要求東風(fēng)日產(chǎn)公開(kāi)告知汽車(chē)的安全系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也希望他們能公開(kāi)解釋這件事?！?/p>

????東風(fēng)日產(chǎn)委托經(jīng)銷(xiāo)商回復(fù)

????據(jù)張先生所講，在事故發(fā)之后，他也曾經(jīng)咨詢(xún)一些有經(jīng)驗(yàn)的人，“出租車(chē)師傅和修車(chē)師傅告訴我，當(dāng)時(shí)車(chē)輪擺動(dòng)、方向跑偏，很有可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向連桿出現(xiàn)了問(wèn)題?！?/p>

????在了解情況后，3月22日下午，記者撥通了東風(fēng)日產(chǎn)的800服務(wù)電話(huà)，針對(duì)張先生的疑問(wèn)，希望在23日下午3點(diǎn)之前得到東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)技術(shù)人員的解答。

????疑問(wèn)一：車(chē)子高速行駛，輪子左右擺動(dòng)，方向跑偏是什么原因引起的？跟導(dǎo)致碰撞有沒(méi)有直接關(guān)系？

????疑問(wèn)二：時(shí)速在70公里/小時(shí)左右，車(chē)子撞向護(hù)欄后彈回，可見(jiàn)碰撞力度不小，配備雙氣囊的新陽(yáng)光為何一個(gè)氣囊都不出？東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光的氣囊要達(dá)到什么條件才會(huì)彈出？

????23日下午，記者沒(méi)有接到東風(fēng)日產(chǎn)的回復(fù)，并使用同一部電話(huà)再次致電廠家，詢(xún)問(wèn)22日留下的問(wèn)題是否已經(jīng)有了答案。接聽(tīng)電話(huà)的工作人員表示對(duì)此事不知情。記者再次留下同樣問(wèn)題，希望能在3月24日下午之前得到廠家的答復(fù)。

????3月24日下午1點(diǎn)左右，東風(fēng)日產(chǎn)4S店的服務(wù)經(jīng)理回電記者，說(shuō)針對(duì)記者之前對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)提出的問(wèn)題做答復(fù)。

????該服務(wù)經(jīng)理說(shuō)，車(chē)子出現(xiàn)車(chē)輪擺動(dòng)，車(chē)子跑偏是由于當(dāng)時(shí)路面濕滑引起的；氣囊未彈出是因?yàn)樽矒舻慕嵌群土Χ葲](méi)達(dá)到條件，這個(gè)廠家已經(jīng)派專(zhuān)家出具相關(guān)報(bào)告。

????在電話(huà)中，該服務(wù)經(jīng)理特別強(qiáng)調(diào)，3月20日，在多方調(diào)節(jié)下，張先生對(duì)當(dāng)時(shí)的處理結(jié)果已經(jīng)認(rèn)可，對(duì)于氣囊未彈出的報(bào)告當(dāng)時(shí)也是認(rèn)可的。

????車(chē)主對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)回復(fù)存疑

????隨后，記者聯(lián)系上新陽(yáng)光車(chē)主張先生，張先生說(shuō)，他對(duì)于調(diào)節(jié)的結(jié)果不是已經(jīng)認(rèn)可，而是很“無(wú)語(yǔ)”?！暗綀?chǎng)的所謂專(zhuān)家，在看到我的車(chē)子之后，就基本認(rèn)定我的情況氣囊就該不出。他們很分明就是跟商家站在一起，我還有什么話(huà)好說(shuō)？”

????關(guān)于4S店做出的解釋?zhuān)瑥埾壬蔡岢隽俗约旱囊蓡?wèn)。事發(fā)當(dāng)時(shí)，沈陽(yáng)已經(jīng)很久沒(méi)有下大雪了，路面根本不濕滑，而且這條路也是他上班天天要走的路；廠家出具的氣囊檢測(cè)報(bào)告，全都是一些英文和數(shù)字，他根本看不懂。

????據(jù)張先生所說(shuō)，記者給東風(fēng)日產(chǎn)打電話(huà)后，當(dāng)時(shí)廠家也給他回電核實(shí)他是否有過(guò)投訴，“在3月10日-14日，我就用我的電話(huà)連續(xù)5天撥打投訴電話(huà)進(jìn)行投訴，他們居然說(shuō)查不到我的投訴。”記者把張先生的車(chē)牌號(hào)和聯(lián)系方式報(bào)給廠家之后，他們表示查詢(xún)不到該車(chē)主的投訴記錄。

????張先生說(shuō)，“他們不可能沒(méi)有我的投訴，只是想把我的投訴記錄抹掉。后來(lái)我氣得不行，都要跟他們吵起來(lái)了，他們才說(shuō)查到我的投訴記錄，之前沒(méi)有查到是因?yàn)椴僮魇д`?！?/p>

????張先生最后也表示，4S店服務(wù)經(jīng)理曲解了他的意思，他從來(lái)沒(méi)有表示過(guò)對(duì)于處理結(jié)果認(rèn)可和滿(mǎn)意，他在廠家的投訴也從沒(méi)有撤銷(xiāo)過(guò)。

????氣囊沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)不開(kāi)原因復(fù)雜

????開(kāi)車(chē)的人都知道，一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕就是“最后一根救命稻草”。但是業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴我們，由于目前我國(guó)的安全氣囊并沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，甚至連行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有，各汽車(chē)廠家使用的安全氣囊，其標(biāo)準(zhǔn)都是由廠家自己制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)有一項(xiàng)能夠作為評(píng)判氣囊制造質(zhì)量是否合格、氣囊與具體車(chē)型是否相匹配、事故發(fā)生后安全氣囊是否應(yīng)該打開(kāi)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。

????在《汽車(chē)維修》雜志從業(yè)多年的張主編關(guān)于此次新陽(yáng)光車(chē)事故氣囊未彈出給出了這樣的解釋?zhuān)哼@個(gè)事故前面撞的挺狠，不一定氣囊就彈開(kāi)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室中的汽車(chē)碰撞測(cè)試可知，安全氣囊打開(kāi)需要合適的速度和碰撞角度。只有車(chē)輛的正前方左右大約60°之間位置、垂直撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/時(shí)（這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車(chē)速，而是在試驗(yàn)室中車(chē)輛相對(duì)固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車(chē)的速度高于試驗(yàn)速度），安全氣囊才可能打開(kāi)。

????在本田汽車(chē)4S店從事多年汽車(chē)維修的左師傅告訴記者，氣囊碰撞未開(kāi)這類(lèi)事情很多，解釋起來(lái)也很復(fù)雜，因?yàn)槊糠N車(chē)型的氣囊傳感器安裝的位置不同，有的安裝在水箱框架中央，有的安裝在橫梁兩側(cè)，比如說(shuō)事故中車(chē)速達(dá)到了，撞擊力度也達(dá)到了，但傳感器接收到的震動(dòng)感不強(qiáng)或者傳感器由于撞擊損壞都會(huì)導(dǎo)致氣囊不開(kāi)?！叭绻刂破鳑](méi)有發(fā)出點(diǎn)燃?xì)饽业闹噶?，不論?chē)輛撞成什么情況都不該是質(zhì)量問(wèn)題?！?/p>

????汽車(chē)投訴網(wǎng)首席評(píng)論員大陳認(rèn)為，氣囊彈出確實(shí)需要很多條件，但是東風(fēng)日產(chǎn)拿出一份全是英文和數(shù)字的檢測(cè)報(bào)告是不符合國(guó)家關(guān)于汽車(chē)維修的法規(guī)的。車(chē)主張先生也認(rèn)為，東風(fēng)日起碼應(yīng)該拿出一份常人可以看得懂的漢字說(shuō)明才行。