【青島新聞網(wǎng)原創(chuàng)】

記者 丁淑華

近年來(lái)，“都市圈”的概念非?；?，各地都在“劃圈”，去年6月，山東省公布關(guān)于建立區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制的有關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，在齊魯大地上謀劃了“省會(huì)”、“膠東”、“魯南”三大經(jīng)濟(jì)圈。

圈劃好了，如何集中力量辦大事，在更大區(qū)域內(nèi)進(jìn)行資源配置，打通圈內(nèi)人流、物流、信息流、資金流是關(guān)鍵，而實(shí)現(xiàn)各要素的流動(dòng)的載體便是交通，在“一小時(shí)交通圈”的支撐之下，“都市圈”才能真正活起來(lái)。

盤踞海岸線、把握“一帶一路”陸海節(jié)點(diǎn)、面向日韓，作為三大經(jīng)濟(jì)圈中最具開(kāi)放潛力的膠東經(jīng)濟(jì)圈謀定交通先行，6月8日，第二屆膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展工作推進(jìn)會(huì)暨智慧交通與大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展論壇在青島舉辦，五市交通運(yùn)輸局主要領(lǐng)導(dǎo)出席，共商膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展大計(jì)，攜手推動(dòng)五市交通協(xié)同發(fā)展。

軌道延長(zhǎng)到哪里

都市圈就擴(kuò)張到哪里

軌道交通是推動(dòng)形成膠東“一小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵支撐，軌道延長(zhǎng)到哪里，城市就蔓延到哪里，軌道站點(diǎn)修在哪，哪就是城市中心、區(qū)域中心，可以說(shuō)軌道交通產(chǎn)生的虹吸效應(yīng)是推動(dòng)都市圈發(fā)展的絕對(duì)王者。

“今年將協(xié)同兄弟城市，研究出臺(tái)五市城際列車開(kāi)行方案?！贝舜文z東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化工作推進(jìn)會(huì)上，一直備受關(guān)注膠東五市之間的交通藍(lán)圖有了新動(dòng)向，會(huì)上，青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李虎成表示，五市將利用既有鐵路資源增開(kāi)膠東半島市域列車、城際鐵路，打造鐵路網(wǎng)絡(luò)“半島環(huán)”。

可以預(yù)見(jiàn)，“半島環(huán)”的形成將提升區(qū)域交通運(yùn)輸服務(wù)便利化水平，同時(shí)，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息資源開(kāi)放共享和高效利用，成為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展進(jìn)程中當(dāng)之無(wú)愧的“先行官”。

重點(diǎn)交通項(xiàng)目涉及青島西、董家口、萊西

青島成為膠東都市圈交通樞紐

劃圈一年，膠東經(jīng)濟(jì)圈在交通方面交出階段性答卷。濰萊高鐵建成通車，濰煙鐵路、萊榮鐵路開(kāi)工建設(shè)；董梁高速（董家口至沈海高速段）加快推進(jìn)，濟(jì)青高速中線（濰坊至青島段）、明董高速公路開(kāi)工建設(shè)；G204煙滬線（黃島大場(chǎng)段）改線工程、S219灰里線拓寬改建工程、G204煙滬線（萊西段）拓寬改建工程等毗鄰市普通國(guó)省道“瓶頸路”改造提升工程加快推進(jìn)，區(qū)域交通一體化迅猛發(fā)展。

李虎成介紹，青島今年將繼續(xù)發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)青島西至京滬高鐵輔助通道鐵路，完成董梁高速（董家口至沈海高速段）主體工程建設(shè)，加快濰煙鐵路、萊榮鐵路、明董高速、濰青高速等重大交通項(xiàng)目建設(shè)，出臺(tái)五市城際列車開(kāi)行方案，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供基礎(chǔ)和支撐。

今年是“十四五”開(kāi)局之年，深入推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展恰逢其時(shí)、意義重大。在膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化重大建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，公布了10大標(biāo)志性重大工程，包括鐵路（含車站）項(xiàng)目5個(gè)，高速公路及國(guó)道項(xiàng)目4個(gè)，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目1個(gè)。其中有三個(gè)重點(diǎn)工程涉及青島。

聯(lián)通京津冀、長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，西海岸新區(qū)合流膠東都市圈。重點(diǎn)項(xiàng)目之一青島至京滬高鐵輔助通道鐵路已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和定測(cè)階段，該線路起自青鹽鐵路洋河口站，并青鹽鐵路南行，經(jīng)青島西站折向?yàn)H坊諸城市，引入京滬高鐵輔助通道五蓮北站。建成后，西海岸新區(qū)將近距離接入國(guó)家高鐵“主干道”，實(shí)現(xiàn)膠東都市圈將與京津冀、長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈無(wú)縫連接，極大提升青島西站陸、海、空互聯(lián)互通綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)，為新區(qū)搶抓高鐵機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。

貫通南北，董家口港牽手渤海灣港口群。明村至董家口高速公路項(xiàng)目北起榮濰高速明村西樞紐，南接董家口港區(qū)規(guī)劃港疏港二路，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全長(zhǎng)130公里。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展、帶動(dòng)渤海灣港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。5月25日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的明村至董家口高速公路項(xiàng)目順利完成首段路基填筑試驗(yàn)段施工，拉開(kāi)了全線路基施工序幕。

改建青島北部發(fā)展“卡脖子”路段，釋放城市發(fā)展空間。G204煙滬線是萊西市最為重要的南北向通道之一，是連接萊西市主城區(qū)與姜山新城和青島主城區(qū)的主要通道。以往雙向四車道，通行效率低，成為制約青島北部發(fā)展的瓶頸。2020年11月20日，G204煙滬線萊西段改建項(xiàng)目正式開(kāi)工。該路段改線工程將大大提升國(guó)道路網(wǎng)對(duì)外輻射強(qiáng)度和通暢能力，極大地釋放拓展城市發(fā)展空間，進(jìn)一步發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)萊西市發(fā)展的支撐、引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，有力增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展后勁。  

協(xié)同監(jiān)管信息共享

膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化提出“信息互通”   

本次膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化推進(jìn)會(huì)的另一個(gè)主題是“智慧交通與大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新”，在交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬件聯(lián)通”的基礎(chǔ)上，膠東五市提出了交通一體化“信息互通”。

“推動(dòng)交通運(yùn)輸信息資源開(kāi)放共享和高效利用，探索五市跨區(qū)域、跨方式、綜合交通信息共享，深化重要交通領(lǐng)域協(xié)同監(jiān)管、信息交換共享、大數(shù)據(jù)分析等活動(dòng)?！崩罨⒊稍跁?huì)上介紹，目前青島已完成完成國(guó)際航運(yùn)中心現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)信息化支持保障平臺(tái)建設(shè)，將進(jìn)一步提升半島地區(qū)高端航運(yùn)資源聚集能力；同時(shí)，在省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)青島交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺(tái)，完善交通執(zhí)法信息化指揮調(diào)度體系，與兄弟四市對(duì)接預(yù)留相關(guān)結(jié)果，加強(qiáng)執(zhí)法信息共享，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。

煙臺(tái)、日照交通局局長(zhǎng)也在會(huì)上提出交通信息共享的規(guī)劃，協(xié)同作戰(zhàn)，建設(shè)提供全鏈條、一站式、一體化綜合交通信息服務(wù)平臺(tái)，加快五市綜合交通運(yùn)輸調(diào)度與應(yīng)急指揮系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，建立覆蓋全面、反應(yīng)迅速、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的交通運(yùn)輸安全保障體系。

“五市一盤棋，交通一張網(wǎng)”，兩次膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化工作推進(jìn)會(huì)的召開(kāi)為膠東都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，交通大動(dòng)脈、毛細(xì)血管陸續(xù)搭建，圈內(nèi)各要素血液如何“暢通”，都市圈怎樣實(shí)現(xiàn)騰飛，讓我們拭目以待。