凌晨3點你在熟睡他們已出門，這群“叫醒城市的人”你見過嗎？

雨雪天氣凌晨三四點出門探路，到達分公司后幫助清理車輛衛(wèi)生，檢查車輛安全……寒冷冬季，漆黑夜色下，冒著寒風(fēng)提前拉動公交車，為乘客提供溫暖車廂的，是一群“叫醒城市的人”——公交首班車駕駛員。

眼下正值春運，公交客流較往常有大幅增長。記者采訪了嶗山巴士公司三名60后、70后和80后早班駕駛員，走近他們的春運日常。

60后老司機：特殊天氣提前出門，凌晨3點已來到場站

1月7日午后，一場持續(xù)到深夜的降雪導(dǎo)致島城路面積水、積雪，經(jīng)過夜間低溫的發(fā)酵，加之前一夜車轍壓過的痕跡，又形成了冰棱路面，無論是行人還是行車，都十分危險。為確保公交車運行順暢，8日凌晨3時許，首班車的駕駛員們不約而同來到分公司，幫助清掃車輛積雪，檢查車輛安全配置。

“我已經(jīng)把212路往返的路線跑了一趟了，沒有什么路障，但路面還是很滑的，有幾個重點的爬坡路段，昨晚我就撒了融雪劑，應(yīng)該問題不大?！?0后老司機、212路首班車駕駛員郝清波告訴同事。說完，他還從口袋里拿出了一張小紙條，放在了職工休息室的小黑板上，上面清晰明確標(biāo)注了212路沿線道路較滑的路段，以及平常上下車乘客較多的站點，提醒駕駛員們多多關(guān)注，耐心等待跑來乘客。

雖然經(jīng)過連夜清理，8日當(dāng)天的路面仍有冰雪，車輛行駛困難，但在全體工作人員的努力下，當(dāng)日所有線路首班車均準(zhǔn)時準(zhǔn)點發(fā)出，車輛提前到達始發(fā)站，減少了乘客在室外的等候時間，乘客們感受到溫暖的車廂和準(zhǔn)時準(zhǔn)點的公交服務(wù)，紛紛給分公司打來電話，表揚感謝公交駕駛員的辛勤付出。

70后駕駛員：乘客都是老熟人，與94歲大爺成摯友

231路從麥島路停車場發(fā)往膠州路芝罘路，線路途經(jīng)中山公園和海水浴場，是深受游泳愛好者青睞的出行交通工具。駕駛員田勇是一名70后，自2014年起，便擔(dān)任該線路的首班車駕駛員，五年來，憑借扎實的駕駛技能和穩(wěn)健的行車風(fēng)格，沒有一次遲到晚點，也沒有一次安全事故發(fā)生，經(jīng)常受到乘客的贊揚。

“231頭班車的駕駛員，田師傅，每天早上6點準(zhǔn)時到達中山路，該同志技術(shù)熟練、開車穩(wěn)健、勤勞認真，大家都喜歡他，我受大家委托，寫信一封，對田師傅提出感謝和表揚，感謝領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)了一位好司機?！边@是一位94歲首班車乘客送到231路分公司的表揚信，大爺名叫金家方，家住中山路附近，每天早上都會坐231路車，去往第一海水浴場遛彎。金大爺說，自己是一名退伍老兵，習(xí)慣了早起鍛煉身體，一年四季從不間斷，天長日久也就與四十歲出頭的田勇成了忘年交。金大爺告訴工作人員，田勇不僅是駕駛技術(shù)好，性格、人品也是沒話說，首班車的乘客一般是固定的，大家都很喜歡他，田勇也時常在休息的時間與這些忘年交一起到海邊走走，彼此成為了無話不說的摯友。

80后駕駛員：戒了熬夜，也戒了夜宵

202路首班車駕駛員田行，曾經(jīng)也是一名愛吃愛玩兒愛熬夜的標(biāo)準(zhǔn)80后，自從成為首班車駕駛員以來，就連懶覺都沒有睡過一個，更別提曾經(jīng)最愛的夜宵了。

“我給自己定下的規(guī)矩是，每天早到15分鐘?！碧镄懈嬖V記者，為了保證充足的睡眠，每天都是不到9點就早早上床睡覺，家里的一雙兒女，知道爸爸每天要早起，不敢耽誤爸爸休息，所以每到晚上8點半，就自覺的安靜了下來，而兩個孩子的年齡加在一塊兒，才只有8歲。“家里的兩個鬧鐘，一個是3點，一個是3點10分，但基本用不到，已經(jīng)形成生物鐘了?！碧镄姓f，自從開上了首班車，戒了熬夜也戒了夜宵，晚上更是不敢喝水，確保自己休息期間不會起夜。

“作為一名首班車司機，要特別感謝家人的理解與支持?！碧镄懈嬖V記者，有一次孩子發(fā)燒，妻子為了能讓自己安心工作，便謊稱要帶孩子回姥姥家住，第二天下班回家后他才知道，妻子在醫(yī)院熬了一整晚，孩子已經(jīng)退燒了。

采訪中，記者了解到，在首班車駕駛員中，有一個不成文的規(guī)定，每逢節(jié)假日，駕駛員們都會互相提醒著，或是為家人準(zhǔn)備一桌豐盛的晚餐，或是準(zhǔn)備一個小禮物、小驚喜，感謝家屬們對自己工作的支持。

（青島日報／青島觀／青報網(wǎng)記者 周建亮 通訊員 陳玥嘉）