每隔一段時(shí)間，總會(huì)傳出國(guó)家又出臺(tái)了新交規(guī)的消息：全面禁售燃油車(chē)？沒(méi)帶駕駛證就是無(wú)證駕駛？車(chē)輛貼膜過(guò)不了年審？諸如此類的規(guī)定，讓車(chē)主感到十分不安，生怕一不小心就扣了分罰了款。但是這些規(guī)定都是真的嗎？

2020年全面禁售燃油車(chē)？

9月1日，隨著2018年《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》的正式發(fā)布，燃油車(chē)污染問(wèn)題再一次進(jìn)入了人們的視野。

一篇關(guān)于禁售燃油車(chē)的文章在網(wǎng)絡(luò)中瘋狂傳播。文章提到：從我國(guó)目前的空氣質(zhì)量現(xiàn)狀來(lái)看，參考?xì)W洲國(guó)家禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的時(shí)間，我國(guó)將在2020年全面禁售燃油車(chē)。

按照文章說(shuō)法，距離全面禁售僅剩兩年，這是真的嗎？

事實(shí)上，我國(guó)對(duì)于淘汰和禁售燃油車(chē)，還沒(méi)有明確的時(shí)間規(guī)定。網(wǎng)傳文章的觀點(diǎn)，實(shí)際上是對(duì)2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌講話的誤讀。

在這次論壇上，辛國(guó)斌副部長(zhǎng)表示：一些國(guó)家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門(mén)制定我國(guó)的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。

從講話中可以看出，工信部已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)的研究，但是并沒(méi)有規(guī)定何時(shí)淘汰燃油車(chē)，何時(shí)禁售燃油車(chē)，更沒(méi)有具體的實(shí)行辦法。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)也表示，是否禁售燃油車(chē)，是一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃，需要經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、能源、市場(chǎng)等多因素的考慮，而不能只考慮排放。歐洲國(guó)家的禁售燃油車(chē)時(shí)間表，也是考慮了企業(yè)、政治、環(huán)境等多維度。市場(chǎng)上關(guān)于“我國(guó)禁售燃油車(chē)”的言論并不屬實(shí)。

沒(méi)帶駕駛證就是無(wú)證駕駛？

近日，有網(wǎng)傳消息稱，出門(mén)一定要帶好駕駛證，否則會(huì)按無(wú)證駕駛處理。這則消息引起了廣大司機(jī)的關(guān)注，一旦忘帶駕照，付出的代價(jià)真是有點(diǎn)慘重。

其實(shí)，無(wú)證駕駛并不是沒(méi)有攜帶駕駛證開(kāi)車(chē)，而是指未取得交管局核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，或者是因?yàn)檫`法等行為，駕駛證被暫時(shí)扣留或吊銷(xiāo)期間仍然駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。根據(jù)不同情況，公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)可以對(duì)其處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。

根據(jù)我國(guó)道路安全法有關(guān)規(guī)定，開(kāi)車(chē)過(guò)程中，司機(jī)沒(méi)有隨身攜帶駕駛證的話，交警會(huì)按照“沒(méi)帶證”處理，而非“無(wú)證駕駛”。未隨身攜帶駕駛證，無(wú)論駕駛?cè)诵旭傔^(guò)程中，是否有違法行為，均不允許駕駛?cè)死^續(xù)駕駛車(chē)輛。

交警會(huì)對(duì)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，并且通知駕駛?cè)颂峁{駛證。如果駕駛?cè)颂峁{駛證真實(shí)合法、且沒(méi)有任何違法行為時(shí)，給予警告或20－200元的罰款，并且退還機(jī)動(dòng)車(chē)。但如果沒(méi)帶證駕駛期間，有違法行為，根據(jù)其違法情況和未隨身攜帶駕駛證一并予以處罰，并且退還機(jī)動(dòng)車(chē)。如果駕駛?cè)瞬荒芴峁┱鎸?shí)、合法的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，才會(huì)被視為無(wú)證駕駛。

在我國(guó)部分地區(qū)，已經(jīng)開(kāi)始試行了“電子駕照”，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的技術(shù)，“電子駕照”具有實(shí)體駕駛證的部分功能。目前，包括深圳、廣州、南京、武漢、嘉興等多個(gè)城市的交警部門(mén)都推出了在線電子駕照，作為實(shí)體證件的補(bǔ)充，在沒(méi)有帶實(shí)體證件的情況下，通過(guò)電子證件也可接受路面查驗(yàn)等。

汽車(chē)貼了膜不會(huì)通過(guò)年審？

有些司機(jī)朋友買(mǎi)了車(chē)后就會(huì)給車(chē)貼上膜，選擇合適的汽車(chē)膜可以阻隔熱量和減弱紫外線的照射，使封閉的車(chē)內(nèi)溫度低于外界。還可以防止表面刮傷，保護(hù)車(chē)輛。

但是，近日有網(wǎng)傳消息稱，車(chē)管所發(fā)布了新規(guī)定，凡是貼了膜的汽車(chē)，年審都不會(huì)通過(guò)。因?yàn)槠?chē)膜會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)主的視線，還會(huì)反光，影響安全行駛，容易發(fā)生交通事故。

根據(jù)我國(guó)交管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)貼膜是被納入了年審的范圍，但并不意味著貼了膜就一定不能通過(guò)?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見(jiàn)光透射比不允許小于70％；駕駛?cè)藚^(qū)域的兩個(gè)側(cè)擋膜透光率，也必須在50％以上；所有車(chē)窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。”

通俗的說(shuō)，就是前擋風(fēng)玻璃，以及司機(jī)查看反光鏡位置的玻璃，透光率必須大于或等于70％。如果透光率不足，將對(duì)駕駛安全構(gòu)成威脅。對(duì)于透光率的檢測(cè)，有一個(gè)名為的“透光率計(jì)”專業(yè)儀器，將其安裝在車(chē)膜內(nèi)外，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)數(shù)值，即車(chē)膜的透光率。但是儀器會(huì)在一定程度上受光線影響，因此交警會(huì)采用儀器和人工相結(jié)合的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

的確，如果車(chē)膜的顏色過(guò)深，透光率過(guò)低的話，會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。但是只要貼了符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)膜，就可以放心通過(guò)車(chē)輛年審了。